Minufiyah.com

تقدم عرب نيوز الأخبار الإقليمية من أوروبا وأمريكا والهند وباكستان والفلبين ودول الشرق الأوسط الأخرى باللغة العربية لغير المتجانسين.

تم إذابة الإطارات الموجودة على طائرة Titan Airways Airbus بواسطة الأضواء المستخدمة لتصوير الإعلان التجاري

تم إذابة الإطارات الموجودة على طائرة Titan Airways Airbus بواسطة الأضواء المستخدمة لتصوير الإعلان التجاري

  • *هل تعرف ما هو الإعلان الذي تم تصويره؟ برجاء إرسال بريد إلكتروني إلى:[email protected] *

كشف تقرير أن طائرة استخدمها الملك تشارلز سابقًا، شهدت سقوط إحدى نوافذها بعد ذوبان إطاراتها بواسطة الأضواء المستخدمة لتصوير الإعلان.

وفي أكتوبر الماضي، سقطت ثلاث نوافذ لطائرة إيرباص تابعة لشركة تيتان إيرويز على ارتفاع 14 ألف قدم أثناء رحلة من مطار لندن ستانستيد إلى فلوريدا.

لاحظ الركاب “زيادة ضجيج المقصورة” ووجد أحد أفراد الطاقم نافذة فضفاضة بشكل واضح في إطارها.

عادت الرحلة إلى مطار ستانستيد بعد 36 دقيقة ولم يصب أي من الأشخاص الـ 24 الذين كانوا على متنها بأذى.

اكتشف الطاقم ما مجموعه ثلاث نوافذ مفقودة بعد الهبوط، وأضرار جديدة في ذيل الطائرة.

الملك تشارلز والملكة كاميلا على متن طائرة إيرباص تابعة لشركة تيتان إيرويز في باريس أورلي في سبتمبر 2023
يصل تشارلز وكاميلا إلى باريس أورلي على متن طائرة إيرباص تابعة لشركة تيتان إيرويز في سبتمبر 2023
نافذة المقصورة اليسرى خلف المخرج العلوي لطائرة إيرباص A321 أثناء الطيران
صورة للمصباح الكاشف يومض على الجانب الأيسر من الطائرة. كان هناك ستة مصابيح على كلا الجانبين
أقلعت الرحلة من لندن في الساعة 11.15 صباحًا ووصلت إلى أقصى ارتفاع 14504 قدمًا في الساعة 11.23 صباحًا. خلال هذا الوقت ارتفع ارتفاع المقصورة إلى 1536 قدمًا. لم يتم تسجيل أي تحذيرات بشأن الضغط أثناء الرحلة التي هبطت في مطار ستانستيد في الساعة 11.51.
يتم تثبيت مجموعة النافذة بالضغط على إطار النافذة باستخدام مثبت معدني وستة ثقوب وستة صواميل. اللوح الخارجي، اللوح الداخلي والختم المطاطي كلها مميزة
فقدت مجموعتان من نوافذ الكابينة تمامًا، وتم إزاحة الجزء الداخلي وختم الجزء الثالث ولكن تم الاحتفاظ بهما جزئيًا. في الصورة زجاج النوافذ على الجانب الأيسر
تمتد الحافة الأمامية للنافذة الرابعة للطائرة من الجانب الأيسر من جسم الطائرة

وسبق أن استخدم تشارلز والملكة كاميلا الطائرة في زيارة دولة إلى فرنسا في سبتمبر الماضي.

ايرباص A321 ملف حقائق

  • نوع الطائرة: ايرباص A321-253NX
  • يسجل: G-OATW
  • محركات: محركان توربينيان من طراز CFM International SA LEAP-1A33
  • سنة الصنع: 2020
  • تاريخ ووقت الحادثة: 4 أكتوبر 2023 الساعة 11.51 صباحًا بالتوقيت العالمي المنسق
  • مكان: مطار لندن ستانستيد
  • نوع الطائرة: النقل الجوي التجاري (ركاب)
  • الأشخاص الموجودين على متن الطائرة: 11 طاقم و 9 ركاب
  • إصابات: لا
  • ضرر: تلف في العديد من نوافذ الكابينة وتلف في المثبت الأفقي الأيسر
  • عمر القائد وخبرته في الطيران: 54 سنة. 4,905 ساعة (بما في ذلك 2,300 ساعة في الفئة)

استخدمه رئيس الوزراء ريشي سوناك ووزير الخارجية جيمس بذكاء في الرحلات الخارجية.

ووجد محققون من فرع التحقيق في الحوادث الجوية (AAIB) أن نوافذ الأكريليك في طائرة إيرباص قد تقلصت بسبب الإضاءة “عالية الكثافة” المستخدمة لتصوير إعلان في اليوم السابق.

قام فنيو الأفلام بوضع مصابيح هالوجين عالية الكثافة خارج جسم الطائرة بينما قام المعلنون بتصوير بعض الإعلانات التجارية على الطائرة.

READ  لماذا يمكن أن تكون ضربات الطائرات السورية بدون طيار والانتقام الأمريكي صفقة أكبر

تسلل الضوء من خلال النوافذ ليخلق شروق الشمس بينما قام المعلنون بالتصوير على متن الطائرة في اليوم السابق للحادث.

كانت للمصابيح الستة المستخدمة قدرة إضاءة إجمالية تبلغ 72000 واط، أي سبعمائة ضعف قدرة المصباح الكهربائي المنزلي.

تقرير AAIB – نُشر لأول مرة في صحيفة ديلي تلغراف: “سلطت الأضواء أولاً على الجانب الأيمن من الطائرة لمدة خمس ساعات ونصف تقريبًا، مع تركيز الضوء على نوافذ المقصورة عند خروجها من الجناح العلوي”.

“تم بعد ذلك نقل الأضواء إلى الجانب الأيسر من الطائرة حيث أضاءت منطقة مماثلة على الجانب الأيسر لمدة أربع ساعات تقريبًا.”

وفقا لبيانات من إحدى الشركات المصنعة للإضاءة، يمكن أن ترتفع درجات الحرارة إلى 147 فهرنهايت (64 درجة مئوية) على الأسطح التي تبعد ستة أمتار.

وفي طائرة الإيرباص في ذلك اليوم، قام الفنيون بوضع الأضواء على مسافة ستة إلى تسعة أمتار.

كشفت إزالة بطانة المقصورة داخل مقصورة الركاب أنه على الرغم من فقدان ألواح النوافذ وإزالتها، إلا أنها كانت في حالة جيدة وتم تركيبها بشكل صحيح.
ووفقا لتقرير AAIB، فقد وجد أن مادة الحلقة الرغوية الموجودة في الجزء الخلفي من بطانات المقصورة قد ذابت في المناطق المجاورة للنوافذ.
وخلص تحقيق أجراه مكتب التحقيقات الأسترالي الدولي إلى أن النافذة الداخلية، التي تم الاحتفاظ بها بشكل غير محكم بعد هبوط الطائرة، تقلصت حول محيطها وتحطمت.
يتم عرض مجموعة نافذة قابلة للخدمة (أعلى) ومجموعة بارزة (أسفل).
تظهر في الصورة البقايا المعاد بناؤها لزجاج النافذة المكسور. وأظهرت فتحة تهوية في أحد الأجزاء المكسورة أن الحطام المكسور كان موجودًا في زجاج النافذة الداخلي.
وأظهرت صور اللقطات أن الأضواء كانت على بعد حوالي 6 إلى 9 أمتار من أقسام النوافذ المتضررة. يوضح هذا الرسم المسافة التقريبية
يوضح تقرير AAIB أن توزيع الطاقة الطيفية النموذجي لمصباح الهالوجين هو في معظم الأطوال الموجية للطاقة تحت الحمراء (IR). تتم تصفية الطاقة القادمة من الشمس بواسطة الغلاف الجوي والغبار والرطوبة، وغالبًا ما تصل إلى ارتفاعات منخفضة في الطيف المرئي.

تتكون نوافذ الطائرات من جزأين – جزء خارجي متين مصمم لتحمل درجات الحرارة والضغوط القصوى، و”لوح خدش” على جانب الراكب.

قراءة المزيد يقطع الراكب صباحه لمدة 30 دقيقة في رحلة طيران نيوزيلندا التي تستغرق سبع ساعات بعد تعرض الطائرة لاضطرابات شديدة

وقال AAIB إن جميع ألواح الخدش ظلت سليمة أثناء الرحلة، مما يعني أنه “لم يكن هناك فتحة مباشرة دون عائق بين مقصورة الركاب والهواء الخارجي”.

ولم تحدد AAIP هوية المعلن ولم يكن هناك ما يشير في تقريرها إلى أن عيبًا في تصنيع إيرباص كان مسؤولاً عن ذوبان نوافذ الطائرة.

وقال متحدث باسم شركة Titan Airways: “نود أن نشكر أعضاء فريق AAIP على تحقيقهم الشامل والمهني للغاية”.

“سوف تستفيد صناعة الطيران بأكملها من الدروس المستفادة من هذا الحدث.

“يسعدنا أن نسمع أن زملائنا في شركة إيرباص سيقومون بنشر المزيد من المعلومات إلى قاعدة عملائها العالمية، وتسليط الضوء على الأضرار المحتملة التي يمكن أن تسببها الإضاءة عالية الكثافة.

READ  يواجه مجلس إدارة OpenAI ثورة متزايدة ضد الإطاحة بسام ألتمان
الحادث السابق 1 – ترتيب الإضاءة أثناء جلسة تصوير سابقة تعرضت نافذة مقصورتها الخارجية لطائرة إيرباص A321 للتلف أثناء جلسة التصوير. تم وضع الأضواء الكاشفة داخل المحركات على بعد حوالي 1.5 إلى 1.8 متر من نوافذ الكابينة.
الحادث السابق 1 – تلف حراري لزجاج النوافذ الخارجية على متن طائرة إيرباص A321
الحادثة السابقة 2 – أخبر أحد المشغلين AAIB أن ستة نوافذ للمقصورة تضررت أثناء التصوير داخل حظيرة طائرة بوينج 787. تمت إضاءة النوافذ باستخدام ثلاثة مصابيح بقوة 2000 واط على منصات متحركة خارج الطائرة. تعرضت النوافذ لأضرار جسيمة، وكما هو موضح أعلاه، فقد حدث ثقب في النوافذ

“نحن ممتنون لجميع أعضاء فريقنا الذين كان تعاملهم السريع والمهني مع هذا الحادث مثاليًا.”

عندما تم استخدامها للطائرات الحكومية والحكومية، كانت الطائرة مسجلة بـ G-GBNI ومطلية باللون الأبيض مع شعار علم الاتحاد على الذيل.

تمت إعادة تسجيل شركة إيرباص باسم G-OATW وأعيد طلاؤها باللون الأسود بعد انتهاء الميثاق الحكومي.

بالنسبة للرحلات الرسمية التي يقوم بها الوزراء وأفراد العائلة المالكة، عادة ما تستأجر الحكومة طائرات تجارية.

*هل تعرف ما هو الإعلان الذي تم تصويره؟ برجاء إرسال بريد إلكتروني إلى:[email protected] *