تم إعادة اختراع سيارة فولكس فاجن جولف بسيارة GTI أكثر قوة

ردًا على الانتقادات الموجهة لبيئة العمل السيئة لسيارة الجولف المنتهية ولايتها، تمت إعادة تصميم شريط التمرير الذي يعمل باللمس للتحكم في درجة الحرارة ومستوى الصوت الموجود أسفل شاشة المعلومات والترفيه بحيث أصبح الآن مضاءً من الخلف ويوفر البرنامج الجديد أوقات رد فعل أسرع.

توفر سيارة جولف المحدثة رؤية فولكس فاجن بزاوية 360 درجة، وأنظمة Park Assist Plus وPark Assist Pro كخيارات لأول مرة، مما يعني أنه يمكن ركن السيارة عن بعد عبر الهاتف الذكي.

كانت مجموعة المحركات حصرية ذات أربع أسطوانات، مع اعتماد جميع الطرازات المبكرة على التصميم التقليدي للدفع بالعجلات الأمامية.

تتوفر وحدات بنزين سعة 1.5 لتر مزودة بشاحن توربيني بقوة 114 حصانًا و148 حصانًا – مع أو بدون تقنية هجينة خفيفة – في مجموعة رباعية مكونة من طرازات 1.5 eTSI و1.5 TSI.

يوجد أيضًا محرك بنزين مزود بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر مع قوة إضافية تبلغ 13 حصانًا، وقوة 201 حصانًا في محرك 2.0 TSI المحدث – و20 حصانًا إضافيًا في محرك GTI بقوة 262 حصانًا، والذي لم يعد متوفرًا مع علبة تروس يدوية.

لم تصدر فولكس فاجن أي مطالبات بشأن الأداء لسيارة GTI، لكن المطلعين على ولفسبورج يقولون إن وقت التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة هو 6.2 ثانية عن سابقتها. السرعة القصوى تقتصر على 155 ميلا في الساعة.

تحصل محركات الديزل على نسخة أكثر تطوراً من محرك فولكس فاجن المزود بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر، والذي يوفر قوة 114 حصانًا و148 حصانًا في زوج من طرازات 2.0 TDI.