واحتدم الجدل حول التكاليف النسبية للسكك الحديدية والسفر الجوي المحلي لسنوات، حيث يحث الناشطون البيئيون على زيادة الضرائب لثني الناس عن استخدام الطائرات.
من خلال النشر تحت عنوان @’MXOFO، أراد مستخدم وسائل التواصل الاجتماعي – الذي تم تسميته فقط باسم Lee on X، Twitter سابقًا – حجز رحلة لشخصين بالغين، اللذين سيغادران نيوكاسل يوم الثلاثاء ويعودان من لندن يوم الخميس.
قام لي بتضمين لقطة شاشة في رسالته إلى LNER، توضح رحلة العودة القياسية بين المدينتين، مع سعرين متزامنين في كل اتجاه بتكلفة 782.80 جنيهًا إسترلينيًا.
تمكنت صحيفة التلغراف من إعادة إنتاج الأجرة عبر موقع LNER الإلكتروني، مع إضافة علامة “رخيصة”.
“وقت الطلب الأعظم”
وقال متحدث باسم LNER عن منشورات تويتر: “لم نحصل على التفاصيل الكاملة لهذه الرحلة.
“ومع ذلك، يبدو أن الأسعار المعروضة مخصصة للسفر عبر وقت الذروة خلال فترات ذروة الطلب.
“تتمتع القطارات البديلة مقدمًا رخيصًا للغاية وتذاكر مرنة مدتها 70 دقيقة للسفر من نيوكاسل إلى لندن كينغز كروس، رهنًا بتوفر المقاعد.
“نحن نشجع العملاء دائمًا على الحجز في أقرب وقت ممكن للحصول على أفضل الأسعار.”
ويقول المدافعون عن السكك الحديدية إن الحجز المسبق واختيار نوع التذكرة الدقيق أو “تقسيم” التذاكر عن طريق إضافة محطات توقف متوسطة لرحلة الفرد يمكن أن يساعد المسافرين في الحصول على أسعار تنافسية.
ووعد حزب العمال بتأميم جميع قطارات الركاب في بريطانيا إذا فاز في الانتخابات العامة ووعد بتسهيل تذاكر السكك الحديدية.
قالت لويز هيج، وزيرة النقل في حكومة الظل، في نيسان (أبريل): “في الوقت الحالي، يتعين على الركاب أن يتعاملوا مع مجموعة مذهلة من أنواع التذاكر والأسعار المختلفة، مما يعني أنهم لا يعتقدون أنهم يحصلون على أفضل قيمة. رحلة.”
وقد ارتفعت أعداد الركاب منذ تفكيك شركة السكك الحديدية البريطانية القديمة المملوكة للدولة في التسعينيات، ووصفت الحكومة خصخصة السكك الحديدية وتحرير التذاكر بأنها نجاح.
“مفكر غير قابل للشفاء. هواة طعام. عالم كحول ساحر. مدافع عن ثقافة البوب.”