كيب كنافيرال، فلوريدا – من المقرر أن يطلق مكوك الفضاء ستارلاينر الجديد أول رائد فضاء يوم الاثنين (6 مايو)، حسبما أعلن مسؤولون من بوينج وناسا اليوم (3 مايو).
باستثناء سوء الأحوال الجوية أو حدوث مشكلات فنية في اللحظة الأخيرة، تم السماح لـ Starliner بإرسال اثنين من رواد فضاء ناسا المخضرمين وطيار اختبار سابق في البحرية الأمريكية إلى محطة الفضاء الدولية (ISS). ستشمل المهمة، التي يطلق عليها اختبار طيران الطاقم (CFT)، القائد باري “بوتش” ويلمور والطيار سوني ويليامز.
يختتم الاثنان إمدادات التدريب في اللحظة الأخيرة ويتم احتجازهما هنا في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا قبل انطلاقهما التاريخي، المقرر إجراؤه يوم الاثنين الساعة 10:34 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (الثلاثاء 7 مايو، 0234 بتوقيت جرينتش) من مجمع الإطلاق الفضائي 41 في كيب تاون . محطة كانافيرال لقوة الفضاء. سيتم تشغيل التغطية مباشرة على موقع Space.com عبر تلفزيون ناسا هنا.
وقال ستيف ستيتش، مدير برنامج المجموعة التجارية التابع لناسا، خلال مؤتمر صحفي اليوم: “لقد أجرينا مراجعة للاستعداد للإطلاق وصوت الجميع على المضي قدمًا”.
لن تكون CFT هي المرة الأولى التي تحمل فيها طائرة Starliner من Boeing رواد فضاء فحسب، بل ستكون أيضًا المرة الأولى التي يقوم فيها صاروخ Atlas V التابع لشركة United Launch Alliance (ULA) بتنفيذ المهمة. سيتم إطلاق الصاروخ المكدس غدًا (4 مايو).
متعلق ب: لقد قمت بقيادة طائرة Boeing’s Starliner في 4 أجهزة محاكاة مختلفة. إليك ما تعلمته (فيديو، صور)
توقعًا لنجاح CFT، ستتعاون Boeing مع SpaceX لإرسال طاقم مدته ستة أشهر إلى محطة الفضاء الدولية. حصلت الشركتان على عقود فريق تجاري من وكالة ناسا في عام 2014، حيث بلغت قيمة بوينغ 4.2 مليار دولار في ذلك الوقت، مقارنة بـ 2.6 مليار دولار لشركة سبيس إكس.
أطلقت SpaceX 12 مهمة مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية في عام 2020، بما في ذلك رحلة تجريبية، في حين تم تأجيل أول محاولة مأهولة لـ Starliner بسبب عدد من المشكلات. فشلت أول رحلة غير مأهولة لمحطة الفضاء الدولية بواسطة مركبة بوينغ، والتي انطلقت في ديسمبر 2019، في الوصول إلى وجهتها بسبب خلل فني. أدى الوباء والحاجة إلى معالجة المشكلات في تلك الرحلة الأولى إلى تأخير الرحلة التجريبية الثانية غير المأهولة لـ Starliner حتى مايو 2022. كان هذا الجهد ناجحًا، حيث وصل إلى محطة الفضاء الدولية وحقق جميع أهدافه الرئيسية الأخرى.
كان من المقرر بعد ذلك إطلاق CFT في عام 2023 – حتى تم تحديد مشكلات أكثر أهمية، مثل مشاكل المظلات الرئيسية للكبسولة والشريط القابل للاشتعال الموجود على أسلاك الكبسولة. وشدد الجميع على أن هذه المشكلات تكمن وراء الفريق، وأن CFT جاهز للانطلاق. إذا سارت رحلة رائد الفضاء الأولى هذه بشكل جيد، فيجب أن تتبعها أول مهمة تشغيلية لطاقم ستارلاينر في عام 2025.
أجرت فرق ناسا وبوينج مراجعة لاستعداد الطيران لـ CFT الأسبوع الماضي. حدد هذا التحليل قضيتين تحتاجان إلى مزيد من الاهتمام: يجب استبدال الصمام الموجود على منصة الإطلاق، وأراد المهندسون إجراء مزيد من الدراسة لحالات الطوارئ لإزالة الدرع الحراري الأمامي لمركبة ستارلاينر أثناء العودة إلى الغلاف الجوي للأرض.
وقال ستيتش اليوم إن هذا العمل قد اكتمل الآن بما يرضي الفريق.
متعلق ب: أول طائرة بوينغ ستارلاينر جاهزة لإرسال رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية لصالح ناسا (حصريا)
سترسل Starliner-1، وهي أول مهمة تشغيلية للكبسولة، ثلاثة رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية: مايك فينك من وكالة ناسا (الذي يعمل أيضًا كرائد فضاء احتياطي CFT)، إلى جانب سكوت دينجل من وكالة ناسا وجوشوا جودريك من وكالة الفضاء الكندية.
ولكن هذا في انتظار نجاح CFT، الذي سيشهد قيام ويليامز وويلمور بالتحكم اليدوي في المكوك عدة مرات، واختبار إجراءات الطوارئ لتشغيل الطاقة والاتصالات، ووضع مركبة ستارلاينر الفضائية على أهبة الاستعداد للمهام المستقبلية.
تتمثل رؤية ناسا في أن تستمر مركبات Dragon وStarliner ومركبة الفضاء الروسية Soyuz التابعة لشركة SpaceX في إرسال رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية لعدة سنوات قادمة. تواصل ناسا استخدام سويوز لسياسة اختيار رواد الفضاء ولأسباب احتياطية، وتلتزم روسيا بإرسال أطقمها عالياً حتى عام 2028 على الأقل.
على الرغم من أنه لم يتم الكشف بعد عن ستارلاينر للمهام الفردية، إلا أن بوينغ ستكمل ست أو سبع مهمات لناسا على مدار العمر الاسمي لمحطة الفضاء الدولية حتى ثلاثينيات القرن الحالي. هناك عدد قليل من المحطات الفضائية الخاصة قيد التشغيل، لذا قد لا تزال هناك أهداف لمركبة ستارلاينر. التنين وسويوز بعد تقاعد محطة الفضاء الدولية.
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”