قامت رحلة كانتاس من سنغافورة إلى لندن بهبوط اضطراري أذربيجانبينما كانت الطائرة تحلق فوق آسيا الوسطى ، كانت هناك مخاوف من وجود دخان في عنبر الشحن ، ويخشى الركاب الآن من أن يفوتهم عيد الميلاد.
هبطت الرحلة QF1 بسلام في مطار حيدر علييف الدولي في باكو يوم الجمعة وقوبلت بخدمات الطوارئ على المدرج بعد أن أبلغ الطيارون عن 7700 – وهو الرمز المستخدم لإخطار مراقبي الحركة الجوية بحالة الطوارئ.
تظهر رادارات الرحلة أن الطائرة أقلعت من مطار شانغي في سنغافورة وكانت في الجو لمدة تسع ساعات تقريبًا قبل أن تنعطف بشكل مفاجئ 180 درجة وأعطت رمز الطوارئ أثناء تحليقها فوق المجال الجوي الجورجي.
أ كانتاس وقال المتحدث إن التحقيقات الأولية على الأرض لم تجد بعد أدلة على وجود دخان في مقصورة الشحن.
“حذرت الطائرة الطيارين بشكل متقطع من احتمال وجود دخان في عنبر الشحن. على الرغم من أنه كان يعتقد أنه عطل في جهاز الاستشعار ، فقد تم تحويل الرحلة إلى باكو كإجراء وقائي. وقال المتحدث إن التحقيق الأولي لم يعثر على دليل على وجود دخان في مقصورة الشحن. “نشكر العملاء على صبرهم ونعمل على تشغيلهم في أسرع وقت ممكن.”
وقال المتحدث إن المهندسين كانوا يتفقدون الطائرة قبل مواصلة الرحلة.
أصدر مطار باكو بيانًا عبر وسائل التواصل الاجتماعي يفيد بأنه تم طلب الهبوط الاضطراري بسبب الدخان من مقصورة الشحن. وقال البيان إن الطائرة هبطت في الساعة 7.08 صباحا بالتوقيت المحلي ولم تقع إصابات. وكان على متنها 356 راكبا.
وقال بيان من مطار باكو إن هذه ليست المرة الأولى التي تهبط فيها طائرة A380 اضطراريا في المطار حيث أن مدارجها طويلة بما يكفي لاستيعاب وخدمة العملاق العملاق.
ولم يتضح كم من الوقت ستبقى الطائرة في باكو. نظرًا لأنها ليست وجهة منتظمة لشركة كانتاس ، لا يوجد في المطار موظفون أرضيون.
بعد الظهر مباشرة بتوقيت باكو – حوالي الساعة 7 مساءً بتوقيت سيدني – قيل للركاب إنهم سيضطرون إلى قضاء ليلة في أذربيجان قبل مواصلة الرحلة إلى لندن في وقت مبكر من صباح السبت.
قال أحد الركاب إنه تم إبلاغ طياري شركة كانتاس وطاقمها بأنهم كانوا في نوبة طويلة جدًا لمواصلة العمل يوم الجمعة. نظرًا لأن شركات الطيران لا تطير بانتظام إلى باكو ، فلا يوجد عمال إغاثة.
أخبرت راكبة أخرى صحيفة الغارديان في وقت سابق أنها تلقت رسالة بريد إلكتروني من كانتاس بعد ساعات من هبوط الطائرة. وجاء في الرسالة الإلكترونية أن كانتاس “تعمل مع الفريق الأرضي المحلي لتزويدك بإقامة فندقية”.
تم توفير المياه المعبأة والسندويشات للركاب الذين ينتظرون داخل المبنى.
قال أحد الركاب: “لا شيء نريد سماعه يوم 23 ديسمبر”.
بينما كان الهبوط الاضطراري هادئًا ، وصفه الطيار بأنه “انعطاف” بحذر شديد – على الرغم من أن التجربة كانت “مخيفة بعض الشيء”.
وقال “خاصة لأننا كنا نطير فوق منطقة معقدة كهذه. لقد كان فحصا واقعيا للهبوط في الظلام مع 20 أو 30 سيارة طوارئ في انتظارنا”.
ووافق راكب آخر على أن الهبوط كان هادئًا. “الشيء الوحيد الذي كان مختلفًا هو أنهم أضاءوا الأنوار فجأة ولم يقل أي شيء لمدة 10-15 دقيقة. قال الطيار إننا سنعود إلى باكو وسنكون هناك في غضون 45 دقيقة.
هل تعرف المزيد؟ اتصل بـ [email protected]
“متعصب للموسيقى. محترف في حل المشكلات. قارئ. نينجا تلفزيوني حائز على جوائز.”