قد تكون مركبة الجوالة الموقرة على الكوكب الأحمر قد اكتشفت علامات على جفاف مناخ المريخ في العصور القديمة.
ناسا تعمل منذ وقت طويل فضول المهمة ، التي ستحتفل بالذكرى السنوية العاشرة لتأسيسها على الكوكب الأحمر في أغسطس ، تسير على منحدرات جبل شارب (أيولس مونس) لاكتشاف الطقس المتغير. يوم الثلاثاء على مر العصور. على مدار العام الماضي ، كانت كيوريوسيتي تراقب الطين المليء بالمياه يؤدي إلى منطقة انتقالية مليئة بكبريتات الملح. وفقًا لوكالة ناسا ، يعتقد العلماء أن هذه الميزات تعمل الآن على تجفيف الجداول وتشكيل الكثبان الرملية. تقرير (يفتح في علامة تبويب جديدة).
هذا يعني أن منحدرات البحيرة المأهولة بالسكان على المنحدرات المنخفضة ليست شائعة ، حيث تصل كيوريوسيتي إلى مرتفعات في الجبال. قال أشوين فاسوادا ، عالم المشروع في كيوريوسيتي في مختبر الدفع النفاث: “بدلاً من ذلك ، نرى الكثير من الأدلة على الطقس الجاف ، مثل الكثبان الرملية الجافة ، والتي نادرًا ما تجري”.
متعلق ب: 12 صورة مذهلة من العام الأول لسيارة المثابرة روفر على سطح المريخ
بالإضافة إلى ارتفاع نسبة الكبريتات ، تجذب السمات الجيولوجية انتباه العلماء. وجدوا الرواسب في طبقات من “طبقات متقشرة”.المؤيد“من قبل أعضاء الفريق.
وقال جي بي إل إن المنطقة لها تاريخ معقد ، بما في ذلك المنطقة المليئة بالكثبان الرملية والمظهر الجاف الذي يبدو أن بعض المناطق حملت فيه رواسب تحملها المياه.
وأضاف البيان “جعل القصة أكثر تعقيدًا ، مع العلم أن هناك فترات عديدة من نضوب المياه الجوفية بمرور الوقت ، يترك ألغازًا من الفضول لعلماء كيوريوسيتي للالتقاء في جدول زمني دقيق”.
يلاحظ JBL أنه في حين أن العربة الجوالة لا تزال تعمل بشكل جيد ، إلا أنها تظهر عليها علامات الشيخوخة الحتمية. ثقوب في عجلاتها المصنوعة من الألمنيوم يسافر كيوريوسيتي على سطح المريخ منذ سنوات عديدة منذ هبوطه في 5 أغسطس 2012.
كما هو موضح في الصور التي تم التقاطها في 2 يونيو من هذا العام ، فإن العجلة الوسطى اليسرى بها مزيد من الضرر والفجوات في طراداتها (معالجتها). قالت شركة JBL إنه من غير المحتمل أن تكون الطرادات مشوهة تمامًا ، لكن الاختبارات الأرضية المحددة أظهرت أن العربة الجوالة يمكنها القيادة على حواف عجلاتها إذا لزم الأمر ، في حالة سيئة.
في 7 يونيو ، بعد ارتفاع غير متوقع في درجة الحرارة في صندوق التحكم في الجهاز ، تعرض Curiosity أيضًا لحادث قصير في الوضع الآمن. بعد يومين من خروج المركبة من الوضع الآمن ، يحقق أفراد الطاقم في السبب.
“إنهم يشتبهون في أن الوضع الآمن قد تم تشغيله بعد أن قدم مستشعر درجة الحرارة قياسًا غير دقيق ، وليس هناك ما يشير إلى أن هذا سيؤثر بشكل كبير على تشغيل العربة الجوالة لأن مستشعرات درجة الحرارة الاحتياطية يمكن أن تؤكد أن الأجهزة الإلكترونية في جسم العربة الجوالة ليست ساخنة للغاية ،” مختبر الدفع النفاث JPL قال.
تابع إليزابيث هويل على تويتر Howellspace. تابعنا على تويتر PSpacedotcom أو الفيسبوك.
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”
More Stories
أكثر من 1000 إضافة جديدة إلى نظامنا الشمسي مخبأة في أرشيفات هابل: تنبيه علمي
العلماء يزرعون الماس في 150 دقيقة فقط: تنبيه علمي
يمكن أن يحدث السرطان دون حدوث طفرات جينية