تقرير أمريكي يقول تحطم طائرة تابعة لشركة طيران شرق الصين
تحطمت طائرة بوينج 737-800 في جبال جوانجشي في 21 مارس أثناء رحلة من كونمينغ إلى قوانغتشو.
وقتل جميع من كانوا على متن الطائرة – 123 راكبا و 9 من أفراد الطاقم.
في وقت متأخر من يوم الثلاثاء ، نشرت صحيفة وول ستريت جورنال بيانات رحلة من أحد الصناديق السوداء للطائرة ، مما يشير إلى أن شخصًا ما في قمرة القيادة قد تحطم الطائرة عمداً.
وقال التقرير ، نقلاً عن أشخاص مطلعين على التقييم الأولي للمسؤولين الأمريكيين ، إنه لا يوجد دليل على وجود مشاكل فنية في الطائرة.
فرضية التحقيق هي أنه لم يتضح بعد ما إذا كان الطيار يتصرف بمفرده ، أو يكافح أو ما إذا كان الراكب يدخل قمرة القيادة.
لكن شركة الطيران قالت للصحيفة إن اقتحام قمرة القيادة ليس ذا مصداقية ، مستشهدة في مؤتمر صحفي في مارس / آذار بأن السلطات الصينية لم ترسل أي رمز طوارئ من الطائرة قبل تحطمها.
عندما هبط الطيارون بسرعة ، لم يردوا على المكالمات المتكررة من مراقبي الحركة الجوية والطائرات القريبة.
ورفضت بوينج والمجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل التعليق على التقرير ، لكنهما قالا إن إدارة الطيران المدني الصينية تعمدت “تضليل الجمهور” بشأن تحطم الطائرة في أبريل و “تدخلت في التحقيق في الحادث”.
ونقلت صحيفة وول ستريت جورنال عن الطائرة قولها إنه لا يوجد دليل على أن الطائرة واجهت أي مشاكل.
تعمل الطائرة 800-737 في الخدمة منذ عام 1997 مع مقدمة لطائرة بوينج 737 ماكس وسجل أمان قوي.
هذا لا يشمل الأنظمة المرتبطة بحوادث 737 ماكس في 2018 و 2019 التي أودت بحياة مئات الأشخاص وأدت إلى إنشاء هذا النموذج في جميع أنحاء العالم.
في أعقاب تحطم شركة تشاينا إيسترن ، هبطت شركة الطيران جميع طائراتها من طراز 737-800 ، لكن تم استئناف الرحلات الجوية في أبريل – وهو ما يعتبر تبديدًا للمخاوف الأمنية.
يقول المسؤولون الصينيون إن الأمر قد يستغرق أكثر من عامين لإكمال التقرير النهائي عن التحطم.
“متعصب للموسيقى. محترف في حل المشكلات. قارئ. نينجا تلفزيوني حائز على جوائز.”