مالك شركة P&O Ferries يعلن عن أرباح قياسية بعد عمليات تسريح ضخمة | عبارات P&O

مالك من دبي عبارات P&O وبعد بضعة أشهر اتُهمت بالتصرف مثل “رجال عصابات الشركات” بعد احتفالها بأرباح قياسية. قامت بتسريح 800 عامل بريطاني دون سابق إنذار.

DB World ، التي تمتلكها في النهاية دبي قالت العائلة المالكة في مارس / آذار إن استبدال 786 بحارًا في شركة P&O بعمال وكالة أرخص هو السبيل الوحيد لضمان “الجدوى المستقبلية” لأعمال العبّارات التاريخية.

ومع ذلك ، أعلن رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة موانئ دبي العالمية ، سلطان أحمد بن سليم ، يوم الخميس ، أن الشركة سجلت زيادة بنسبة 60٪ في إيرادات النصف الأول لتصل إلى 7.9 مليار دولار (6.6 مليار جنيه إسترليني) وزيادة بنسبة 50٪ في الأرباح لتصل إلى 721 مليون دولار. . انا.

“يسعدنا أن نعلن عن مجموعة قياسية من نتائج الشوط الأول [profits] ارتفاع بنسبة 51.8٪ ” قال في تقرير أرباح الشركة يوم الخميس. “بشكل عام ، فإن الأداء القوي في النصف الأول يجعلنا جيدًا لتقديم نتائج محسنة للعام بأكمله.”

ولم تقدم موانئ دبي العالمية تفاصيل منفصلة عن أداء أعمال اليخوت في نتائجها ، لكن غالبية الإيرادات والأرباح جاءت من قطاعات أخرى. وهي تدير موانئ في 78 دولة في ست قارات ، بما في ذلك London Gateway و Southampton ، واشترت P&O. 3.3 مليار جنيه إسترليني في عام 2006.

DB World أ يقول تحقيق برلماني إن شركة P&O “ليس لها مستقبل”. ما لم تسقط العمال. في جلسة استماع لمجلس العموم في مارس ، قال بيتر هيبليثويت ، رئيس شركة P & O ، إن الشركة انتهكت القانون باختيارها طرد 800 عامل دون إشعار أو استشارة لأنه “لا يمكن لأي نقابة قبول مقترحاتنا”.

تم إبلاغ الموظفين في مكالمات فيديو على متن السفن أن هذا كان “آخر يوم عمل لهم” وأمروا بالنزول من القوارب.

دفعت شهادة هبليثويت النواب إلى التساؤل عما إذا كان “مذنبًا بلا خجل” ، لكنه أصر على أنه “سيتخذ هذا القرار مرة أخرى”.

ومع ذلك ، قال هبليثويت في مؤتمر صناعي في مايو: “لم نقم بأي شيء في ذلك اليوم أو منذ ذلك الحين ، لي ولنا ، بالطريقة التي تم اقتراحها”.

أعلنت شركة DB World يوم الخميس عن “أرباح مذهلة …

وقال: “لقد سمح لشركة DB World بالفرار من دون أي مشاكل من خلال التصرف مثل رجال العصابات في الشركات”. إنها إهانة للآداب العامة.

“كان على الوزراء تجريد موانئ دبي العالمية من جميع عقودها العامة المربحة وقطع جميع العلاقات التجارية مع الشركة.”

كتب TUC إلى دائرة الإعسار ، التي تجري تحقيقات جنائية ومدنية في الشركة. يجب استبعاده.

تتم مراقبة استفسار خدمة الإعسار عن كثب من قبل الحكومة ، التي قالت إنها لا تستطيع اتخاذ إجراء مباشر ضد مديري P&O Ferries على الرغم من اعتراف الشركة بأنها خالفت القانون.

وعد بوريس جونسون بأخذها مبكرًا الإجراءات القانونية في المحاكم ضد الشركةولكن بعد أسبوع ، تبين أن الأمر لم يكن كذلك وأن الحكومة ستعتمد بدلاً من ذلك على تحقيق دائرة الإعسار.

وقالت الحكومة إن التشريع المقترح سيضمن لشركة P&O ومشغلي العبارات الآخرين دفع الحد الأدنى للأجور للبحارة. ومع ذلك ، أثار كل من مشغلي الموانئ و TUC شكوكًا هل سيكون للقوانين المقترحة أي تأثير؟ في التمرين.

عندما أعلنت شركة P&O عن تسريح الموظفين ، قالت إنها “تكبدت خسارة سنوية قدرها 100 مليون جنيه إسترليني” ، والتي “غطتها الشركة الأم موانئ دبي العالمية”.

وقالت الشركة “هذا غير مستدام”. “يعتمد بقائنا الآن على إجراء تغييرات سريعة وهامة. وبدون هذه التغييرات ، لا مستقبل لشركة P&O Yachts.

مع انهيار الأعمال خلال الوباء ، طلبت الشركة من الحكومة إنقاذ 150 مليون جنيه إسترليني. ومع ذلك ، رفضت الحكومة طلب المساعدة بعد أن ورد أنها دفعت 270 مليون جنيه إسترليني كأرباح للمستثمرين.

قال متحدث باسم موانئ دبي العالمية في ذلك الوقت عائد 270 مليون جنيه إسترليني “يتعلق بعملية التصفيةتم الإعلان عن ذلك قبل كوفيد -19 وموانئ دبي العالمية ملزمة قانونًا بالدفع “.