تم نشر تفاصيل خدمات حافلات Superloop المخطط لها في الضواحي – حيث تم تغيير أو تقليل 10 خطوط بوسط لندن – يوم الجمعة.
أطلقت هيئة النقل بلندن استشارة بشأن القسم الأول من Superloop بين Harrow و North Finchley ، حيث أصدرت خرائط توضح شبكة التوقف المحدود بمزيد من التفاصيل.
لكنها تراجعت إلى ثلاثة مسارات عادية – 332 و 507 و 521 – كانت الأخيرة. وسيُعاد فتح سيارات أخرى ، بما في ذلك الطرازات “الأيقونية” 11 و 3 و 23 و 59 ، اعتبارًا من يوم السبت بموجب خطط رئيس البلدية صادق خان لخفض التكاليف.
يأمل خان أن تحل شبكة Superloop ، وهي شبكة دائرية في الغالب من سبع ضواحي وثلاث “مكبرات صوت” تعمل داخل وخارج وسط لندن ، محل أولئك الذين أجبروا على الخروج من سياراتهم بسبب توسع أوليز في منطقة لندن الكبرى. 29 أغسطس
أظهرت الخرائط المحطات والتقاطعات الرئيسية في كل منطقة. سيكون X183 ، الذي يربط Harrow و North Finchley ، ترقية سريعة على طريقين حاليين – 183 وجزء من 125.
يعمل كل 12 دقيقة من الاثنين إلى السبت وكل 15 دقيقة في المساء والأحد ويتصل بـ 38 طريقًا آخر للحافلات وسبعة خطوط سكة حديد ، بما في ذلك Hendon و Finchley Central.
تشمل الأجزاء الأخرى من الحلقة ما يلي:
- X34 (فينشلي إلى والتهامستو)
- X123 (والتهامستو إلى رويال دوكس)
- X269 (بيكسليهيث إلى بروملي)
- X119 (كرويدون إلى بروملي)
القسمان الآخران اللذان سيتم توصيلهما بـ Superloop (X26 و X140) يعملان بالفعل من وإلى مطار هيثرو – أحدهما إلى West Croydon والآخر إلى Harrow. من غير المحتمل أن تكتمل الحلقة الكاملة حتى عام 2025.
سيتم تمييز حافلات Superloop بألوان “ريترو” في محاولة لجعل السفر بالحافلات في الضواحي أمرًا عصريًا وبأسعار معقولة – وستكون أجرة 1.75 جنيهًا إسترلينيًا مماثلة للحافلة العادية.
قال جيف هوبز ، مدير تخطيط خدمات النقل العام في TfL: “سيوفر مسار X183 الجديد خدمة عالية التردد لكل من يسافر في المنطقة وهو جزء أساسي من خطط Superloop لتغيير قواعد اللعبة لتسهيل السفر في الخارج. لندن “.
لكن قد يضطر ركاب الحافلات في وسط لندن إلى تغيير الحافلات في كثير من الأحيان حيث أكدت هيئة النقل في لندن أنها “تجري تغييرات” على 10 مسارات.
تم سحب ثلاثة: 507 (فيكتوريا-واترلو) ، 332 (بادينجتون-برنت بارك) و 521 (واترلو-لندن بريدج).
لم يعد 11 لن يربط فولهام وشارع ليفربول – سيتم تحويل مساره جنوبًا فوق جسر وستمنستر ، مما يعني أن الركاب سيفقدون الاتصال بـ Fleet St و St Paul’s و Bank.
ومن المثير للفضول أن هيئة النقل في لندن اختارت 11 حافلة لتكون واحدة من خمس حافلات “ملفوفة” في شعارات ملكية للاحتفال بتتويج الملك.
قال السيد هاندز ، النائب عن تشيلسي وفولهام وزعيم حزب المحافظين الذي يناضل من أجل الحفاظ على مسار 11 الحالي: “العمدة خان يرتقي بعدم الكفاءة إلى مستوى جديد: الترويج لطريق 11 حافلة للتتويج ونسيان أنه هو. مقطعة قبل أسبوع “.
تشمل التغييرات الأخرى:
- تم تحويل الـ 59 في Holborn إلى مستشفى St Bartholomew ، مما يعني أنه لن يتم تشغيله بعد الآن إلى Euston.
- بدلاً من ربط Crystal Palace بـ Whitehall ، تنقل الرقم 3 عند Lambeth Bridge إلى Victoria.
- إنه يحول 26 في Aldwich إلى Victoria بدلاً من الذهاب جنوب النهر إلى Waterloo.
- لن يتم تشغيل الـ 23 بين هايد بارك كورنر وهامرسميث ، لكن ألدويتش سيفعل ذلك.
- رقم 6 سيركضون إلى فيكتوريا ، وليس ألدويتش من ويليستون جرين.
قال بول ديمولتنبرغ ، عضو مجلس الوزراء لإدارة المدينة في مجلس وستمنستر: “نفضل عدم إجراء أي تغييرات ، لكننا نتفهم أن هيئة النقل في لندن تتعرض لضغوط مالية بعد تخفيض المنح الحكومية.
“المسألة بالنسبة لنا هي أن ركاب الحافلات يحصلون على أكبر قدر ممكن من المعلومات. نريد أن نرى موظفي TfL في محطات الحافلات حيث يحتاج الناس إلى تغيير الحافلات.
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”
More Stories
تعرض رئيس شركة Lidl للإهانة لأنه قدم ادعاءً كبيرًا وثبت خطأه على الفور | سياسية | أخبار
العملة الحوثية الجديدة توسع الفجوة الاقتصادية في اليمن
وقال رئيس الوزراء شريف إن العلاقات الباكستانية السعودية ستحظى بالأولوية في التعاون الاقتصادي