Chandrayaan-3: ISRO تضع مركبة الهبوط والمركبة الجوالة الهندية في “وضع السكون”

مع بدء غروب الشمس على القمر، تم تعليق مركبة الهبوط والمركبة الجوالة الهندية، وفقًا لوكالة أبحاث الفضاء الهندية ISRO.

وأضافت أنه يتم وضعهم في “وضع السكون” وسوف “ينامون مع بعضهم البعض مع انخفاض الطاقة الشمسية واستنزاف البطارية”.

وأضافت ISRO أنها تأمل في أن يرتفعوا مرة أخرى “في 22 سبتمبر” عندما يبدأ اليوم القمري التالي.

تحتاج مركبة الهبوط والمركبة الجوالة إلى ضوء الشمس لشحن بطارياتها وتشغيلها.

هبطت مركبة الهبوط فيكرام – التي كانت تحمل المركبة الجوالة براغيان في بطنها – عند القطب الجنوبي للقمر الذي لم تتم دراسته إلا قليلاً في 23 أغسطس.

وبهذا أصبحت الهند أول دولة تهبط بالقرب من القطب الجنوبي للقمر. انضمت الولايات المتحدة إلى نادي النخبة من الدول في تحقيق الهبوط السلس على القمر، بعد الاتحاد السوفييتي السابق والصين.

تقدم وكالة الفضاء الهندية تحديثات منتظمة حول تحركات ونتائج مركبة الهبوط والمركبة الجوالة ومشاركة الصور التي التقطتها.

وفي آخر تحديث لها صباح الاثنين، “هبطت ISRO Vikram ببطء على القمر مرة أخرى!”

وبعد صدور أمر لمركبة الإنزال الخاصة بمهمة تشاندرايان-3 “بإشعال محركاتها، سقطت على ارتفاع حوالي 40 سم. [16 inches] وقالت ISRO: “لقد هبطت على مسافة 30-40 سم”.

وتعني “تجربة القفزة الناجحة” هذه أنه يمكن استخدام المركبة الفضائية لإحضار عينات إلى الأرض أو للقيام بمهام بشرية في المستقبل.

ويتزامن هبوط تشاندرايان-3 مع بداية يوم قمري، أي ما يعادل أربعة أسابيع على الأرض. وقالت ISRO إن هذا سيسمح لمركبتي الهبوط والمركبة الجوالة بالعمل تحت ضوء الشمس لمدة 14 يومًا لشحن بطارياتهما. ويقال الآن أن كلاهما أكملا عملهما.

في البداية، قالت ISRO إن مركبة الهبوط والمركبة الجوالة ستتوقفان عن العمل بعد حلول الظلام، أي ما يعادل أسبوعين على الأرض. لكن العلماء يقولون إنهم سيعودون إلى الحياة عندما يبدأ الشهر القمري التالي. على سبيل المثال، ارتفعت مركبة الهبوط الصينية Chang’e4 والمركبة الجوالة Yutu2 عدة مرات مع شروق الشمس.

لذلك، على أمل أن يستيقظ فيكرام وبراجيان في فجوة يوم جديد، قام مسؤولو ISRO بإعدادهم ليلاً – بطارياتهم مشحونة بالكامل، وتم إيقاف تشغيل جميع أدواتهم العلمية وهم الآن “ينامون بأمان”. وضع”.

وقال كيران كومار، الرئيس السابق لـ ISRO، لبي بي سي إن حلول الظلام ربما لا يزال على بعد بضعة أيام، لكن مركبة الهبوط، وخاصة المركبة الجوالة، يجب أن تكون جاهزة الآن.

“يسقط ضوء الشمس على نقطة محددة على السطح اعتمادا على موقعه، وتنزل الشمس بسرعة في اتجاه قريب من القطب، مما يعني أن مركبة الهبوط والمركبة الجوالة لن تتلقى ضوء الشمس لفترات طويلة من الزمن.”

وأوضح أن المركبة قد تكون في وضع غير مؤات لأنها صغيرة وعالقة في ظل القطب الجنوبي، الذي يحتوي على العديد من الحفر ذات الحواف العالية التي تحجب ضوء الشمس. يمكن لغروب الشمس في المساء أن يزيد من تمدد هذه الظلال، مما يضع العربة الجوالة في منطقة مظلمة.

“إن مركبة الهبوط والمركبة الجوالة جاهزتان لضوء النهار مرة أخرى. لذا فهما متوقفان في المكان الصحيح وفي الاتجاه الصحيح للشمس. وعندما تشرق الشمس بعد ذلك، ستواجه الألواح الشمسية هذا الاتجاه حتى تتمكن من امتصاص الإشعاع و توليد الطاقة وإعادة النظام إلى الحياة.”

ومع ذلك، لم يتم تقديم وعي ناجح، كما يقول السيد كومار.

“نحن متفائلون، لكن لا يمكنك معرفة ذلك. بطارياتهم ليست مصممة للعمل أو التخزين في درجات حرارة تتراوح من -200 درجة مئوية إلى -250 درجة مئوية.”

حاولت ISRO أيضًا خفض التوقعات.

“البطارية مشحونة بالكامل. اللوحة الشمسية موضوعة لاستقبال الضوء عند شروق الشمس التالي. جهاز الاستقبال قيد التشغيل. نتطلع إلى استيقاظ ناجح لمهمة أخرى!” وتم نشره على موقع X، المعروف سابقًا باسم Twitter.

وإلا فستظل دائمًا سفيرة الهند القمرية.

بي بي سي نيوز الهند الآن على موقع يوتيوب. انقر هنا اشترك وشاهد أفلامنا الوثائقية والعروض التقديمية والميزات.