سي إن إن
–

سجل سيرجيو بيريز نصرا حاسما جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى في يوم الأحد ، أعاد ريد بول تأكيد هيمنته على منافسيه في الفورمولا 1 للمرة الثانية على التوالي من الموسم ، متقدما على زميله في الفريق ماكس فرستابن.

بدأ بيريز السباق من المركز الأول وواجه تحديًا من فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن ، الذي تقدم لفترة وجيزة في السباق عند الزاوية الأولى ، قبل أن يستعيد المكسيكي مركزه في اللفة الرابعة.

لكن أداء Verstappen كان هو الذي أكد على سرعة وقوة سيارة Red Bull.

كان الهولندي ، الذي فاز بالمباراة الافتتاحية للموسم في البحرين قبل أسبوعين ، في المركز الخامس عشر على الشبكة بعد مشاكل كهربائية في التصفيات ، لكنه تعثر في الميدان لينتقل إلى المركز الثاني خلف بيريز في منتصف السباق.

ثم انسحب فريق ريد بول من جميع المنافسات ليحتل المركزين الأول والثاني على منصة التتويج.

حقق ألونسو مسيرته رقم 100 على منصة التتويج – المركز الثالث – واحتفل وفقًا لذلك.

ومع ذلك ، هبط الإسباني في وقت لاحق إلى المركز الرابع ، خلف مرسيدس خورخي راسل ، بعد أن منح مضيفون ألونسو ركلة جزاء مدتها 10 ثوانٍ بعد أن ذهب فريق أستون مارتن للعمل على سيارته بسرعة كبيرة عند إصدار ركلة جزاء في وقت سابق.

وقال بيريز لشبكة سكاي سبورتس في مقابلته التي أجريت بعد السباق: “اتضح أن الأمر أصعب مما توقعت”.

قام الفريق بعمل رائع. كان لدينا الكثير من المشاكل الميكانيكية وكان الرجال على رأسها. سوف ندفع بقوة. أهم شيء هو أن لدينا سيارة سريعة.

كانت هناك أول دراما لسرعة المحرك في جدة عندما انسحب ألونسو من بيريز ليتصدر السباق ، لكن كابوس الإسباني بدأ عندما عاقبه المسؤولون قبل خمس ثوانٍ من تولي المكسيكي زمام الأمور. الصدارة في اللفة الرابعة.

كان ألونسو لفترة وجيزة على مسافة قريبة من بيريز ، وكاد أن يضاهي سيارة ريد بول بسرعة ، ويفتح ميزة على راسل.

من خلفهم ، بدأ Verstappen في التحرك عبر الميدان ، مروراً بأي سيارة أمامه ، حتى منافسه القديم لويس هاميلتون ، الذي احتل المركز الخامس في النهاية.

تغير شكل السباق عندما تم نشر سيارة أمان في اللفة 18 بعد أن عانى Lance Stroll من عطل فني.

بدأ فريق أستون مارتن الخاص به العمل على سيارته في وقت مبكر بجزء من الثانية ، على الرغم من حكم الحكام بأنه تم تكبد 10 ثوانٍ ، بينما كان ألونسو أحد أولئك الذين انتهزوا الفرصة لتسديد ركلة جزاء مدتها خمس ثوانٍ. عقاب.

وقال ألونسو لشبكة سكاي سبورتس: “كنت على منصة التتويج ، والتقطت صوراً ، وحصلت على الكأس ، واحتفلت بالشمبانيا”.

“لا يمكن تطبيق عقوبة 35 لفة بعد توقف الحفرة. كان لديهم (الموظفون) ما يكفي من الوقت لإبلاغنا. لو علمت بعقوبة الجزاء لكانت السيارة متأخرة 11 ثانية.

“أخبروني عن أول قلم مدته 5 ثوانٍ وتأخرت 7 أو 8 ثوانٍ. والثاني لم يكن هناك معلومات ، ولا حتى تحقيق.

بعد انسحاب سيارة الأمان ، أعاد بيريز بناء تقدمه بعيدًا عن متناول Verstappen وواصل الضغط لتحقيق الفوز.

لم يكن الأمر بسيطًا بالنسبة لريد بول حيث أبلغ Verstappen بقلق عن مشكلة ميكانيكية محتملة في الراديو ، لكن سيارته امتدت وأكملت أسرع لفة.

نقطة Verstappen من تسجيل أسرع لفة تمنحه تقدمًا نقطة على Perez في بطولة السائقين حيث تتحول F1 الآن إلى سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في 2 أبريل.