F1 LIVE: ماكس فرستابن يفوز في المملكة العربية السعودية بعد ‘الحيل الذكية’ كما يعترف لويس هاميلتون بقرار ***

أعرب لويس هاميلتون عن أمله في إحداث تغيير إيجابي في الفورمولا 1 والاستمرار في استخدام “منصته” “لاستخدام الضغط بطريقة غير مريحة”.

بطل العالم سبع مرات ، تحدث ببلاغة في عدد من القضايا الاجتماعية ، بما في ذلك الحاجة إلى مزيد من التنوع داخل الفورمولا ون – كاشفاً أن وجهة نظره قد تغيرت مع تقدمه في العمر – وسعى هاميلتون باستمرار إلى “إلهام التغيير”. من داخل اللعبة.

قال هاميلتون لشبكة سكاي سبورتس: “أعتقد أن دوري هنا هو مواصلة تلك المحادثات والجلوس مع ستيفانو. [Domenicali, F1’s CEO] وتقول: “ماذا تفعلين وكيف يمكننا العمل معًا؟”

جورج راسل يوافق على ذلك مرسيدس التحدي في عام 2022 هو التحسين على “قفزات كبيرة” بدلاً من القيام “بخطوات صغيرة”.

البداية الجديدة للفريق الألماني بطيئة فورمولا 1 استمر الموسم في المملكة العربية السعودية ، حيث احتل راسل المركز الخامس ، وإن كان ذلك أقل تحديًا للمربعين الأوائل.

تمكن زميله لويس هاميلتون من التقدم إلى المركز العاشر فقط بعد التأهل للمرحلة ، وكان السباق في جيتا بمثابة تذكير بمدى بُعد مرسيدس عن منافسيهم المحتملين على اللقب.

قال راسل إن زيه الجديد “يكافح من أجل إيجاد الحل الفضي” الذي سيحقق تقدمًا فوريًا.

احتل جورج راسل المركز الخامس في جيتا ، خلف الرباعي الرائد لسائقي ريد بول وفيراري ، ويمكن أن يقاتل هاميلتون من المركز الخامس عشر إلى العاشر.

لا يواصل الفريق الألماني ، الذي فاز ببطولات الصانعين الثمانية الأخيرة ، وتيرة أوائل عام 2022. فورمولا 1 أولئك في الطليعة بعد التحول في غير موسمها إلى التنظيم الديناميكي الهوائي.

عاد كيفن ماجنوسن إلى دائرة الضوء في المملكة العربية السعودية الليلة حيث أحضر سيارته هاس من المنزل العاشر إلى المنزل التاسع.

قبل 11 يومًا من بدء الحملة ، تمت إضافة Dane إلى الفريق كبديل متأخر للمقالة نيكيتا ماسبين ، وهي مستمتعة تمامًا بعودتها حتى الآن.

قال لشبكة سكاي سبورتس F1: “سعيد! وصلت سيارة الأمان الأولى إلى نقطة سيئة للغاية. في النهاية حصلنا على بعض الحظ مع سيارة الأمن الافتراضية وتجاوزنا البعض”.

“أستراليا كانت جيدة في الماضي [for me] والسيارة بخير هذه المرة. إذا استفدت كثيرًا من السيارة ، فيجب أن تعود النقاط مرة أخرى. كان من الرائع أن أخرج هذا العام ، لقد قضيت وقتًا رائعًا وكانت مفاجأة كبيرة أن أعود. ما زلت لا أصدق أنني هنا! “

احتل لاندو نوريس المركز السابع في معقل مكلارين في المملكة العربية السعودية ، ليحصل الفريق على النقاط الأولى في موسم 2022.

تسابق Esteban Ocon البالغ من العمر 22 عامًا على الخط ، لكنه خسر المركز السادس بجزء بسيط من عُشر الثانية ، وسرعان ما أدرك الآثار المترتبة على تجاوز سيارات الجيل الجديد.

قال نوريس في قناة سكاي سبورتس فورمولا 1 ، “سيارة الأمن ساعدتنا قليلاً.” كانت النتيجة جيدة ، كانت لدينا فرصة للحصول على نقاط أفضل مما توقعنا.

تهيمن شركة Ferrari Constructors على التصنيف العالمي بعد مشهدين مثيرين للاهتمام في البحرين والمملكة العربية السعودية. جورج راسل P5 في جدة هو المركز الثاني لمرسيدس ، لكن ريد بول رفع الصدارة بفوز ماكس فيرستابن.

إذا أصبحت من محبي الفورمولا 1 في السنوات الأخيرة ، فأنت على دراية بمصطلح “TRS” – وهو نظام يسمح بفعالية لمزيد من التقدم.

منذ طرحها في عام 2011 ، أصبحت TRS جزءًا لا يتجزأ من اللعبة. يشير إلى نظام تقليل الجر والجزء القابل للتعديل من الجناح الخلفي ، والذي عند فتحه يتسارع إلى 10-12 كم / ساعة.

لا يبدو الأمر رائعًا عندما تتحرك السيارات بسرعة 300 كم / ساعة ، لكنها ستحدث فرقًا كبيرًا على المدى الطويل.

أضاع تشارلز ليكليرك الفوز في ما يزيد قليلاً عن 0.549 ثانية في سباق متأخر مثير مع ماكس فيرستابن في بطولة المملكة العربية السعودية 2022 GB.

بعد أن قرر القائد سيرجيو بيريز أن يجلس في لفة في وقت سابق من اليوم على العلم الأخضر ، تولى Leclerc الصدارة من خلال تركيبه تحت أول سيارة أمان. يبدو أن Max Verstappen حقق فوزه الثاني في موسم Leclerc دون أن يتمكن من اللحاق به. ومع ذلك ، أغلق سائق Red Bull بعد سيارة أمان افتراضية متأخرة وأرسل Leclerc إلى الصدارة بعد سباق متأخر بشكل لا يصدق.

تحدث ليكليرك بعد السباق واستمتع بمنافسه على عجلات مع البطل الحالي ، على الرغم من خيبة أمله لأنه لم يصل إلى القمة.

قال: “هذا ليس كافياً اليوم ، لكن يا إلهي ، لقد استمتعت حقًا بالسباق”. “مرة أخرى ، كان سباقًا صعبًا ، لكنه عادل. كل سباق يجب أن يكون على هذا النحو. كان ممتعًا. لقد خاب أملي بالتأكيد – اليوم أردت الفوز. لقد كان صعبًا للغاية. حاولت أن أكون في الزاوية الأخيرة TRS. ليس آخر.

“كنا سريعين في المنعطفات ، لكننا بطيئون جدًا في المضيق لأننا كان لدينا المزيد من القوة السفلية ، لذلك كان من الصعب للغاية تغطية ماكس في المضيق. ولكن مثل هذا – قام بعمل رائع ، لقد كان رهانًا ممتعًا.

غاب لويس هاميلتون في السعودية عطلة نهاية الأسبوع بعد فشله في الوصول إلى الدور الأول من التصفيات. كان على وشك بدء السباق في الجولة 16 ، لكن دانييل ريكاردو سائق مكلارين حصل على ركلة جزاء بنقطة لنقل هاميلتون إلى P15.

تقدم أبطال العالم في الفورمولا 1 سبع مرات إلى المركز السادس ، لكن فالتيري بوتاس ودانييل ريكاردو وفرناندو ألونسو أخرجوه من نقاط bit-stop قبل اعتزاله ، وأنهى سباق P10.

تأثر سباق هاميلتون أيضًا بالوقت الذي تم فيه إغلاق ممر الحفرة بسبب حادثتي سائق.

أوضح هاميلتون: “شخصيًا ، أشعر أنني بالغت في كل شيء”. “لا أعرف ما إذا كنا قد فعلناها كفريق ، ولكن ما هي. استمر.

“كان الأمر صعبًا. رأيت ألونسو يسير ببطء ، إنها أعلام صفراء مزدوجة ، لذلك لم أتجاوزه ، ثم علق دانيال في طريق الحفرة ، لذلك لم أكن أعرف ما إذا كان بإمكاني الدخول. [the pits] كانت السيارة جالسة هناك. ذلك ليس جيد. على أي حال ، هذا كل شيء.

“هناك تعلم ، نحن حكيمون بعض الشيء ، ولدينا الكثير من العمل للقيام به.”

بعد أن أُجبر على التقاعد في البحرين قبل أسبوع ، كانت رحلة ممتعة للغاية لـ Verstappen ، الذي يمكن أن يكون مرة أخرى المنافس الرئيسي على بطولة السائقين.

قد يكون التنافس المتزايد بين الزوجين سمة من سمات الموسم وقاتل Verstappen ذهابًا وإيابًا في المملكة العربية السعودية.