مالك Voxhall يستثمر 100 مليون م لبناء سيارات كهربائية بميناء اليكسمير | ستيلانديز

مالك Voxhall ستيلانديز أعلن ميناء Ellesmere في Cheshire أنه سيستثمر 100 مليون دولار لبناء السيارات الكهربائية والشاحنات الصغيرة ، مما يجعله أول مصنع رئيسي في المملكة المتحدة مخصص حصريًا للسيارات الكهربائية.

وستقوم بتصنيع أربع شاحنات كهربائية وما يماثلها من سيارات الركاب في مصنع المملكة المتحدة تحت العلامات التجارية Stolandis ‘Voxhall و Opel و Peugeot و Citroen. سيارة عائلية أسترا سيتم بناؤه في ألمانيا.

القرار ، بدعم من 30 مليون دولار من إعانات دافعي الضرائب ، من المتوقع أن يوظف 1000 عامل في ميناء Ellesmere و 3000 في سلسلة التوريد.

سيتم الترحيب بالاستثمار في جميع أنحاء صناعة السيارات في المملكة المتحدة ، التي ابتليت بسنوات من عدم اليقين بشأن خطط الاستثمار للمالكين الأجانب منذ تصويت خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي عام 2016. هذا هو ثاني استثمار كبير في صناعة السيارات في المملكة المتحدة خلال أسبوع ، بعد أن قالت نيسان إنها ستضخ مليار مليار. إنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات في سندرلاند.

تسمح اتفاقية التجارة بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي ، التي دخلت حيز التنفيذ في وقت سابق من هذا العام ، للشركات بتقديم خطط طويلة الأجل للاستثمار في التكنولوجيا الكهربائية الجديدة ، والتغلب على صعوبات الإنتاج الناجمة عن وباء فيروس كورونا.

سيقوم Stellandis بتركيب معدات جديدة لتوصيل حزم البطاريات بمنفذ Ellesmere. ومع ذلك ، سينتج المصنع بطاريات لمصانع ECC المملوكة لشركة ACC ، وهي مشروع مشترك بين Stellandis وشركة النفط الفرنسية Total.

مركبات بريطانية الصنع ببطاريات مصدرها المملكة المتحدة أو الاتحاد الأوروبي لا تواجه رسوم تصدير عند بيعها في الأسواق الأوروبية بموجب اتفاق خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، يمكن لشركة ستيلانديز الاعتماد على المصانع القارية لإنتاج بطارياتها بدلاً من الاستثمار في منشآت المملكة المتحدة.

قال ستيلانديز إنه سينظر في مصادر من المملكة المتحدة في المستقبل إذا تم إنشاء ما يسمى بالمصانع الضخمة – مصانع البطاريات الكبيرة.

المستقبل ميناء Ellesmere معلق منذ سنوات عديدة لأن أصحابها كانوا ينتظرون نتيجة مفاوضات خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. عقدت Stellandis ، التي تم تشكيلها هذا العام في اندماج مع Peugeot و Fiat ، محادثات مكثفة حول المساعدة الحكومية منذ رئيسها التنفيذي ، وقال كارلوس تافاريس إن ميناء إليسمير تعرض للتهديد في يناير كانون الثاني بموجب قرار حكومة المملكة المتحدة “الوحشي” بحظر بيع محركات الاحتراق الداخلي بعد عام 2035.

رفض ستيلانديز الكشف عن مقدار الدعم الحكومي الذي تلقته. ذكرت صحيفة فاينانشيال تايمز أن المنح تبلغ 30 مليون دولار.

وقال بول ويلكوكس ، العضو المنتدب لشركة Voxhall ، إن الاستثمار كان “في طليعة” قبل تلقي الدعم الحكومي وإنه “لم يُدفع أبدًا”.

وقال “إذا لم يكن لدينا دعم حكومي ، أشك في أننا سنكون قادرين على الجلوس هنا اليوم بإعلان إيجابي”. “من المهم توضيح شروط التجارة في أوروبا.”

وقال تافاريس إن الاستثمار “يظهر التزامنا تجاه المملكة المتحدة وميناء إليسمير”. قال: “فوكسهول تصنع السيارات في بريطانيا منذ 1903 وسنواصل القيام بذلك”.

يقول إيان هنري ، العضو المنتدب لشركة AutoAnalysis ، إن مجلس إدارة Ellsworth ربما يكون قد استفاد من قرار الاتحاد الأوروبي بإجبار Stolandis على إنتاج المزيد من الشاحنات الصغيرة لمعالجة المخاوف المنافسة بشأن منافستها اليابانية المنافسة Toyota.

تم الترحيب بالاستثمار خارج صناعة السيارات. قال Quasi-Quarteng ، وزير التجارة: “التصويت الواضح على الثقة في المملكة المتحدة هو أحد أفضل الأماكن في العالم لإنتاج سيارات تنافسي وعالي الجودة”.

قال إد ميليباند ، وزير الأعمال في الظل ، إن ذلك كان بمثابة “ارتياح كبير” لكنه قال إن على الحكومة زيادة استثماراتها المباشرة في سلسلة توريد البطاريات في المملكة المتحدة.

ستكون النماذج المصنعة في Ellesmere Port هي طرازات Vauxhall و Opel Combo-e و Combo-e Life و Peugeot e-Partner و e-Rifter و Citroen e-Berlingo. ورفض ويلكوكس تحديد عدد السيارات التي سيتم بناؤها في المصنع. تبلغ طاقتها الاستيعابية 181 ألف سيارة سنويًا ، لكنها لم تنتج سوى 63 ألف سيارة في عام 2019 قبل تفشي المرض ، وفقًا لشركة Markline ، وهي شركة لبيانات المركبات.

لا يزال الوباء يسبب مشاكل كبيرة لشركات صناعة السيارات ، بما في ذلك Stellandis ، بما في ذلك النقص العالمي في رقائق الكمبيوتر. لم يتم إجبار مصانع فولكس فاجن في Ellesmere Port و Luton على الإغلاق ، ولكن المشاكل تسببت في عدم قدرة Luton على التحرك في نوبتين إلى ثلاث نوبات.

تعرضت شركة جاكوار لاند روفر ، أكبر شركة لتصنيع السيارات في المملكة المتحدة ، لضربة شديدة. سيكون توزيعها على تجار السيارات يوم الثلاثاء هو نصف الخطط السابقة لأنها ، بسبب نقص الرقائق ، ستزداد سوءًا في الصيف قبل ترقيتها.