استعادت شركة SpaceX زخمها بعد الانتكاسة التي تعرضت لها في وقت سابق من هذا الشهر.
أطلقت الشركة مهمتين صباح يوم الأحد (28 يوليو)، لرفع وحدات من أقمارها الصناعية للإنترنت من طراز Starlink على متن صواريخ Falcon 9، على بعد أقل من خمس ساعات من كلا الساحلين.
وجاءت عمليتي الإطلاق بعد حوالي 24 ساعة من إطلاق الصاروخ فالكون 9 صباح السبت (27 يوليو)، وهي عودة المركبة إلى الطيران بعد فشل 11 يوليو.
تم الإطلاق الأول يوم الأحد في الساعة 1:09 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (0509)، عندما انطلق فالكون 9 من محطة كيب كانافيرال لقوة الفضاء في فلوريدا ومعه 23 قمرًا صناعيًا من طراز ستارلينك. وكتبت الشركة أن هذه هي المهمة الرابعة عشرة للمرحلة الأولى من Falcon 9 وإعادة الطيران رقم 300 لمعزز SpaceX بشكل عام. مشاركة X صباح الاحد.
متعلق ب: قطار ستارلينك الفضائي: كيفية رؤيته وتتبعه في سماء الليل
بعد ذلك، في الساعة 5:22 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (0922 بتوقيت جرينتش؛ 1:22 صباحًا بتوقيت كاليفورنيا المحلي)، أطلقت الشركة صاروخ فالكون 9 من قاعدة فاندنبيرج لقوة الفضاء في كاليفورنيا. حمل الصاروخ 21 قمرًا صناعيًا من طراز ستارلينك، 13 منها يمكنها الاتصال مباشرة بالهواتف المحمولة.
كلتا المهمتين كانتا ناجحتين تماما. وفقا لشركة سبيس إكس. هبطت المراحل الأولى للصواريخ على السفن في البحر، ووضعت المراحل العليا منها أقمار ستارلينك الصناعية في مدار أرضي منخفض كما هو مخطط له.
وقع حادث 11 يوليو – وهو أول فشل لصاروخ فالكون 9 أثناء الرحلة منذ يونيو 2015 – عندما حدث تسرب للأكسجين السائل في المرحلة العليا، مما منعه من الارتفاع إلى المدار المخطط له. وبالتالي، تم وضع حمولة الصاروخ، وهي 20 قمرًا صناعيًا من طراز ستارلينك، على مستوى منخفض جدًا.
تتبعت شركة SpaceX التسرب إلى صدع في خط مستشعر الضغط في نظام الأكسجين السائل. وقد اتخذت الشركة خطوات لمنع حدوث هذه المشكلة مرة أخرى.
وكتبت SpaceX: “بالنسبة لعمليات إطلاق Falcon القريبة، ستتم إزالة خط الاستشعار الفاشل والمستشعر الموجود في محرك المرحلة الثانية”. تحديث الشذوذ بعد ظهر الخميس (25 يوليو). “لا يتم استخدام المستشعر بواسطة نظام سلامة الطيران ويتم تغطيته بأجهزة استشعار بديلة موجودة بالفعل في المحرك.”
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”