Inios تكشف عن عام من الخسارة الثالثة في محاولة لتحويل لاند روفر إلى منافس | صناعة السيارات

خسرت شركة سيارات السير جيم رادكليف أكثر من 250 مليونًا في ثلاث سنوات حيث قام رجل الأعمال الملياردير لاند روفر بضخ الأموال في محاولته لخلق منافس ، مما أدى إلى شاحنات صغيرة ومركبات بناء جديدة.

سجلت شركة Ineos Automotive ، وهي شركة تابعة لاتحاد المواد الكيميائية لشركة Ratcliffe ، خسارة قدرها 106 مليون يورو (91 مليون جنيه إسترليني) في عام 2020 في أحدث حساباتها ، مضيفة بذلك 188 مليون ين ياباني في العامين الماضيين. كما أقرضت شركات رادكليف الأخرى 471 مليون ين (403 مليون جنيه إسترليني) لشركة السيارات التابعة ، مما يعني أن مشاركته الإجمالية حتى الآن قد تصل إلى أكثر من 650 مليون.

يستخدم Ineos Grenadier offroader في البداية محرك احتراق داخلي ، لكن Ineos تبحث أيضًا في تقنية خلايا وقود الهيدروجين ، والتي يمكن استخدامها في النهاية للشاحنات ومعدات البناء وفقًا للمواصفات الفردية. إشعار صندوق البحوث الحكومية يدعي رادكليف أن لديه تطلعات أوسع للمركبة.

وفقًا لصحيفة صنداي تايمز ، تعد رادكليف واحدة من أغنى أغنياء بريطانيا ، حيث تبلغ ثروتها الصافية 6 مليارات. ومع ذلك ، فقد انتقل العام الماضي إلى موناكو للأغراض الضريبية على الرغم من أن صوت خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي كان داعمًا لفكرة أن المملكة المتحدة “ستزدهر كدولة مستقلة” خارج الاتحاد الأوروبي.

كانت هناك خطة أولية لسيارة تحمل اسم حانة لندن المفضلة لديه. سيتم بناؤه في بريدجيت بجنوب ويلزلكن بعد أن باعت مرسيدس بنز مصنع السيارات الذكية في هامباك بشرق فرنسا ، قفزت إينيوس بدلاً من ذلك ، محطمة آمال المدينة في إحياء السيارة.

تم بالفعل تأخير إطلاق السيارة لعدة أشهر بسبب صعوبات في شراء قطع غيار وسط مشاكل سلسلة التوريد الوبائية. خططت Inios في البداية لإصداره في أوائل عام 2022 ، ولكن تم الانتهاء منه على الأقل تراجعت إلى سبتمبر 2022.

تلقت Ineos 4 124000 من حكومة المملكة المتحدة في 2019-20 لدراسة جدوى حول خلايا وقود الهيدروجين ، والتي لن تنتج أي انبعاثات أخرى غير الماء ، ووقعت صفقة العام الماضي مع Hyundai لاستخدام تكنولوجيا صناعة السيارات الكورية الجنوبية.

لم يكن رادكليف الفارس البريطاني الأثرياء الوحيد الذي حرث مئات الملايين من الجنيهات الاسترلينية في محاولة لدخول سوق السيارات. كشف السير جيمس تايسون ، مخترع المكنسة الكهربائية ، أنه أنفق أكثر من 500 مليون جنيه إسترليني العام الماضي. محاولة بناء سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.

كان تايسون أيضًا مؤيدًا قويًا لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي انتقل شركته من المملكة المتحدة، ألغى سيارته بمجرد أن أدرك مدى صعوبة استئجار صانعي السيارات المعروفين الذين يمكنهم دعم تطوير النماذج الكهربائية باستخدام الأرباح المتاحة من مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين.

قال متحدث باسم شركة Ineos Automotive: “المعيار في صناعة السيارات عند تصميم سيارة جديدة هو أن تكاليف البرنامج وتكاليفه تختلف خلال العملية ويمكن أن تكلف الكثير قبل أن تدخل حيز الإنتاج.

“نحن سعداء بالتقدم الذي أحرزناه وتلقينا استجابة رائعة من عملائنا مع الحجوزات لـ Grenadier بما يتجاوز توقعاتنا الأكثر إيجابية. والأهم من ذلك أننا ما زلنا في الإنتاج اعتبارًا من 22 يوليو وسنقوم بتسليم Grenadiers للعملاء قريبًا.