شيء واحد يجب مراعاته عند التفكير في الأداء هو الوزن. الصواريخ الحالية ، أيا كان من يصنعها ، تعتمد على الخزانات ، وهي ليست أكثر من حاويات مضغوطة لازمة لتخزين الوقود. عادةً ما تكون هذه الخزانات مصنوعة من سبائك الألومنيوم أو الفولاذ لأنه لا توجد طريقة للتغلب عليها في هذا الوقت ، أو تستخدم المعدن للتبطين. وهي ثقيلة.
لكن هذا قد يتغير قريبًا إذا كان البحث الذي يتم إجراؤه حاليًا في أوروبا يؤتي ثماره. هناك ، نظر فريق من MT Aerospace في بعض الدراسات القديمة ، ثم عمل سحرهم الخاص ، وعلى ما يبدو توصلوا إلى تصميم جديد للبلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) خزانات الوقود.
في الوقت الحاضر ، تعلمون جميعًا أن CFRP مادة رائعة تستخدم في كل شيء بدءًا من صناعة الطيران إلى تصنيع السيارات. ما لا نفعله عادةً في CFRP هو خزانات الوقود ، خاصة للصواريخ ، لأنه في ظل ظروف معينة لن تتسرب المادة تمامًا.
وجد الفريق الألماني على ما يبدو طريقة لإعادة إنشاء الخصائص المانعة للتسرب للمعدن في خزان صغير مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون. فعلوا هذا باستخدام “ألياف الكربون الأسود ونسج مركب لاصق خاص.”
الآن ، قد لا يكون هذا مثيرًا للاهتمام ، ولكن الجزء التالي. اكتشف الفريق هذا أثناء التجارب “طريقة خلط ومعالجة الكربون المحددة” فهو لا يحتفظ فقط بكل أونصة من الهيدروجين السائل ، بل يمكنه البقاء على قيد الحياة حتى لو كان مملوءًا بالأكسجين السائل ولا يحتوي على بطانة معدنية لاستعادته.
لإدراك ما يعنيه هذا ، ضع في اعتبارك أن درجة حرارة النبضات المبردة في خزان وقود الصاروخ يمكن أن تصل إلى 235 درجة مئوية تحت الصفر (ناقص 391 درجة فهرنهايت) ، ويمكن فقط للبطانة المعدنية الموجودة في الخزان إغلاقها بإحكام. . حتى الآن ، هذا هو.
“قاومت المادة العديد من الاختبارات المنفصلة لدرجة حرارة التبريد ودورات الضغط ومواد التفاعل.” قال هانز شتاينجر ، الرئيس التنفيذي لشركة MD Aerospace ، أثناء الاكتشاف أعلن مسبقا في هذا الشهر.
إن مزايا خزان وقود الصواريخ المصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون وبدون أي معدن واضحة بالطبع. يتبع فقدان الوزن التعب والإرهاق المستمر.
بعد ذلك ، يجب استخدام أجزاء أقل لمثل هذا الخزان ، وبالتالي تسهيل الإنتاج والتشغيل. وأخيرًا ، يمكن استخدام هذه المادة لإدخال تصميمات جديدة غير ممكنة باستخدام المعادن إلى المستويات العليا من الصواريخ.
حتى الآن ، التجارب التي أجريت على هذه المادة الجديدة ليست سوى معيار. تخطط MT لاختبار الخزانات بحماية حرارية متكاملة. بمجرد خروجها ، سيتم بناء متظاهر واسع النطاق.
يدعى المحتج Phoebus (وهو اسم الإله اليوناني أبولو) ، يبلغ قطرها 3.5 متر (11.4 قدم). ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2023 وسيتم استخدامه “ضمان الكفاءة التشغيلية للتقنيات وأساليب الإنتاج الجديدة الفعالة من حيث التكلفة.”
إذا نجحت ، فستصبح قريبًا تقنية شائعة ، بالطبع ، لن تكون مذهلة مثل مصعد الفضاء ، لكنها ستساهم في توسيع مساحة البشرية.