Tour de France 2023 Stage 4 LIVE: آخر التحديثات من طريق 182 كم المحدد لإنهاء العدو

كريستيان برودوم يلوح بالعلم ونصل إلى المرحلة الرابعة من سباق فرنسا للدراجات 2023.

و … لم يتحرك أحد. لم يكن هناك أي تلميح لهجوم في الكيلومتر الأول من السباق. قد يكون أحد تلك الأيام.

ابدأ بشكل صحيح وهادئ وبارد مع اقتراب الدراجين من السباق. من يحب رحلة بحرية مبكرة؟

بدأت Peloton عملية نشر خاضعة للإشراف من Docs. مع خسارة Movistar و EF Education-EasyPost كلا من رجال GC في يوم الافتتاح ، لم يتمكن إنريكي ماس وريتشارد كاراباس من بدء المرحلة الثانية ، ولكن كان هناك 174 راكبًا في البداية. الضرائب اليوم.

بالطبع ، إنه الرابع من يوليو ، والذي يمكن أن يفرح Bowless وخمسة فرسان أميركيين آخرين. لا أتوقع أن يكون أي منهم بارزًا بشكل خاص في النهاية المدببة للسباق ، مع عدم وجود أي من السداسيات الأمريكية المنافسة التي تتميز بنهايات سريعة بشكل خاص ، لكن Quinn Simmons (Liddle-Trek) ترتدي النجوم والمشارب. لقد فاجأ بيلوتون بالفعل في سباقات السيارات هذا العام...

تذكير بالقائمة الكاملة لمن يرتدون القميص اليوم. حصل Laurent Pichon (Argea-Samsik) على أرقام ملونة بعد فوزه بجائزة المرحلة الرابعة القتالية.

أصفر: سيمون ييتس (فريق الإمارات الإماراتي)

أبيض: دادج بوخار (فريق الإمارات الإماراتي)

أخضر: فيكتور لافاي (كوفيتيس)

المنقط: Nielsen Powless (EF Education-EasyPost)

هناك نقطة واحدة فقط لملك الجبال اليوم ، لذلك لا أتوقع أن يكرر نيلسن باولز حركته من الأمس والبقاء على الطريق على أمل زيادة تقدمه في مطاردة قميص البولكا دوت. سيكون آمنًا على كتفيه لمدة يومين آخرين على الأقل.

يبدو الأمر وكأنه يوم كلاسيكي بالنسبة لبعض الفرق الفرنسية الصغيرة للانفصال ، ولكن هذا العام هناك عدد قليل من المرشحين لهذا النوع من التمرين القائم على التعريض في العبث من المعتاد. كل من الوافدين من UCI ProTour (TotalEnergies و Lotto-Dstny) موجودون هنا على أمل إجراء مناظرة شبه منتظمة ، خاصة مع الزي الأخير ، Uno-X و Israel-Premier Tech كلاهما يأتي بوحدات قوية تأمل في استخدام بطاقاتهم الجامحة.

“نعم ، لقد كانت جيدة” ، عكست العداءة الأستانة بالأمس. “بالطبع نريد الفوز – ستة مقابل ستة ، لكنني كنت سعيدًا بساقي وكيف كان اللاعبون. لا تزال هناك الكثير من الفرص وسنقوم بالبناء على ذلك. أنا سعيد حقًا.

“دعونا نحاول مرة أخرى اليوم. المرة الأخيرة هي الأفضل بالنسبة لي ، يمكنك أن تشعر بالدواسات تحتك.

“يمكنني الاستمتاع بهذه الأشياء. بمجرد ركوب الدراجة ، أعمل على الدراجة. لم أشعر أن الضغط كان يرفع ثقلاً عن كتفي. سأذهب وأفعل ما بوسعي وأرى ما سيحدث.

من الغريب إلى حد ما ، أن Tour de France لن يرى شاطئًا آخر لبقية سباق هذا العام – نحن الآن في الداخل حتى باريس. إليك دليلنا المفيد لكل مرحلة على طريق 2023 حيث يأخذ peloton في جبال البيرينيه و Massif Central وجبال الألب.

تعرضت نهاية الأمس في بايون لقدر لا بأس به من الانتقادات بين عشية وضحاها ، حيث كاد الانحناء أن يتسبب في وقوع حادث في بضع مئات من الأمتار الأخيرة حيث بدأ Wout van Aert وتيرته داخل Jasper Philipsen. لم يساعد الحظر المفروض على الأمور بشكل خاص.

جاء فابيو جاكوبسن في المرتبة الرابعة بين أولئك الذين شككوا في سلامة الركض. كان جاكوبسن محظوظًا لأنه نجا من حادث مروع في تور دي بولونيا في عام 2020 ويتساءل عما إذا كان قد تم إحراز تقدم كافٍ للحفاظ على سلامة العدائين.

“أعتقد أننا (الدراجين) ومنظمي الرحلات يجب أن ننظر إلى الباركور ونرى نتيجة مثل هذه ،” قال متسابق Soudal-QuickStep لـ CyclingNews. “لقد رأينا جميعًا في الماضي ما يمكن فعله عندما ينتقل الفارس من جانب إلى آخر. إذا قمت بعمل طريفة ، يتعين على الدراجين أن يسلكوا أقصر طريق من اليسار إلى اليمين. بالطبع ليس هذا هو أفضل نهاية جولة.

“يمكن أن يكون لدينا كيلومترات طويلة حتى ننتهي ، لا تستخدم منحدرًا ، لا تستخدم اليسار ، اليمين في آخر خمسمائة متر.”