ناسا قررت شركة بوينغ إعادة طائرة ستارلاينر إلى الأرض بدون طاقم، مع إعطاء الأولوية للسلامة بعد اكتشاف مشاكل مثل تسرب الهيليوم.
وسيعود رائدا الفضاء بوتش ويلمور وسوني ويليامز، اللذان سيبقيان في محطة الفضاء الدولية حتى عام 2025، عبر سبيس اكسفي سفينة الفضاء التنين. يعكس هذا الاختيار الاستراتيجي التزام ناسا بالسلامة ويسمح بجمع البيانات المستمر لتحسين أداء Starliner المستقبلي.
قرار العودة غير المأهولة لـ Starliner
أعلنت وكالة ناسا، السبت، أنها ستعود إلى الأرض على متن مركبة ستارلاينر التابعة لشركة بوينغ بدون رائدي الفضاء بوتش ويلمور وسوني ويليامز. فهو يسمح لناسا وبوينغ بمواصلة جمع بيانات الاختبار على متن ستارلاينر خلال رحلتها القادمة، مع عدم قبول مخاطر أكبر من اللازم لطاقمها.
كان ويلمور وويليامز، اللذان طارا إلى محطة الفضاء الدولية (ISS) في يونيو في اختبار طيران بوينغ لطاقم ناسا، مشغولين بأبحاث المحطة والصيانة وأنشطة أخرى مثل اختبار نظام ستارلاينر وتحليل البيانات.
الالتزام بالأمن والاختبار
“السفر عبر الفضاء أمر خطير، حتى في حالاته الأكثر أمانًا وروتينية. الرحلة التجريبية، بطبيعتها، ليست آمنة ولا روتينية. قرار وضع بوتش وسوني على متن الطائرة محطة الفضاء الدولية وقال بيل نيلسون، مدير ناسا: “إن إعادة طائرة بوينغ ستارلاينر إلى الوطن بدون طاقم هو نتيجة لالتزامنا بالسلامة: قيمتنا الأساسية ونجمنا الشمالي”. “أنا ممتن لكل العمل الرائع والمكثف الذي قامت به فرق ناسا وبوينغ “.
سيواصل ويلمور وويليامز عملهما كجزء من طاقم البعثة 71/72 حتى فبراير 2025. سيعودون إلى الوطن على متن المركبة الفضائية Dragon مع اثنين من أفراد الطاقم الآخرين المعينين في مهمة SpaceX Crew-9 التابعة للوكالة. ومن المتوقع أن تغادر ستارلاينر المحطة الفضائية، وتخضع لعملية إعادة دخول ذاتية آمنة ومحكومة، ثم تهبط في أوائل سبتمبر.
التحديات والحلول لستارلاينر
مع اقتراب ستارلاينر من المحطة الفضائية في 6 يونيو، حددت وكالة ناسا وبوينغ تسربات الهيليوم ومشاكل في محركات التحكم في رد الفعل الخاصة بالمركبة الفضائية. منذ ذلك الحين، أكملت الفرق الهندسية قدرًا كبيرًا من العمل، بما في ذلك مراجعة مجموعات البيانات، وإجراء اختبارات الطيران والأرض، وتقديم مراجعات مستقلة مع خبراء الدفع بالوكالة، وتطوير خطط طوارئ مختلفة للعودة. عدم اليقين وعدم التعاون من قبل الخبراء لم يلبي متطلبات الوكالة للسلامة والأداء لرحلات الفضاء البشرية، مما دفع قيادة ناسا إلى نقل رواد الفضاء إلى مهمة Crew-9.
وقال كين بورساكس، المدير المساعد لمديرية العمليات الفضائية في ناسا: “قرارات كهذه ليست سهلة على الإطلاق، لكنني أريد أن أثني على فرق ناسا وبوينغ لدينا لتحليلهم الشامل ومناقشاتهم المفتوحة وتركيزهم على السلامة أثناء اختبارات الطيران المأهولة”. “لقد تعلمنا الكثير عن المحطة الفضائية خلال رحلتها وعمليات الالتحام الخاصة بها. وسنواصل جمع المزيد من البيانات حول ستارلاينر وتحسين نظام الرحلات الجوية المستقبلية إلى المحطة الفضائية.
يناقش مدير ناسا بيل نيلسون وقادة الوكالة ومديرو بوينغ الخطة المستقبلية لاختبار طيران طاقم بوينغ (CFT) إلى محطة الفضاء الدولية خلال مؤتمر صحفي يوم 24 أغسطس. أرسلت بوينغ رائدي فضاء ناسا بوتش ويلمور وسوني ويليامز إلى الفضاء الدولي على متن مركبتها الفضائية ستارلاينر إلى المحطة في يونيو. وبعد مزيد من الدراسة لنظام الدفع في المركبة، ستعود ستارلاينر بدون طيار في سبتمبر، وسيبقى ويلمور وويليامز كأعضاء في البعثة على متن المحطة الفضائية حتى فبراير. سيعود كلاهما إلى الأرض على متن SpaceX Dragon في فبراير. الائتمان: ناسا
التحضير للمهام المستقبلية
تم تصميم Starliner للعمل بشكل مستقل وقد أكملت سابقًا رحلتين بدون طيار. ستعمل ناسا وبوينغ معًا لإنهاء المهمة وتعديل أنظمة Starliner لإعداد العودة غير المنتشرة في الأسابيع المقبلة. يجب أن تعود سفينة Starliner إلى الأرض قبل أن تبدأ مهمة Crew-9 للتأكد من أن المحطة لديها منفذ لرسو السفن.
وقال ستيف ستيتش، مدير برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا: “إن ستارلاينر هي مركبة فضائية قادرة للغاية، وفي النهاية، ستتطلب درجة عالية من الالتزام للعودة بطاقم”. “لقد أكملت فرق ناسا وبوينغ قدرًا هائلاً من الاختبارات والتحليلات، ويوفر اختبار الطيران هذا معلومات مهمة حول أداء ستارلاينر في الفضاء. وستساعد جهودنا في الاستعداد للعودة غير المأهولة وتفيد بشكل كبير الإجراءات التصحيحية المستقبلية للمركبة الفضائية.
يتطلب برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا أن يقوم الطاقم برحلة تجريبية لإثبات أن المركبة الفضائية جاهزة للرحلات الروتينية إلى المحطة الفضائية. بعد عودة ستارلاينر، ستقوم الوكالة بمراجعة جميع البيانات المتعلقة بالمهمة لتحديد الإجراءات الإضافية اللازمة لتلبية متطلبات شهادة ناسا.
سيتم إطلاق مهمة SpaceX Crew-9 التابعة للوكالة، والتي تم التخطيط لها في الأصل بطاقم مكون من أربعة أفراد، في وقت مبكر من يوم الثلاثاء 24 سبتمبر. ستقوم الشركة بمشاركة المزيد من المعلومات حول حشو Crew-9 بمجرد الانتهاء من التفاصيل.
تعمل ناسا وSpaceX حاليًا على عدة أشياء قبل الإطلاق، بما في ذلك إعادة تشكيل المقاعد على Crew-9 Dragon وتعديل البيان لحمل حمولة إضافية وأمتعة شخصية وبدلات فضائية خاصة بـ Dragon لـ Wilmore وWilliams. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم ناسا وSpaceX الآن مرافق جديدة لإطلاق Crew-9 في Space Launch Complex-40 في محطة Cape Canaveral Space Force Station في فلوريدا.
تعد مهمة Crew-9 هي المهمة المدارية التاسعة إلى المحطة الفضائية في إطار برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا، والذي يشترك مع وزارة الفضاء الأمريكية لتحقيق مهمة عبور آمنة وموثوقة وفعالة من حيث التكلفة إلى الموقع المداري الأمريكي. صنع صواريخ وسفن فضاء يمكن إطلاقها من الأراضي الأمريكية.
لأكثر من عقدين من الزمن، استمر الناس في العيش على متن محطة الفضاء الدولية، حيث قاموا بتطوير المعرفة العلمية، واكتشاف تقنيات جديدة، وجعل التقدم البحثي غير ممكن على الأرض. تعد المحطة بمثابة أرض اختبار مهمة لناسا لفهم تحديات الرحلات الفضائية طويلة الأمد والتغلب عليها ولتوسيع الفرص التجارية في المدار الأرضي المنخفض. وبينما تركز الشركات التجارية على توفير خدمات ومهام النقل الفضائي البشري كجزء من اقتصاد قوي في مدار أرضي منخفض، فإن حملة أرتميس التابعة لناسا جارية على القمر، حيث تستعد الوكالة للاستكشاف البشري في المستقبل. يوم الثلاثاء.
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”