ربما تكون قد شاهدت بعض المراجعات القادمة هذا الأسبوع لـ SF90XX Stradale الجديد. وهي ليست براقة كما هو متوقع لسيارة فيراري جديدة محدودة الإصدار. لقد اعتدنا أن نقول تسعة من عشرة، وليس ثمانية. وفقًا للبعض، يبدو أن محاولة مارانيلو الطموحة لإنشاء سيارة XX قانونية للطرق قد أضرت بسيارة SF90؛ ماذا ستفعل بسيارة فيراري بقوة 1000 حصان؟ لكن هذا هو التقدم – سيارة برلينتا الرائدة ذات المحرك الوسطي من فيراري هي 296 GTB بقوة 830 حصانًا، لذا يجب أن يرفع Super Duper Special المستوى إلى أبعد من ذلك. لكن لا تخطو على أصابع XXs المخصصة للمسار فقط. كل ذلك يبدو ساحقًا بعض الشيء.
ليس هناك أي عذر لإرجاع أيام المجد إلى الوراء، ولكن ليس هناك عذر أكثر من هذا الأسبوع. وعندما يتم تقديم F50 فهذا أمر رائع. واليوم تتمتع بنفس القوة التي تتمتع بها سيارة M3، وعزم دوران أقل من AMG A45، ولا شيء عندما يتعلق الأمر بتكنولوجيا تعزيز الكفاءة. ذات مرة، لم يكن الكثيرون متأكدين من أوراق اعتماد F50. اليوم تبدو مثل سيارة فيراري الخارقة.
عادة مع مثل هذه القصص، نضيف ما هو معروف بالفعل مع القليل من البحث الإضافي وبعض التفاصيل الترويجية. ولكن مع F50، من الصعب ألا تنشغل تمامًا، وتتعلم كل ما هو ممكن عنها وتغوص عميقًا في أيقونة فيراري طوال اليوم. أندر من F40 (أندر كثيرًا)، وأكثر برودة من Enzo، إحدى أفضل السيارات الفائقة صوتًا على الإطلاق والتي أسيء فهمها عند الإطلاق. تجعل مقاطع الفيديو والمقالات والمواضيع من المغري أن تضيع طوال اليوم. هناك سيارات خارقة رائعة، ومن ثم هناك F50.
في حين أن مناقشة منتدى PH هذه من عام 2008 مثيرة للاهتمام، فإننا سوف نتخطىها الآن، ونتساءل عن سبب عدم مناقشة F50 حقًا. كانت تلك هي المشكلة دائمًا، أليس كذلك؟ بسبب الخطيئة الأساسية على ما يبدو المتمثلة في كونها أبطأ من F40، تم التغاضي عن البناء الكربوني لـ F50 والطبيعة المجردة ومحرك V12 المشتق من سيارة F1 (!). جنون، حقًا – وفقًا لـ PH قبل 15 عامًا، فقد جلبوا 320 ألف جنيه إسترليني…
ليس بعد الآن. مع تحرك العالم نحو الشحن التوربيني وعلب التروس الأوتوماتيكية والكهرباء (وقوة أكبر مما كان قابلاً للاستخدام فعليًا)، تم الترحيب بسيارة F50 باعتبارها واحدة من أفضل السيارات على الإطلاق – 9000 دورة في الدقيقة، وقوة 520 حصانًا V12، ودليل بست سرعات وليس مساعدة السائق في رؤية. لقد كانت فيراري في أفضل حالاتها، خامة ونقية ومبهجة.
إذن هذا أربعة ملايين جنيه. لقد فكرت كثيرًا في F40. لكن الآن (على اليمين) تتشرف ’50 بكونها السيارة اليدوية الوحيدة من طراز V12 F. إنها أسطورية تمامًا ومعتمدة كلاسيكيًا ويبلغ عمرها الآن أكثر من 25 عامًا مع أقل من 2500 ميل على مدار الساعة. تأتي مع جميع الأوراق الأصلية والسقف الصلب وأمتعة المصنع – حتى حقيبة الأحذية وحقيبة الطيران. النسيج مرئي حتى في الصور، حجرة المحرك نظيفة تمامًا، والداخلية مثالية – إنها مذهلة. والآن قامت المملكة المتحدة بالتسجيل، لذا فإن برنامج EuroMillions يعد بمثابة تبذير. يا لها من سيارة.
“مفكر غير قابل للشفاء. هواة طعام. عالم كحول ساحر. مدافع عن ثقافة البوب.”