وأوقفت المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي إمدادات النفط الروسية بفرض حظر على التأمين

وفقًا لمسؤولين بريطانيين وأوروبيين ، اتفقت المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي على حظر مشترك للتأمين على ناقلات النفط الروسية ، مما ترك سوق التأمين الرئيسي في لندن في شركة Lloyd في موسكو ويقيد بشدة إمكانات تصدير النفط الخام.

كانت لويدز قلب المحيط تأمين وسيؤدي منع الصناعة وأعضائها من تأمين إمدادات النفط الروسية لقرون إلى مزيد من الضغط على أسواق السلع العالمية ، التي كانت في حالة اضطراب منذ غزت موسكو أوكرانيا.

حظر التأمين هو جزء من الاتحاد الأوروبي الجديد عقوبات تستهدف صادرات النفط الروسية. ووافقت بروكسل على حظر معظم صادرات النفط الروسية في وقت متأخر من يوم الاثنين ، لكن تدخل بريطانيا رفع الحظر. قد يكون لهذا آثار بعيدة المدى على صادرات موسكو والحاجة إلى التأمين في الأسواق الأصغر والأقل تطورًا.

كان التأمين نقطة شائكة رئيسية في نمو الاتحاد الأوروبي بترول يحذر الحظر من الآثار الاقتصادية الأوسع لتقييد قطاع مهم للتجارة الدولية.

يشير موقف الاتحاد الأوروبي بمفرده بشأن عقوبات التأمين في بروكسل إلى تدفق تجاري أكبر إلى سوق لندن الدولية. وقال مسؤول كبير في المفوضية: “إذا استمرت لندن في تقديم التأمين ، فستكون هناك مشكلة تكافؤ إذا كانت العديد من هذه القضايا تمر عبر لويدز لندن”.

أورسولا فون دير لاين ، رئيسة المفوضية الأوروبية ، أعلن تحرك الشحن يوم الثلاثاء لكن قرار لندن من قبل السلطات بالتخلي عن معارضتها مهد الطريق لمجموعة جديدة من العقوبات.

وقال مسؤولون إن اليونان وقبرص ، اللتين لديهما موانئ شحن كبيرة ، اتفقتا على أن تحذو حذوهما فقط بعد تأكيد المملكة المتحدة.

رفضت الحكومة البريطانية التعليق ، لكنها أوضحت الخطط ، قائلة إن الحظر البريطاني الفوري على التأمين على ناقلات النفط الروسية بات وشيكًا. قال أحدهم “هذا شيء يحدث بطريقة متكاملة”.

وقالت هيليما كرافت ، رئيسة إستراتيجية الشحن ، RBC Capital Markets: “من الصعب التقليل من أهمية هذه الخطوة من قبل المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي. سيكون للتأمين تأثير كبير على قدرة تصدير النفط الروسية.

كان سوق التأمين في لندن يحاول تمديد العقوبات إلى القطاع البحري الرئيسي يتحرك لقطع الخدمة الجوية أمن الفضاء للشركات الروسية في وقت سابق من هذا العام.

لقد تحدى كبار السن في سوق لويد السلطات في بروكسل ووستمنستر لإنشاء مصدر لشحن النفط على متن السفن ، كما يقول أولئك المطلعون على الأمر.

ويحذرون من أن أي سفينة تغادر من ميناء معين قد تحجم عن التأمين ، الأمر الذي قد يكون له عواقب اقتصادية بعيدة المدى. الموانئ الروسية هي طريق للنفط من كازاخستان ، وهي لا تخضع لقيود.

وقال مسؤول كبير في المفوضية إن دول مجموعة السبع تتجه نحو فرض حظر على التأمين. وقال المسؤول إن الحظر لن يسري لمدة ستة أشهر. “[Russia] ثم هناك مشكلة كبيرة في إرسال البضائع ، “قال المسؤول.

قالت شخصيات بارزة في سوق لويدز إنها قدمت نموذجًا للامتثال على مدار سنوات تماشيًا مع العقوبات المفروضة على إمدادات النفط الإيرانية. وقال أحدهم “المشكلة الوحيدة هي تأكيد أن هذا هو النفط الروسي.” “إنها ليست أسهل وظيفة في العالم ، لكنها ليست مستحيلة”.

بعد أن هز الغزو الروسي لأوكرانيا أسواق السلع العالمية ، ارتفعت أسعار خام برنت بنحو 60 في المائة هذا العام. كما ارتفعت أسعار السلع المكررة مثل البنزين والديزل ووقود الطائرات بشكل حاد مع استمرار أزمة الإمدادات في العديد من الأسواق الرئيسية في التصاعد.

حددت روسيا ، ثالث أكبر منتج للنفط في العالم ، حتى الآن مشترين لنفطها ، بما في ذلك الصين والهند وتركيا. ومع ذلك ، تراجعت الصادرات الروسية من السلع المكررة.

كان ارتفاع أسعار الطاقة عاملاً رئيسياً في إحداث التضخم العالمي هذا العام.

تقرير إضافي بقلم ديفيد شيبرد من لندن