الطلبات مفتوحة لسيارة TWR Supercat بقوة 600 حصان

كانت التوقعات عالية دائمًا فيما يتعلق بإعادة تفسير XJS الحديثة لـ TWR. قيسل سليم (الملقب @TheKyza) كان واعدًا جدًا في التصميم، وتضمن تأكيد محرك V12 موسيقى تصويرية رائعة. كنا نظن أنه سيكون أمرًا رائعًا، لكننا لم نكن مستعدين لـ Supercat.

هذا ما أطلقت عليه TWR اسم XJS، واعدًا بـ “التصميم الجريء والمعاصر وتجربة القيادة الأصيلة”؛ على الرغم من أنها معروضة فقط في الوقت الحالي، توقع Supercat بكل مجدها المصنوع من ألياف الكربون في وقت لاحق من هذا العام. بعد أن أثارت إعجاب العالم بهذه المعاينة الاستثنائية، من المؤكد أن TWR لا يريد التراجع كثيرًا الآن. على الرغم من أنه يمكن التعرف على الفور على أنها سيارة XJS، إلا أنه من الصعب إيقاف الناخر لأنه أكثر تطرفًا من متسابقي المجموعة 44. ربما سيكون ارتفاع الركوب أعلى قليلاً من الشيء الحقيقي، وهذا الفاصل الأمامي ليس ممتدًا تمامًا، لكن المنحنيات والنهاية الخلفية الفاحشة تبدو وكأنها يمكن أن تظل سليمة. لذا تبدو ذكية تمامًا.

وقال سالم عن عمله: “يعد هذا المشروع فرصة مذهلة لتفسير تراث TWR الناجح بلغة التصميم الحالية… ومن خلال دمج شكل Super-GT ومتطلبات وظائف السباق، أنشأنا هوية فريدة يمكن التعرف عليها على الفور من خلال صورة ظلية لها. . أنا فخور بالعمل الذي قمنا به لجلب الإلهام من أداء TWR وتاريخ سيارات السباق إلى هذا التصميم الجديد الاستثنائي.”

تحتاج السيارة بهذا المظهر الجميل دائمًا إلى مجموعة نقل حركة قوية لدعم جمالياتها، وهذا ما يمتلكه الصبي Supercat. يعد TWR بأكثر من 600 حصان من محرك V12 فائق الشحن، والذي عليك أن تفترض أنه تطور للمحرك الأصلي (على الأقل كما فعل ليستر شيئًا مشابهًا جدًا في اليوم)، وهو ما لم يتم تأكيده بعد. ومع ذلك، فإن ناقل الحركة ذو الست سرعات هو أفضل الأخبار التي تتناسب مع التصميم العضلي (للجميع) بعد تجربة القيادة. يقول TWR أن Supercat “متصل وتناظري”. نعم من فضلك.

وبعد مرور عامين، يستمر التطوير الآن في أيدي فريق Walkinshaw المتخصص الذي يتمتع بخبرة في الفورمولا 1 والشركات المصنعة مثل McLaren وFerrari وPorsche. تريد TWR من Supercat أن تضع المعايير للمنتجات المستقبلية (توقع تصميمات أكثر جرأة ومواصفات تركز على السائق بشكل أساسي)، لذلك خصصت ساعات لإثبات الأرض وأنفاق الرياح واستخدام عقود الفروقات؛ استغرق العمل اليدوي وحده “عشرات الآلاف من الساعات”.

سيتم الكشف عن المقصورة الداخلية عند الإطلاق الصيفي لسيارة Dynamic، على الرغم من أنه من السهل تخيل أن البعض مقتنع بالفعل بالإمكانيات. خاصة وأن TWR كان عمرها 88 عامًا فقط (لأن جاكوار فازت آخر مرة في لومان عام 1988) وتكلفتها 225000 جنيه إسترليني بالإضافة إلى الضرائب المحلية. هذا، في عالم الرستومود اليوم، لم يعد يبدو كثيرًا. ويمكن الآن دفع وديعة قابلة للاسترداد بقيمة 10000 جنيه إسترليني، على أن تكون السيارات الأولى جاهزة بحلول نهاية عام 2024. وبطبيعة الحال، يمكن للمشترين العمل مع TWR لتحقيق المواصفات التي يريدونها بالضبط. لا تتفاجأ إذا كانت هذه الزجاجة الخضراء ذات اللون البرتقالي تحظى بشعبية كبيرة…

“بعد أكثر من عامين من أعمال التصميم والهندسة والتطوير المكثفة، نحن فخورون بالكشف عن أول تصميم لمنتج TWR. والنتيجة هي سيارة Super-GT حقيقية للسائقين مبنية على أسس سيارة Jaguar XJS وتم تسميتها على نحو مناسب بـ Supercat. وقال فيرغوس والكينشاو: “هذا التعبير الجريء عن العرق يحقق مهمتنا المتمثلة في إنشاء سيارات تليق بإرث نجاح TWR، والذي يبدأ بهذه السيارة الرائعة مع دخولها عامها الخمسين”.

“عندما يتم فتح دفاتر الطلبات، لا يمكننا الانتظار لتجربة القيادة الأقوى والديناميكية والعميقة لأيقونة بريطانية تم إحداث ثورة فيها من الألف إلى الياء، لنكون جاهزين للعملاء الذين يطالبون بالاتصال بالسيارات التي يقودونها. سواء على المسار أو على الطريق، هذه هي طريقة TWR، وسنواصل القيام بذلك في المستقبل.” يحدد كل مشروع سيتم تنفيذه.

رائع، أليس كذلك؟ لا يمكن أن يأتي هذا التعرض الصيفي قريبًا بما فيه الكفاية …