حصل السائقون على زيادات في الأجور كل عام من عام 2011 إلى عام 2021 ، بزيادة قدرها 34 في المائة ، وفقًا لطلب حرية المعلومات.

وفقًا للإحصاءات ، تم دفع 42،022 جنيهًا إسترلينيًا لسائقي الأنبوب في عام 2011 ، ارتفاعًا من 14،638 جنيهًا إسترلينيًا في عام 2021 إلى 56،660 جنيهًا إسترلينيًا. وبلغ متوسط ​​الراتب هذا العام 57290.

وفقًا للمكتب الوطني للإحصاء (ONS) ، ارتفع متوسط ​​الراتب للموظفين بدوام كامل في جميع أنحاء المملكة المتحدة بنحو 16.6 في المائة.

في عام 2011 ، بلغ متوسط ​​الإيرادات 32،691 جنيهًا إسترلينيًا ، وارتفع إلى 38،131 جنيهًا إسترلينيًا في عام 2021.

يأتي الكشف عن رواتب الموظفين بعد زيادة تعريفة TfL بنسبة 4.8 في المائة التي تم تقديمها في وقت سابق من هذا الشهر.

ومن المقرر أن يتلقى عمال خطوط الأنابيب زيادة إضافية بنسبة 8.4 في المائة في الأجور بسبب اتفاقية مكافحة التضخم الموقعة مع صادق خان.

الصفقة هي أن سائقي الأنبوب يمكن أن يكسبوا ما يصل إلى 5000 في السنة أكثر من راتبهم الحالي.

تقدم السنة الأخيرة من العقد الذي مدته أربع سنوات لحوالي 15000 موظف وسائق محطة تضخمًا لمعدل RPI ، الذي بلغ 8.2 بالمائة حتى فبراير ، و 0.2 نقطة مئوية.

من المرجح أن ترتفع الأسعار النقل إلى لندن 100 م – واحد تلو الآخر تعتمد الحكومة على عمليات الإنقاذ للحفاظ على استمرار الخدمات.

قد يزعج الارتفاع بعض سكان لندن بعد أن نظم أعضاء اتحاد السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) مسيرة حاشدة في وقت سابق من هذا الشهر.

أدى الضربة التي استمرت يومين إلى إصابة خدمات الأنبوب بالشلل التام ، مما تسبب في أضرار لمدة يومين.

احتج السائقون على الإضراب ليل الجمعة والسبت ، مطالبين بالعمل في بعض نوبات العمل بالمترو الليلي ، بعد إضراب طوال شهر ديسمبر من العام الماضي.

تمويل TfL طويل الأجل غير واضح ويعمل بموجب حزمة التمويل قصيرة الأجل الرابعة حتى 24 يونيو ، على الرغم من أنه من المتوقع التوصل إلى اتفاق مع قطاع النقل بحلول نهاية هذا الشهر.

تم الوصول إليها لمفهوم النقل إلى لندن.