Minufiyah.com

تقدم عرب نيوز الأخبار الإقليمية من أوروبا وأمريكا والهند وباكستان والفلبين ودول الشرق الأوسط الأخرى باللغة العربية لغير المتجانسين.

تتأثر مواعيد نوفمبر وديسمبر ويناير وشركات القطارات

نتيجة لذلك ، يتأثر ركاب القطار موجة أخرى من الإضرابات استمرت 48 ساعة حتى عيد الميلاد.

بحلول أوائل نوفمبر ، بدا قادة نقابات السكك الحديدية مستعدين لإبرام صفقة. مكالمة صادرة وأعلنوا ، المقرر عقده في الأسبوع الأول من الشهر ، عن “محادثات جادة” لكسر الجمود في نزاع صناعي أوقف الإصلاحات التي طال انتظارها في السكك الحديدية في بريطانيا.

ومن خلال المفاوضات ، كان من المأمول أن يتم الاتفاق على تغييرات مهمة في ممارسات العمل. ستوفر التغييرات المال وتسمح لقطاع السكك الحديدية الأوسع بموازنة الكتب في عالم ما بعد كوفيد.

لكن يوم الثلاثاء ، تبددت الآمال في وقف إطلاق النار.

قالت نقابة عمال السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) إن أعضائها البالغ عددهم 40 ألفًا سوف ينسحبون على مدار ثمانية أيام – وهي أكبر إضرابات حتى الآن في النزاع – لإغلاق شبكة السكك الحديدية فعليًا لمدة أسبوع وآخر قبل عيد الميلاد. سنه جديده.

مع الأخذ في الاعتبار الأعمال الهندسية المجدولة بين عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة ، من المحتمل أن تكون بعض الخطوط خارج الخدمة للجزء الأفضل من الشهر اعتبارًا من منتصف ديسمبر.

في أي تواريخ يتم إضراب السكك الحديدية؟

  • السبت 26 نوفمبر – 11 شركة تشغيل السكك الحديدية تأثرت أسليف بإضراب نقابة السائقين
  • الثلاثاء 13 ديسمبر
  • الأربعاء 14 ديسمبر
  • الجمعة 16 ديسمبر
  • السبت 17 ديسمبر
  • الثلاثاء 3 يناير
  • الأربعاء 4 يناير
  • الجمعة 6 يناير
  • السبت 7 يناير

في أيام الإضراب ، من المتوقع تشغيل قطار واحد فقط من بين كل خمسة قطارات.

في الأيام التي تعقب الضربة – ما يسمى بـ “أيام الكتف” – يبلغ متوسط ​​الجداول الزمنية 60٪.

هناك أيضًا حظر جديد على العمل الإضافي وأعمال الراحة. تعمل السكك الحديدية عمومًا على افتراض أن الموظفين سيعملون ساعات إضافية وأيام راحة. لن يؤدي حظر النقابات إلا إلى مزيد من الدمار. سيقوم مشغلو السكك الحديدية بتقييم التأثير وتعديل الجدول الزمني وفقًا لذلك.

READ  يلخص التقرير النقاط البارزة في العلاقات الصينية العربية - العالم

من هم مشغلو القطارات المتأثرون؟

إضراب RMT

سيتأثر كل خط سكة حديد تقريبًا بطريقة ما.

إضرابات من قبل أعضاء RMT Network Rail و 14 مشغل قطار.

يتم إخفاء الإجراءات ضد المشغلين من خلال الإضرابات على شبكة السكك الحديدية – لا سيما من قبل رجال الإشارة.

شبكة السكك الحديدية لديها احتياطيات من رجال الإشارة المدربين ، ولكنها تكفي فقط للعمل بنسبة 20 في المائة من السعة العادية.

إضراب أسلف ، 26 نوفمبر / تشرين الثاني

ذلك يعتمد على مشغل القطار. الخطوط المتأثرة:

  • أفانتي الساحل الغربي
  • سكة حديد شيلتيرن
  • عبر البلاد
  • سكة حديد شرق ميدلاندز
  • سكة حديد غريت ويسترن
  • أنجليا الكبرى
  • سكة حديد شمال شرق لندن
  • لندن أوفرغراوند
  • القطارات الشمالية
  • الجنوب الشرقي
  • ترانسبينين اكسبرس
  • قطارات ويست ميدلاندز

هل يمكنني استرداد أموالي إذا تم إلغاء القطار الخاص بي؟

هجمات Aslef

يمكن للمسافرين الذين لديهم تذاكر استخدام تذاكرهم في اليوم السابق لتاريخ التذكرة أو حتى يوم الثلاثاء ، 29 نوفمبر.

يمكن للمسافرين الذين لديهم تذكرة موسمية شهرية أو أطول أو عدة أيام على تذكرة موسمية مرنة والذين اختاروا عدم السفر في 26 نوفمبر المطالبة بالتعويض عن هذه الأيام من خلال نظام الاسترداد المتأخر. إذا كنت مسافرًا في 26 نوفمبر ولديك تذكرة بالفعل ، فاتصل بشركة القطارات.

إضراب RMT

بالنسبة لإضرابات RMT ، سيقيم قادة السكك الحديدية ما ستكون عليه السياسة ويصدرون إخطارًا وفقًا لذلك. من المتوقع أن يكون للإضراب الصناعي في Aslef سياسة مماثلة لتلك المعمول بها يوم السبت.

لماذا يضرب عمال RMT و Aslef؟

يدفع

كلا النقابتين تطالبان بزيادة رواتب أعضائهما في الوقت الذي يكافحون فيه مع ارتفاع التضخم.

بالنسبة إلى Aslep ، هذه هي نقطة الخلاف الرئيسية. من المتوقع ألا يضطر مشغلو القطارات إلى تقديم زيادات مضاعفة في الأجور لإبرام صفقة مع نقابة السائقين.

READ  الإمارات العربية المتحدة: تنظم هيئة القضاء في أبوظبي ندوة عبر الإنترنت حول تنظيم علاقات العمل

بالنسبة لـ RMT ، فإن الوضع أكثر غموضًا. حققت Network Rail زيادة بنسبة 8٪ في عامين. لم يناقش مشغلو القطارات بعد ارتفاع الأجور ، لكنهم يريدون أولاً التوصل إلى اتفاق بشأن الإصلاحات في ممارسات العمل.

إجراءات العمل

القضية الأكثر إثارة للجدل في النزاع هي التغييرات التي تم إجراؤها على ممارسات العمل “القديمة”.

تغيرت عادات السفر بعد الوباء. قلة من الناس يذهبون إلى العمل كل يوم. يسافر المزيد من الناس في قطارات خارج أوقات الذروة ، بعد ساعة الذروة الصباحية أو في عطلات نهاية الأسبوع. الطلب على السفر بغرض العمل باستمرار أقل بكثير مما كان عليه قبل إصابة Covid-19.

وهذا يعني أن مشغلي شبكة السكك الحديدية والقطارات ، الذين يتحمل دافعو الضرائب تكاليفهم في نهاية المطاف ، سيتعين عليهم خفض التكاليف لموازنة الدفاتر. يمكن القيام بجزء من ذلك عن طريق تقليل عدد الموظفين. لكن الكثير منها يغير ممارسات العمل ، وكثير منها هو إرث أيام السكك الحديدية البريطانية والملكية العامة.

يدعي أرباب العمل إدخال المزيد من التكنولوجيا وتشغيل الفرق بكفاءة أكبر وإدارة أجزاء من السكك الحديدية في حفرهم الخاصة.

تخشى النقابات من أن هذا يعني قطع الوظائف على الورق – وبالتالي ، ستضعف قوتها.