اكتشف مفتش سلامة السكك الحديدية أن موظفي مترو أنفاق لندن لم يتدربوا على التعامل مع الحادث الذي وقع في كلافام كومون في مايو الماضي.
اعتقد الركاب على متن قطار الخط الشمالي المتجه شمالًا أنهم اشتموا رائحة دخان وضغطوا على إنذار الطوارئ.
وتحطمت النوافذ وفتحت الأبواب بالقوة بينما خرج الركاب بمفردهم.
وتقول هيئة النقل في لندن (TFL) إنها أجرت بالفعل تغييرات على تدريباتها، والتي “ستدخل حيز التنفيذ في الأسابيع المقبلة”.
كان حوالي 500 شخص قد صعدوا على متن السفينة في 5 مايو.
وفي ديسمبر/كانون الأول، ذكر تقرير لـ TfL أن العملاء على المنصة “يتصرفون بقلق” من خلال سحب أبواب القطارات وكسر نوافذ القطارات، مما يزيد من المشكلة.
وقال التقرير إنه لم يكن هناك حريق، ولكن من المحتمل أن يكون الدخان ورائحة النار قد جاءا من الحطام المتراكم في إحدى وحدات المكابح.
تم إطلاق العديد من أجهزة الإنذار في المحطة، مما دفع المحطة إلى إصدار رسالة إخلاء.
مصدر الصورة، نايجل إنجوفينك
وتم إجلاء جميع الركاب من القطار بعد 11 دقيقة من إطلاق الإنذار وقبل خمس دقائق من وصول رجال الإطفاء إلى مكان الحادث.
وقال بيان RAIB: “أدرك الركاب وجود خطر كبير من الحريق وشعروا بالذعر المتزايد حيث تم إغلاق أبواب القطار ولم يتلقوا المعلومات المناسبة أو يروا أي إجراء فعال من موظفي مترو أنفاق لندن”.
“كان العامل الأساسي في هذا الحادث هو عدم تزويد موظفي العمليات بالإجراءات اللازمة أو التدريب لتحديد وإدارة الحوادث التي يمكن أن يتصاعد فيها سلوك الركاب بسرعة.”
مصدر الصورة، نايجل إنجوفينك/ بنسلفانيا
وقال أندرو هول، كبير مفتشي حوادث السكك الحديدية في RAIB: “يمكن أن تتصاعد الحوادث بسرعة إلى حالات طوارئ إذا لم يتم الاستجابة لها بسرعة وفعالية.
“خلال هذا الحادث، لم يقدر الموظفون بشكل كامل المخاطر الأمنية الناشئة حيث بدأ سلوك الركاب في التصاعد وأصبحوا قلقين بشكل متزايد.
“عندما لم يتلق الركاب المعلومات المناسبة حول طبيعة الحادث والتدابير التي ينبغي عليهم اتخاذها، أو لم يروا الإجراء الذي توقعوا اتخاذه، لجأوا إلى إجراءات يائسة لإخلاء أنفسهم.
“حققت RAIB في حادثة مماثلة في هولاند بارك في عام 2013… ومع ذلك، تمت إزالتها لاحقًا من منهج التدريب وربما بدأت المعرفة بالدروس المستفادة في التلاشي.”
وقال نيك دنت، مدير عمليات العملاء في مترو أنفاق لندن: “أود أن أعتذر مرة أخرى عن الإزعاج الذي سببته للعملاء في مترو أنفاق كلافام كومون وأطمئن سكان لندن بأننا نبذل كل ما في وسعنا لضمان سلامة كل شخص على مترو الأنفاق”. .
“نحن نرحب بأي فرص للتعلم من الحوادث التي وقعت على شبكتنا، وبعد تحقيقنا الخاص في العام الماضي، فإننا نحرز بالفعل تقدمًا جيدًا بشأن توصيات RAIB.”
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”
More Stories
وكالة فيتش ترفع تصنيف الاقتصاد السعودي إلى A+
يقول رئيس شركة Wizz Air إن لندن “الاشتراكية” فقدت سحرها
قروض عقارية لمدة 35 عامًا: “لم يكن لدي خيار سوى الحصول على واحدة”