أفانتي ويست كوست “يجب أن تكثف” بعد تأمين تمديد لمدة ستة أشهر | صناعة السكك الحديدية

تم إخبار Avanti West Coast أنها “بحاجة إلى تحسين الخدمات بشكل كبير” حيث تقوم الحكومة بتسليم المشغل في لندن. غلاسكو تمديد عقدها لمدة ستة أشهر.

قرار الحكومة المثير للجدل بتشغيل القطارات بين لندن ، برمنغهاموستتمكن مانشستر وجلاسكو وادنبره من مواصلة تشغيل الخدمات حتى أبريل المقبل. كان من المقرر أن ينتهي العقد الحالي في 16 أكتوبر.

بعد ذلك تعرضت شركة السكك الحديدية لانتقادات شديدة خفض خدماتها بشكل كبير من أغسطستقليل عدد القطارات بين لندن ومانشستر إلى ساعة وإصدار التذاكر قبل أيام.

سكرتير النقل ، آن ماري تريفيليانوقال إن أداء أفانتي “غير مقبول”.

وألقت أفانتي باللوم على تقليص الجداول الزمنية بسبب نقص سائقي القطارات ، وقالت إنها بدأت في زيادة الخدمات على بعض الطرق وستقوم بتدريب 100 سائق إضافي بحلول ديسمبر.

قال تريفيليان: “نحن بحاجة إلى خدمات سكك حديدية يمكن الاعتماد عليها ومرنة في الحياة العصرية”. “خدمات Avanti غير مقبولة ، وبينما اتخذت الشركة خطوات إيجابية لنقل المزيد من القطارات ، فإنها بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد لتقديم خدمة قوية لركابها. لقد اتفقنا على تمديد لمدة ستة أشهر لـ Avanti لتقييم ما إذا كانت قادرة على تشغيل هذا الطريق الحرج بالطريقة التي يستحقها الركاب ويتوقعونها.

قال زعيم حزب العمال كير ستارمر وعمدة مانشستر الكبرى أندي بورنهام إنهما يريدان أفانتي. إذا لم يتم زيادة الخدمات بشكل عاجل ، فسيتم فقدان العقد.

قال بورنهام يوم الجمعة بعد أن أعلنت الحكومة عن التمديد أنه يجب مراجعة أداء Avanti بحلول منتصف ديسمبر حتى يكون المشغل الجديد جاهزًا لتشغيل الخط بحلول أوائل أبريل إذا لزم الأمر.

وقال “أخيرًا ، هناك اعتراف واضح بالأزمة التي اجتاحت أهم خطوط السكك الحديدية في البلاد والفشل الإداري الذي أدى إلى ذلك”. “ومع ذلك ، فإن عدم وجود خطة استرداد مقبولة من الشركة – وشروط واضحة من الحكومة – يعني قلة عدد الأشخاص. مانشستر الكبرى هذا الامتداد مدعوم. إنه لقلق كبير أن نفكر بعد ستة أشهر من الآن فيما نمر به الآن.

قال بورنهام إن الحكومة ستراقب أداء أفانتي على أساس يومي ، مع نشر التقارير علنًا كل أسبوع قبل مراجعة منتصف ديسمبر بالتشاور مع لندن ، ووست ميدلاندز ، ومانشستر الكبرى ، وليفربول ، وجلاسكو ورؤساء بلديات وقادة. ادنبره.

وقال “الضرر الذي ستلحقه خدمة أفانتي الفاشلة باقتصادنا والاضطراب الهائل الذي ستلحقه بالركاب أمر غير مقبول على الإطلاق”. “لقد أظهرت الشركة أنها غير قادرة على تثبيت خدماتها وإصلاح المشكلات المتعلقة بإصدار التذاكر وتجربة الركاب على متن الطائرة”.

قالت شركة First Group ، التي تمتلك Avanti West Coast في مشروع مشترك مع Trenitalia الإيطالية ، إنها تخطط لزيادة الخدمات من حوالي 180 قطارًا يوميًا إلى 264 في أيام الأسبوع مع توفر المزيد من السائقين. وقالت أيضًا إنها ستعمل على تحسين خدمات التذاكر.

قال جراهام ساذرلاند ، الرئيس التنفيذي لشركة FirstGroup: “نحن ملتزمون بالعمل عن كثب مع شركائنا عبر الحكومة والصناعة لتقديم خط سكة حديد ناجح يخدم احتياجات عملائنا ومجتمعاتنا”. “تسمح اتفاقية اليوم لفريقنا في Avanti West Coast بالتركيز على تقديم خطتهم القوية لإعادة الخدمات إلى المستوى الذي يتوقعه المسافرون بحق.”