وتراجعت أسهم تيسلا بعد انخفاض المبيعات أكثر من المتوقع في الربع الأول

افتح ملخص المحرر مجانًا

تختار رولا خلف، محررة صحيفة فاينانشيال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.

أرسلت شركة تسلا أسهمها للانخفاض بأكثر من 5 بالمائة في تعاملات وول ستريت صباح الثلاثاء بعد الإعلان عن انخفاض أكبر من المتوقع في تسليماتها الفصلية للأشهر الثلاثة الأولى من العام.

أعلنت الشركة عن مبيعات بلغت 386.810 سيارة، أي أقل بمقدار الخمس من 484.507 سيارة تم بيعها في الربع الرابع من العام الماضي وأقل بنسبة 8 بالمائة من 422.875 سيارة تم تسليمها في الربع الأول من عام 2023.

وكان من المتوقع بيع حوالي 450 ألف سيارة بين يناير ومارس، وهو عادة أبطأ موسم لمبيعات السيارات.

كان هذا الربع المخيب للآمال كافياً لشركة تسلا لاستعادة التاج من BYD كأكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم، بعد أن سجلت منافستها الصينية انخفاضًا بنسبة 42 بالمائة في شحنات السيارات الكهربائية الفصلية إلى 300114.

وستتفوق المجموعة الصينية، التي تبيع أيضًا مركبات هجينة تستخدم بطارية ومحركًا تقليديًا، على تيسلا في مبيعات السيارات الكهربائية فقط في الربع الأخير من عام 2023.

وأرجعت تسلا أسوأ ربع إلى إغلاق المصانع ومشاكل الشحن والهجوم الأخير الذي شنه دعاة حماية البيئة على مصنعها في برلين.

“يرجع انخفاض المبيعات جزئيًا إلى المرحلة الأولية من انخفاض إنتاج الطراز 3 المحدث في مصنع فريمونت الخاص بنا. [in California]وإغلاق المصانع نتيجة لتحويل مسار السفن بسبب الصراع في البحر الأحمر والهجوم المتعمد على مصنع جيجافاكتوري برلين.

كان مصنع الشركة الألماني غير متصل بالإنترنت لمدة أسبوع بعد أن أدى هجوم على عمود كهرباء قريب إلى انقطاع التيار الكهربائي عن الموقع.

وحتى قبل حادثة برلين، حذرت تسلا بالفعل من أن هذا العام سيكون صعبا مع زيادة المنافسة. وقال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في وقت سابق إن معدلات النمو ستكون “أقل بكثير” من مستويات العام الماضي.

لكن المحللين توقعوا أن تكون مبيعات الربع الأول أعلى من العام الماضي، حيث نقلت 422.875 سيارة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام.

أدى انخفاض سعر السهم يوم الثلاثاء إلى استمرار انخفاض بنسبة 33 في المائة لأسهم شركة صناعة السيارات التي يوجد مقرها في أوستن هذا العام، مما يجعلها واحدة من أسوأ الشركات أداءً على مؤشر S&P 500. ومع وصول قيمتها السوقية إلى 525 مليار دولار، فإن قيمتها أقل من نصف ذروتها. وصلت إلى 1.2 تريليون دولار بحلول أواخر عام 2021، وتستمر في تمييز نفسها عن أسهم التكنولوجيا الأمريكية “الرائعة السبعة”.

وفي الصين، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، تواجه تسلا منافسة متزايدة من المنافسين المحليين، الذين يستطيع الكثير منهم خفض أسعار الشركة بمركبات جديدة.

حوالي 370.000 من مبيعات تسلا في هذا الربع كانت من الطرازين 3 وY، و17.000 فقط من المركبات الأخرى. تصنع الشركة سيارات S وX الأقدم، وشاحنتها الجديدة Cybertruck، وهي شاحنة صغيرة معقدة للطرق الوعرة والتي حذر ماسك من أن تصنيعها سيكون كابوسًا.

وعلى الرغم من انخفاض مبيعات BYD أيضًا، فمن المتوقع أن تنتعش الشركة وتتفوق على Tesla مرة أخرى في الأشهر المقبلة.

إلى جانب السيارات الهجينة والبطاريات النقية والسيارات التي تعمل بالهيدروجين، سجلت BYD مبيعات ربع سنوية بلغت 626.263 وحدة، بزيادة 13 بالمائة عن العام السابق، ولكن أبطأ وتيرة نمو لها منذ الربع الثاني من عام 2022.