وتعليقًا على إطلاق موستانج ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley: “يعد الاستثمار في جيل آخر من Mustang في وقت يخرج فيه العديد من منافسينا من أعمال سيارات الاحتراق الداخلي بمثابة بيان كبير.”

تكشف فورد عن الحصان الداكن موستانج الذي يركز على حلبات السباق بقوة 500 حصاناً وتحسينات في المناورة

كشفت Blue Oval أيضًا عن نسخة جديدة من أداء الحصان الأسود بقوة 500 حصان ، تم تطويرها لأولئك الذين يستخدمون سياراتهم على الحلبة.

تم وصفه كأول لوحة أداء جديدة منذ طرح Bullit قبل 21 عامًا ، تم إنشاء المتغير الجديد لسد الفجوة بين موستانج Mach 1 وتوأم Shelby GT350 و GT500 البري.

يشترك الحصان الأسود في نفس محرك V8 سعة 5.0 لترات مثل موستانج جي تي القياسية ، ويحصل الحصان الأسود على إعادة رسم برمجية وأجزاء داخلية مزورة – بما في ذلك قضبان التوصيل من 760bhp GT500 – مما يساعده على إنتاج 20 حصانًا أكثر من الكتلة القياسية.

لتحسين المتانة والحفاظ على البرودة أثناء جلسات المسار الساخن ، فإن أكياس دارك هورس التي تحتوي على قنوات تبريد مكابح NACA ، ومبرد محرك إضافي ، ومبرد تفاضلي خلفي ، ورادياتير خفيف الوزن ، بالإضافة إلى مراوح أكثر قوة ، تزيد من الكفاءة الحرارية.

تتوفر حزمة مناولة ، مضيفة مطاط Pirelli P Zero Trofeo RS ، ونوابض أكثر صلابة ، وقضبان مقاومة للدحرجة أمامية وخلفية أكثر سمكًا ومخمدات مختلفة. تقوم ملاقط Brembo بستة دبابيس بشد الأقراص مقاس 13.9 بوصة.

من المقرر أن يبدأ السعر من 60 ألف دولار (52 ألف جنيه إسترليني) ، لكن لا يوجد تأكيد على أنه سيتم تقديمه في المملكة المتحدة.

في الولايات المتحدة ، سيتم أيضًا تقديم نسختين مخصصتين للمسار فقط – موستانج دارك هورس إس ودارك هورس آر.

يتم تجريد S من جميع الرتوش ويحصل على قفص لفة معتمد من FIA وشبكات أمان ونظام إخماد حريق.

تحت الجلد ، تمت إضافة عادم بمواصفات السباق ونظام تعليق قابل للتعديل. يتميز بجناح خلفي جديد في الخلف لزيادة القوة السفلية.