مشاكل مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة: تقوم شركة EasyJet برحلات الإنقاذ حيث يُلقى باللوم على “خطة الطيران الفرنسية السيئة” في فوضى الحركة الجوية

تُركت الطائرة وطاقمها عالقين بعد اضطراب شديد في عطلة البنوك يوم الاثنين.

تم إلغاء أكثر من 1200 رحلة جوية من وإلى المملكة المتحدة بسبب عطل في شركة النقل الجوي الوطنية نوتس. يبدأ ما يقرب من 200 ألف شخص يومهم في المكان الذي لا يرغبون فيه، وينام العديد منهم طوال الليل في المطارات.

اقرأ هذا التقرير من مراسل السفر لدينا سيمون كالدر:

تعرض حوالي 300 ألف مسافر جوًا لإلغاء رحلات الطيران منذ فشل رحلة نوتس لساعات في عطلة البنوك يوم الاثنين. مع عودة الملايين بالفعل إلى المملكة المتحدة من عطلتهم الصيفية، قد يستمر التأثير غير المباشر لعدة أيام حيث تكافح شركات الطيران التي تتعرض لضغوط شديدة لمدة أسبوع من ردود الفعل العنيفة.

تقول مصادر متعددة إن المشكلة ربما تكون ناجمة عن تقديم شركة طيران فرنسية لخطة طيران سيئة لا معنى لها من الناحية الرقمية.

مراسل سفرنا سيمون كالدر و آندي جريجوري تريد المزيد:

وقال مارتن رولف، الرئيس التنفيذي لنوتس، في بيان أمس، إنه لا يوجد «ما يشير» إلى أن التعطيل كان بسبب هجوم إلكتروني.

وفي شرحه لخطأ مراقبة الحركة الجوية (ATC)، قال السيد رولف: “في بعض الأحيان تكون المشكلات الفنية معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً لحلها.

“في حالة حدوث مثل هذه المشكلة، فإن أنظمتنا مصممة لعزل المشكلة وإعطاء الأولوية لاستمرار المراقبة الآمنة للحركة الجوية. “لقد حدث هذا بالأمس.

“لم يتم إغلاق المجال الجوي للمملكة المتحدة في أي وقت من الأوقات ولكن عدد الرحلات الجوية انخفض بشكل كبير.

“تظهر التحقيقات الأولية في المشكلة أنها مرتبطة ببعض بيانات الرحلة التي تلقيناها.

“تضمن أنظمتنا، الأساسية والاحتياطية، أنه من خلال تعليق المعالجة التلقائية، لن يتم نقل المعلومات الخاطئة المتعلقة بالسلامة إلى مراقبي الحركة الجوية أو تؤثر على أنظمة الحركة الجوية الأخرى.

“لا توجد مؤشرات على أن هذا كان هجومًا إلكترونيًا.”

وقال رولف إن نوتس كان يعمل بشكل وثيق مع هيئة الطيران المدني لتقديم تقرير أولي إلى وزير النقل يوم الاثنين – وسيتم نشر نتائجه على الملأ.

ستتوجه أولى رحلات العودة من إيزي جيت لإعادة الركاب إلى المملكة المتحدة بعد حدوث خطأ في مراقبة الحركة الجوية (ATC) إلى مطار جاتويك في لندن مع استمرار الاضطراب.

كان سبب هذا الفشل، الذي أدى إلى سلسلة من عمليات الإلغاء والتأخير، هو بيانات الرحلة التي تلقتها خدمات الطيران الوطنية (NATS) – استجابت الأنظمة الأساسية والاحتياطية بتعليق المعالجة التلقائية.

أعلنت شركة إيزي جيت أنها ستقوم بتشغيل خمس رحلات ذهاب وعودة إلى مطار جاتويك في لندن، حيث تغادر أول رحلتين اليوم.

وقالت شركة الطيران: “في هذا الأسبوع الذي يعتبر تقليديًا مزدحمًا للغاية، تكون خيارات العودة إلى المملكة المتحدة محدودة للغاية على بعض المسارات، لذلك ستقوم إيزي جيت بتشغيل خمس رحلات عودة إلى لندن جاتويك في الأيام التالية من بالما وفارو في 30 أغسطس، وتينيريفي”. والنفيضة في 31 أغسطس ورودس في 1 سبتمبر.

“سنقوم هذا الأسبوع بتشغيل رحلات أكبر على الطرق الرئيسية بما في ذلك فارو وإيبيزا ودالامان وتينيريفي لتوفير 700 مقعد إضافي.”

على الرغم من حل المشكلة يوم الاثنين، إلا أن الاضطراب الكبير في جدول العطلات المصرفية المزدحم لا يزال يسبب فوضى في جداول الرحلات الجوية في المملكة المتحدة – حيث يواجه العديد من الركاب الآن احتمال أن تقطعت بهم السبل في الخارج لأكثر من أسبوع.

آندي جريجوري لديه القصة الكاملة:

تعرض حوالي 300 ألف مسافر جوًا لإلغاء رحلات الطيران منذ فشل رحلة نوتس لساعات في عطلة البنوك يوم الاثنين. مع عودة الملايين بالفعل إلى المملكة المتحدة من عطلتهم الصيفية، قد يستمر التأثير غير المباشر لعدة أيام حيث تكافح شركات الطيران التي تتعرض لضغوط شديدة لمدة أسبوع من ردود الفعل العنيفة.

تقول مصادر متعددة إن المشكلة ربما تكون ناجمة عن تقديم شركة طيران فرنسية لخطة طيران سيئة لا معنى لها من الناحية الرقمية. بدلا من تجاهل الخطأ، أدى ذلك إلى إغلاق نظام نوتس بأكمله – مما أثار تساؤلات حول كيف يمكن لخطأ كتابي أن يسبب مثل هذه الفوضى.

وأشار الرئيس التنفيذي في بيان له إلى أن نظام تكنولوجيا المعلومات المعقد للشركة يتخلف عن الوضع الآمن عند تقديمه ببيانات غير منتظمة.

وقال رولف: “تضمن أنظمتنا، الأساسية والاحتياطية، أنه من خلال تعليق المعالجة التلقائية، لن يتم نقل المعلومات غير الصحيحة المتعلقة بالسلامة إلى مراقبي الحركة الجوية أو التأثير على بقية نظام الحركة الجوية.”

من المؤكد أنه كان ينبغي لنظام Nats اكتشاف حالة شاذة وإخراج البرنامج قائلاً “حاول مرة أخرى”؟ ومع ذلك، تم استهلاك خطة الرحلة وخرجت عن مسارها، مما أدى إلى توقف النظام بأكمله.

أقرب تشبيه يمكنني التوصل إليه هو أن المحرك الذي تم ضبطه بدقة شديدة – مثل محرك الطائرة – يكون عرضة لإلقاء المفاتيح في الأعمال.

وقال الرئيس التنفيذي مارتن رولف إن فشل التحكم في الحركة الجوية نتج عن بيانات الرحلة التي تلقتها خدمات الحركة الجوية الوطنية (NATS)، مما دفع الأنظمة الأساسية والاحتياطية للرد من خلال تعليق المعالجة التلقائية.

وأضاف في بيان يوم الثلاثاء أنه لا توجد أي علامات فشل بسبب هجوم إلكتروني.

أراد السيد رولف “طمأنة” الناس بأن جميع أنظمة Notts لدعم عمليات الطائرات والمطارات كانت تعمل كالمعتاد اعتبارًا من بعد ظهر يوم الاثنين.

وقال: “في بعض الأحيان تكون المشكلات الفنية معقدة ويستغرق حلها وقتًا طويلاً.

“في حالة حدوث مثل هذه المشكلة، فإن أنظمتنا مصممة لعزل المشكلة وإعطاء الأولوية لاستمرار المراقبة الآمنة للحركة الجوية. لقد حدث هذا بالأمس.

“لم يتم إغلاق المجال الجوي للمملكة المتحدة في أي وقت من الأوقات ولكن عدد الرحلات الجوية انخفض بشكل كبير.

“تظهر التحقيقات الأولية في المشكلة أنها مرتبطة ببعض بيانات الرحلة التي تلقيناها.

“تضمن أنظمتنا، الأساسية والاحتياطية، أنه من خلال تعليق المعالجة التلقائية، لن يتم نقل المعلومات الخاطئة المتعلقة بالسلامة إلى مراقبي الحركة الجوية أو تؤثر على أنظمة الحركة الجوية الأخرى.

“لا توجد مؤشرات على أن هذا هجوم سيبراني. لدينا إجراءات إشرافية راسخة لهيئة الطيران المدني (CAA) للتحقيق في الحوادث.

“نحن نعمل بالفعل بشكل وثيق مع وزير الدولة للنقل لتقديم تقرير أولي يوم الاثنين.

“سيتم نشر نتائج هذا التقرير على الملأ.”

سيتم تشغيل رحلات الإنقاذ من بالما وفارو في 30 أغسطس، ومن تينيريفي وإنفيدا في 31 أغسطس، ومن رودس في 1 سبتمبر.

أدى فشل شركة الطيران الوطنية نوتس إلى توقف أكثر من 1200 رحلة جوية من وإلى المملكة المتحدة، مع نوم حوالي 200 ألف شخص في المطارات طوال الليل.

انتقد رئيس شركة Ryanair، مايكل أوليري، شركة Nats المزودة لمراقبة الحركة الجوية (ATC) بسبب الاضطراب “غير المقبول” الذي تسببت فيه خلال اليومين الماضيين.

وفي رسالة بالفيديو، وصف الرئيس التنفيذي يوم الاثنين بأنه “يوم صعب للغاية”، حيث تم إلغاء 250 رحلة جوية وإلغاء 70 رحلة يوم الثلاثاء.

وفي حديثه من مركز عمليات شركة الطيران في مطار دبلن، قال السيد أوليري: “لقد مررنا بيوم صعب للغاية أمس مع كارثة UK Nats ATC.

“يؤسفني أن أعلن أننا اضطررنا إلى إلغاء حوالي 250 رحلة جوية تؤثر على حوالي 40 ألف مسافر بسبب التأخير الطويل في جداول الرحلات وعدم ساعات عمل الطاقم.

وأضاف “الليلة الماضية كانت لدينا 20 طائرة لم تتمكن من العودة إلى قواعدها لذا فهي ليست في مكانها اليوم.

وأضاف “اليوم، للأسف، يبدو أننا سنلغي 70 رحلة أخرى”.