Alpine تكشف عن سيارة رياضية تعمل بالوقود الهيدروجيني بقوة 335 حصاناً

كشفت شركة Alpine عن سيارة Alpenglow Hy4، وهي سيارة خارقة تعمل بحرق الهيدروجين وسيتم استخدامها لتطوير التكنولوجيا لسيارات الطرق والمسارات المستقبلية.

تطور لمفهوم Alpenglow الذي تم عرضه قبل عامين، فإنه سيظهر لأول مرة ديناميكيًا غدًا في سبا فرانكورشان في بلجيكا لعرض إمكانات أداء التكنولوجيا الناشئة.

يتم تشغيلها بواسطة محرك توربيني جديد رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، لا علاقة له بـ A110. يُسحب الهيدروجين من ثلاثة خزانات يحمل كل منها 2.1 كجم من الغاز عند ضغط 700 بار. ويتم بعد ذلك دمج ذلك مع الماء الذي يتم حقنه في الأسطوانات بضغط 40 بار لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين السامة.

يصل معدل دوران المحرك إلى 7000 دورة في الدقيقة – 200 دورة في الدقيقة أعلى من الحد الأقصى المسموح به في A110 R – ويرسل ما يصل إلى 335 حصانًا من خلال علبة تروس تسلسلية. يقال إن الأداء يمكن مقارنته بنظيره الذي يعمل بالبنزين.

لاستيعاب التصميم، قامت Alpine بتعديل نسب Alpenglo مقارنة بمفهوم 2022. وهي تقع أعلى قليلاً وتمت إعادة صياغة هيكل التصادم لاستيعاب راكبين، على سبيل المثال، توفر الجدران الجانبية الآن خزانات الهيدروجين.

سيتم عرض السيارة في عدد من الأحداث رفيعة المستوى للإعلان عن التطوير المستمر لشركة Alpine لمحرك V6 جديد يعمل بالهيدروجين. تم تخصيص المحرك ليحل محل محرك Albenglo الحالي رباعي الأسطوانات بحلول نهاية العام وسيعمل على دخول الشركة في نسخة 2027 من سباق لومان 24 ساعة، وهو العام الأول الذي يُسمح فيه للسيارات التي تعمل بحرق الهيدروجين بالمنافسة. . وقال ألباين إن رياضة السيارات ككل “تولي اهتمامًا وثيقًا” لمثل هذه التغييرات التنظيمية.

واقترحت العلامة التجارية إمكانية دمج محرك V6 في سيارات الطرق المستقبلية. وقال برونو فامين، نائب رئيس Alpine Motorsports: “كجزء من مشاركتنا النشطة في إزالة الكربون من رياضة السيارات، نرى أن محرك الاحتراق الداخلي الهيدروجيني هو حل واعد للغاية.

“نحن نعلم أن الهيدروجين سيكون خطوة أساسية في إزالة الكربون من الجيل القادم من سيارات التحمل، وربما نفس الشيء بالنسبة لسيارات الفورمولا 1، خاصة مع التحول إلى تخزين السوائل لمزيد من الاكتناز والكفاءة.