حذرت شركات الخدمات اللوجستية من نقص السائقين وعمال التصنيع ، الذين يعانون من الطعام البارد للوصول إلى بعض المتاجر في المملكة المتحدة هذا الصيف.
وهكذا يتزايد النقص المزمن في سائقي الشاحنات الثقيلة الوكيل و Covid ، الآن في ارتفاع غير عادي في الطلب في الصيف ، حيث تتزامن الأقفال وفتحات الضيافة مع الإقامة الإلزامية في المملكة المتحدة.
قال تقرير البقالة في الصحيفة التجارية أن المتاجر الصغيرة قد تأثرت بالفعل ، مع تأخر التسليم مما يشير إلى فقد المبيعات والمزيد من إهدار السلع الباردة.
قال شين برينان ، الرئيس التنفيذي لاتحاد سلسلة التبريد ، الذي يمثل شركات النقل والتخزين المجمدة والباردة: “الأزمة الحقيقية للإمدادات الغذائية بدأت للتو”. “الأمر مختلف تمامًا عن الأزمات السابقة – إغلاق و ترتيبات خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. هذه المرة نحاول القيام بالعمل بدون عمل ، وهو تحدٍ مختلف تمامًا. “
وقال برينان إن نقص العمالة أصبح محسوسًا أيضًا في التعبئة والتغليف ومرافق التصنيع والمستودعات. اشتدت المنافسة على عاملات المنازل مع عودة العديد من العمال الأجانب إلى بلادهم أثناء الوباء وشجع خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي الوافدين الجدد ، ولم يتمكن العديد من أرباب العمل من شغل الوظائف.
قال برينان: “ستكون مشكلة مستمرة – ستكون هناك فترات تعطل يومية. سلسلة التوريد تكافح”.
اشترك في البريد الإلكتروني Daily Business Today
قالت جمعية مصنعي اللحوم البريطانية هذا الأسبوع إن نقص العمالة “يتجه نحو جدار من الطوب”. وقالت إن الإنتاجية انخفضت بنسبة 10٪ بسبب عدم توفر الأشخاص والمهارات في المملكة المتحدة. قال الرئيس التنفيذي نيك ألين: “بدأت مشاكلنا مع خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والحكومة. أدى افتتاح المزيد من الفنادق والنزل إلى زيادة الطلب على العمالة. تواجه صناعة المواد الغذائية بأكملها الكثير من المتاعب في الوقت الحالي. “
نفى اتحاد التجزئة البريطاني (PRC) المخاوف من وجود أرفف فارغة ، على الرغم من أنه قال إن هناك “اضطرابًا طفيفًا” لبعض سلاسل التوريد: “المتاجر الكبرى تعمل بشكل وثيق مع مورديها.
وقالت تمارا هيل ، مستشارة سياسة التوظيف في جمهورية الصين الشعبية: “في الوقت الحالي ، هناك طلب كبير على الموظفين في المستودعات والخدمات اللوجستية ، وخاصة سائقي الشاحنات الثقيلة ومراكز تجهيز الأغذية ، مما أدى إلى بعض النقص في هذه المجالات”.
قال هيل إن العديد من هذه الأدوار تم شغلها تقليديًا من قبل عمال غير بريطانيين.
منحت الشركات وصولاً قصير الأجل لعمال الاتحاد الأوروبي إلى أن يعثروا على المزيد من السائقين المقيمين في المملكة المتحدة.
وعقد اجتماع ، الأربعاء ، مع شركات الخدمات اللوجستية ووزراء النقل لبحث النقص في عدد السائقين. قدمت جمعية Road Howlage أدلة كثيرة على أن النقص يزداد سوءًا. يجب النظر في الوضع الآن. “
تدعي الخدمات اللوجستية في المملكة المتحدة أن ما يقرب من 30 ٪ من الشركات الأعضاء فيها تبحث عبثًا عن السائقين. قال أليكس ويتش ، المدير العام للسياسة العامة ، إنه تم تأجيل 30 ألف اختبار قيادة على الأقل بسبب تفشي المرض ويجب الآن مراقبتها بسرعة. “إنها تنتظر في الأجنحة الآلاف من سائقي الشاحنات الثقيلة عندما تكون المملكة المتحدة في أمس الحاجة إليها.”