تمثل جولة فولكس فاجن الشاطئية “شاحنة التخييم الكلاسيكية”، حيث تضيف عناصر المطبخ مثل موقد الغاز ذو الحلقة الواحدة، ودرج أدوات المائدة ومساحة تخزين أكبر. كما أنه يستقبل مصدر طاقة 230 فولت.
يتسع The Beach لأربعة مقاعد، ولكنه يكتسب مطبخًا كبيرًا مجهزًا جيدًا، ويضيف ثلاجة وخزائن ومغسلة وبطارية عربة ثانية.
تحصل The Ocean على مقاعد من القماش مصنوعة من مواد معاد تدويرها (مع وظيفة التدفئة للسائق والراكب)، وسخان هواء إضافي، ونظام التحكم في المناخ وحجرة تخزين موجودة على السطح.
لم تصدر فولكس فاجن أسعارًا تفصيلية لسيارة كاليفورنيا بعد، لكن الشاحنة الجديدة ستكون أكثر تكلفة من سابقتها. من المتوقع أن تتطلب متغيرات PHEV على وجه الخصوص أسعارًا أعلى.
يبدأ الجيل السادس من كاليفورنيا حاليًا بسعر 61.462 جنيهًا إسترلينيًا، ويرتفع إلى 81.208 جنيهًا إسترلينيًا للطراز الذي يتصدر المجموعة عند تزويده بمحرك ديزل سعة 2.0 لتر ونظام الدفع الرباعي.
المنافسان الرئيسيان لكاليفورنيا، مرسيدس بنز V-Class ماركو بولو وفورد ترانزيت ناجت، يبدأ سعرهما من 83.490 جنيهًا إسترلينيًا و76.027 جنيهًا إسترلينيًا على التوالي.
لا توجد كاليفورنيا كهربائية حتى الآن، لكن لا يتعين علينا الانتظار طويلاً: أكد الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن للمركبات التجارية، كارستن إندرا، في مارس من العام الماضي أن العربة المستندة إلى ID Buzz ستصل في عام 2025.
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”