يتعين على بلدان منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا أن ترسم مستقبل الاقتصاد الأزرق في المنطقة
تحيط بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بعض الممرات المائية والبحار الأكثر استراتيجية في العالم، والتي تمتد من شواطئ الخليج العربي والبحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي. وتاريخيًا، كانت هذه المناطق مهمة للتجارة والسياحة، حيث توفر فرصًا هائلة للكنوز البحرية والطاقة البحرية المتجددة والسياحة البيئية ومصايد الأسماك المستدامة. وتصف منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية الاقتصاد الأزرق ــ الأنشطة الاقتصادية المرتبطة بالمحيطات والبحار ــ باعتباره “الحدود الاقتصادية الجديدة”، وتشير تقديراتها إلى أنه سينمو إلى 3 تريليون دولار بحلول عام 2030، أي ما يقرب من ضعف قيمته الحالية.
في الوقت الحالي، لا تزال العديد من التحديات المعقدة التي تواجه الاقتصاد الأزرق دون حل في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. إن ضغوط تغير المناخ لها بالفعل عواقب وخيمة، ووفقا لدراسة أجرتها الأمم المتحدة، فإن 90 في المائة من الحرارة الناتجة عن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون قد امتصتها محيطات العالم بالفعل. وتشمل التأثيرات اللاحقة ارتفاع مستويات سطح البحر، وارتفاع درجة حرارة المحيطات، وزيادة تآكل السواحل، مما يؤثر على التنوع البيولوجي ومصايد الأسماك. كما أن ارتفاع درجات الحرارة يؤدي إلى العديد من التأثيرات غير المسبوقة مثل ذوبان الجليد وموجات حرارة المحيطات وتحمض المحيطات.
كما أن المشاكل الأخرى مثل الصيد الجائر والتلوث البلاستيكي وتدمير الشعاب المرجانية وأشجار المانغروف تؤدي أيضًا إلى تفاقم حالة المحيطات والمياه الساحلية. وبسبب الصراعات التي اندلعت في السنوات الأخيرة، أدت التوترات الجيوسياسية في المنطقة إلى صعوبة تنفيذ جهود الإدارة البحرية المتكاملة عبر الحدود.
ومع ذلك، يجدر بنا أن نلقي نظرة فاحصة على عدد البلدان في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا التي ترسم مسار اقتصاداتها الزرقاء من خلال مجموعة من السياسات المبتكرة والمستدامة.
ويشمل التزام دولة الإمارات العربية المتحدة بالابتكار إدارة البحوث والتطوير البحري، مع العديد من مراكز الأبحاث التي تعمل على تطوير حلول رائدة مثل مركز الشيخ خليفة للأبحاث البحرية، ومعهد المحيطات بجامعة السوربون أبوظبي، ومعهد بورد للأحياء البحرية بجامعة نيويورك أبوظبي. . ويعمل كل هؤلاء مع العديد من الشركاء المحليين والإقليميين والعالميين لتعزيز العلوم البحرية في المنطقة.
وفي حالة أخرى مثيرة للاهتمام، أكملت هيئة البيئة – أبوظبي أول مهمة بحثية جوية لها في الخليج العربي العام الماضي بسفينة الأبحاث البحرية زيون. وكانت المهمة الأولى في العالم التي تجري أبحاثًا جوية من إسبانيا إلى أبوظبي، وتغطي 25 دولة وثمانية محيطات في رحلة طولها 10 آلاف كيلومتر.
وفي المملكة العربية السعودية، تتصدر العديد من المشاريع الضخمة عناوين الأخبار نظرًا للحجم المذهل لاستثماراتها وتأثيراتها، مما يفتح العديد من الحلول في مجالات السياحة البحرية ومصائد الأسماك المستدامة والحفاظ على البيئة البحرية. ومن المشاريع التنموية الكبرى في المملكة مشروع البحر الأحمر، وهو وجهة سياحية فاخرة تضمن الاستدامة البيئية وحماية النظام البيئي البحري.
إن التوترات الجيوسياسية في المنطقة تجعل من الصعب تنفيذ جهود الإدارة البحرية المتكاملة.
سارة الملا
تمتلك المملكة العربية السعودية ثامن أكبر مجتمع للشعاب المرجانية في العالم بمساحة 6660 كيلومتر مربع. وفي وقت سابق من هذا العام، أعلنت الحكومة عن مبادرة جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية لترميم المرجان، وهو أكبر مشروع لترميم المرجان في العالم. وسبق أن أنشأت مشتلاً على ساحل نيوم شمال غرب البلاد. وتبلغ مساحة المملكة 204 كيلومترات مربعة من غابات المانجروف الخضراء، وقد أطلقت مشروع مشتل البحر الأحمر العالمي لأشجار المانجروف بهدف زراعة 50 مليون شجرة بحلول عام 2030 لحماية هذا الكنز البيئي.
وفي مكان آخر، يجري تنفيذ مشروع إعادة تأهيل المرجان الرائع في حدائق المرجان (ضروة) في سلطنة عمان. ويهدف المشروع إلى استعادة الشعاب المرجانية المتضررة، المهمة للحياة البحرية وحماية السواحل. وأنشأ المغرب مناطق بحرية محمية من أجل الإدارة الفعالة لمصائد الأسماك، وضمان استدامة مصايد الأسماك على المدى الطويل مع حماية التنوع البيولوجي البحري.
ومن أجل الاستغلال الكامل للإمكانات الهائلة للاقتصاد الأزرق، يتعين على حكومات منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا أن تغير بشكل جذري العديد من سياساتها وأنظمتها التنظيمية، مما يضمن الالتزام الجاد بحماية المشهد البيئي الفريد في المنطقة.
تتوفر مجموعة واسعة من الحلول، يلبي كل منها جوانب مختلفة من الاقتصاد الأزرق. يعد البدء في برنامج تخطيط مكاني بحري صارم أمرًا ضروريًا لرسم خريطة فعالة للمجموعات والموارد البحرية وتحقيق التوازن بين الأنشطة الاقتصادية وأهداف الحفظ. وينبغي أن يسير ذلك جنبًا إلى جنب مع الاستثمارات الإستراتيجية في أنظمة المراقبة المتطورة التي يمكنها مراقبة الموارد البحرية والصحة البيئية في أي وقت لإرشاد عملية صنع السياسات والإعداد التنظيمي واستشراف الصناعة. وينبغي أن تكون جهود الحفاظ على البيئة في طليعة هذا الالتزام، مما يضمن تحديد المناطق البحرية المحمية ومكافحة التلوث وبرامج إعادة التأهيل وتقنيات الشحن الأخضر ذات الانبعاثات الأقل ضررًا.
مع ازدهار العديد من بلدان منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في مجال السياحة الساحلية، من المهم تشجيع الشركات على تبني ممارسات وتقنيات مستدامة لإحداث تأثير إيجابي على كل من الموارد البحرية والسياحة البيئية. يعد إدخال سياسات وأنظمة تضمن ممارسات الصيد المستدامة أمرًا بالغ الأهمية، خاصة في سياق آثار تغير المناخ، لضمان بقاء الأرصدة السمكية على المدى الطويل والحد من الصيد الجائر.
وفي هذا الصدد، يتم دعم برامج تربية الأحياء المائية في العديد من البلدان المتضررة من تغير المناخ. ومن الضروري أيضًا النظر في الحفاظ على التنوع البيولوجي البحري. من المهم تطوير قوة عاملة ماهرة في الاقتصاد الأزرق تتمتع بمهارات متخصصة في التعامل مع مشاريع الاقتصاد الأزرق المختلفة بما في ذلك إدارة التقنيات البحرية والبحث ومراقبة وإدارة المشاريع الخاصة.
سيؤدي التعاون مع اللاعبين الإقليميين والعالميين بالإضافة إلى القطاع الخاص والأوساط الأكاديمية إلى زيادة فكرة الحلول المحتملة من خلال الجمع بين الجهود الجماعية لمختلف الخبراء المتخصصين في مشاريع الاقتصاد الأزرق. وستكون الشراكة مع مشاريع البحوث البحرية المحتملة والابتكارات التكنولوجية أمرًا بالغ الأهمية لتقديم حلول رائدة.
ومع تحول التركيز العالمي نحو التنمية المستدامة، يوفر الاقتصاد الأزرق طريقا لبلدان منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لاستخدام مواردها البحرية الغنية لتعزيز النمو الاقتصادي وحماية البيئة.
• سارة الملا موظفة حكومية إماراتية مهتمة بسياسة التنمية البشرية وأدب الأطفال. يمكن الاتصال بها على www.amorelicious.com.
إخلاء المسؤولية: الآراء التي عبر عنها الكتاب في هذا القسم خاصة بهم ولا تعكس بالضرورة آراء عرب نيوز.
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”