لقد أعاد حلفاء الناتو اكتشاف تركيا كشريك مفيد

لقد وصل قرار أنقرة الذي طال انتظاره بشأن عضوية السويد في حلف شمال الأطلسي إلى نهايته. وتحظى كل خطوة من هذه العملية بمتابعة وثيقة من جانب أغلب أعضاء مجتمع ضفتي الأطلسي، وخاصة الولايات المتحدة.
وكانت الحساسيات عالية للغاية لدرجة أن وسائل الإعلام التركية قالت في وقت ما إن مسؤولين أمريكيين طلبوا نسخة رطبة من توقيع الرئيس التركي رجب طيب أردوغان. وتبين لاحقًا أن الأمر كان مجرد تبادل روتيني لصكوك الموافقة.
وبدأت مناورة عسكرية لحلف شمال الأطلسي تسمى “المدافع الحازم” الأسبوع الماضي. وستستمر هذه التدريبات لمدة أربعة أشهر، وستكون واحدة من أكثر التدريبات العسكرية شمولاً للحلف. ومن المقرر أن يشارك أحدث عضوين في الحلف، السويد وفنلندا، في العملية بأكملها، على الرغم من أن عضويتهما لم يتم إضفاء الطابع الرسمي عليها بعد.
المجر هي الدولة الوحيدة التي لم توافق بعد على انضمام السويد إلى حلف شمال الأطلسي. ومع ذلك، دعا رئيس الوزراء فيكتور أوربان رئيس الوزراء السويدي لزيارة المجر لمناقشة الوضع. يبدو الأمر وكأنه إجراء شكلي، حيث يمكن التغلب على معارضة المجر.
كما أنه يمثل نهاية الموقف المحايد الذي حافظت عليه السويد وفنلندا لعقود من الزمن. وهم يشاركون في مناورات حلف شمال الأطلسي للمرة الأولى وينبغي اعتبارهم أعضاء بحكم الأمر الواقع. وستتضمن المرحلة الأولى تعزيزات بحرية عبر المحيط الأطلسي، بينما ستجلب المرحلة الثانية تعزيزات من القطب الشمالي إلى الجناح الشرقي لحلف شمال الأطلسي.
ومع انضمام السويد إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو) الآن كصفقة محسومة فعلياً، فقد تحول الاهتمام إلى ما ستفعله الولايات المتحدة لتحقيق التوازن في القوة العسكرية بين حليفتي حلف شمال الأطلسي (الناتو)، تركيا واليونان. وبدون الخوض في التفاصيل الكاملة للتوازن العسكري بين هذين العضوين في حلف شمال الأطلسي، يمكننا أن نبدأ بمقارنة العناصر الأكثر صلابة للقوات الجوية في البلدين. وتعتبر الطائرات المقاتلة من طراز F-16 الموجودة في مخزون القوات الجوية التركية من الجيل الرابع. وقد أتاح الرئيس الأمريكي جو بايدن لتركيا الأسبوع الماضي حزمة مكونة من 40 طائرة جديدة من طراز F-16 فايبر تتمتع بخصائص الطائرة ذات الجيل الرابع والنصف.

وحاولت الولايات المتحدة مراراً وتكراراً معاقبة تركيا من خلال فرض حظر على العديد من قطع الغيار التي تحتاجها القوات الجوية التركية.

ياسر ياجيس

ومع ذلك، ستشتري اليونان 40 طائرة من طراز F-35، وهي أكثر تقدمًا من طائرات F-16. وبدأت أثينا تحديث طائراتها المقاتلة في عام 2022. وبعبارة أخرى، فإن تركيا متأخرة بسنتين مقارنة باليونان.
وإذا بدأت اليونان في الحصول على طائرات إف-35 القادرة على التخفي، فإنها ستكون متقدمة بفارق كبير عن تركيا. ومن جانبها، تحاول تركيا تطوير مقاتل محلي يسمى KAAN. وتجري حاليًا اختبارات أولية، لكنها ستستغرق وقتًا حتى تصبح جاهزة للعمل بكامل طاقتها، ربما حتى ثلاثينيات القرن الحالي. لا يمكن مقارنة طائرات KAAN بالمقاتلات الأمريكية الصنع، لكن الطائرات محلية الصنع تعتبر ميزة.
وفي الماضي، حاولت الولايات المتحدة عدة مرات معاقبة تركيا من خلال فرض حظر على العديد من قطع الغيار التي تحتاجها القوات الجوية التركية. لكن أنقرة وجدت طريقة لخلق بدائل لها، وبالتالي تجنب العقبات التي خلقتها الولايات المتحدة. يقول المثل أن جار السوء يملك رجلاً.
وفي الأسبوع الماضي، مالت العلاقات التركية الأمريكية قليلاً نحو المجتمع الأوروبي الأطلسي، حيث أعاد بايدن تأكيد موقفه بشأن مسألة قيام تركيا بتحديث طائراتها المقاتلة الحالية من طراز F-16 وشراء طائرات جديدة. وسيتعين علينا أن ننتظر ونرى كيف ستكون العلاقات التركية الأمريكية بعد حل هذه القضية المعقدة.
والمشكلة الأكبر هنا هي نشر نظام الدفاع الصاروخي الروسي S-400، الذي اشترته تركيا نفسها. ولن تتخلى واشنطن عن السؤال بالكامل. لقد تم في البداية تقييم الآثار المترتبة على نشر نظام دفاع جوي روسي الصنع في إحدى دول الناتو بشكل سيئ من قبل المسؤولين العسكريين الأتراك. وقد أدركت أنقرة أهمية هذا القرار متأخراً، لكنها لم تستطع التراجع. لقد تم طرح السؤال على المسار الخاطئ منذ البداية لأن الولايات المتحدة رفضت بيع الإمدادات العسكرية الحيوية لأحد حلفائها الرئيسيين.
سؤال آخر هو القاعدة القديمة التي تستخدمها الولايات المتحدة عندما تتبرع أو تبيع معدات دفاعية لتركيا واليونان. ونظرًا للحجم النسبي للقوات التركية واليونانية، استخدمت الولايات المتحدة نسبة 7:10 لصالح تركيا. وقد انخفضت هذه النسبة الآن بسبب التوزيع الهائل للأسلحة وبناء بنية تحتية عسكرية كبيرة في شرق اليونان بالقرب من الحدود التركية.
والمسألة الثالثة هي استبعاد تركيا من برنامج الإنتاج المشترك لطائرات إف-35. ومن المرجح أن يظل هذا السؤال على جدول الأعمال بين تركيا والولايات المتحدة لفترة طويلة، لما له من دلالات عديدة. وتم تصنيع العديد من مكونات الطائرة في تركيا.
وزارت فيكتوريا نولاند، وكيلة وزارة الخارجية الأمريكية للعلاقات السياسية، تركيا الأسبوع الماضي وألمحت إلى أنه يمكن الترحيب بعودة أنقرة إلى برنامج طائرات إف-35 إذا تمت الإجابة على مسألة استخدام نظام إس-400 بشكل مرض. ونظرًا للعلاقات المتقلبة بين أنقرة وواشنطن، لم يتم تحديد موعد لحل هذه القضية المعقدة، أو ما إذا كان سيتم حلها على الإطلاق.
وأخيرًا وليس آخرًا، تم الإعلان الآن عن الزيارة المقررة للرئيس الروسي فلاديمير بوتين إلى تركيا في 12 فبراير. وقد تم تأجيله عدة مرات من قبل. لكن لا يوجد تاريخ مؤكد مرتبط بموافقة تركيا على انضمام السويد إلى حلف شمال الأطلسي.

• ياسر ياكيس هو وزير خارجية تركيا الأسبق وعضو مؤسس في حزب العدالة والتنمية الحاكم. عاشرا: @yakis_yasar

إخلاء المسؤولية: الآراء التي عبر عنها الكتاب في هذا القسم خاصة بهم ولا تعكس بالضرورة آراء عرب نيوز.