لقد فشلت سيارتي Skoda Yeti في اختبار MOT قبل الاختبار لأن أضواء تحذير التحكم في الجر وأضواء ABS (الفرامل المانعة للانغلاق) كانت تومض – على الرغم من أن كلا النظامين يبدو أنهما يعملان. هل هذه مشكلة شائعة في سيارات مثل سيارتي؟ لقد قطعت 14000 ميل فقط.
كف، الرجبي
إذا كانت تلك الأضواء مضاءة، فهذا يعني وجود مشكلة في أحد الأنظمة. إنهما مرتبطان ارتباطًا وثيقًا من الناحية الفنية، وكلاهما يستخدم نفس أجهزة الاستشعار والمحركات. الأعطال من هذا النوع، والتي غالبًا ما ترتبط بأحد أجهزة استشعار سرعة العجلات، شائعة في جميع السيارات. اختبار تشخيصي بسيط يجب أن يكشف عن المشكلة. إذا كان جهاز استشعار، فلا ينبغي أن تكون تكلفة الإصلاح كبيرة جدًا.
جريج كارتر، أخصائي تقني، AA
أنا حجزت سيارتي نيسان قشقاي لإجراء بعض أعمال إصلاح الفرامل، متبوعة بفحص MOT. أنا قلق من أن MOT ستظهر المزيد من المشاكل وأن فاتورة الإصلاح النهائية ستعني أن السيارة لا تستحق الاحتفاظ بها. فهل يمكن إخراج السيارة من المرآب بدون MOT جديد؟
تي دي، بيليريكاي
من المفيد دائمًا إجراء MOT قبل أي عمل آخر، خاصة إذا كانت تكلفة الإصلاحات من المحتمل أن تجعل السيارة غير قادرة على الاستمرار ماليًا. من القانوني قيادة السيارة بعيدًا عن محطة الاختبار بعد الفشل ما لم يدرج المُختبر الخطأ على أنه خطير. لكن من القانوني فقط أخذها إلى المنزل أو إلى ورشة التصليح. بمجرد انتهاء تلك الرحلة، يمكنك قيادتها فقط للحصول على MOT المحجوزة
جريج كارتر، أخصائي تقني، AA. أرسل الأسئلة إلى [email protected]
“مفكر غير قابل للشفاء. هواة طعام. عالم كحول ساحر. مدافع عن ثقافة البوب.”