ويلقي مسؤولون غربيون باللوم على تركيا في الحظر النفطي

ألقى مسؤولون غربيون باللوم على تركيا في تعطيل صادرات النفط الخام من البحر الأسود ، وأصروا على أنه لا يوجد سبب لمنع العبور عبر المضيق التركي.

تم منع ما لا يقل عن 22 ناقلة نفط خام من عبور المياه التركية بسبب مخاوف في أنقرة من عدم تأمين الشحنات بسبب القواعد التي تمنع الناقلات التي تحمل الخام الروسي من الوصول إلى التأمين البحري الأوروبي. بترول ويباع البرميل بسعر 60 دولارًا أو أقل.

لكن مسؤولين غربيين قالا إن معظم السفن المحملة بالنفط من كازاخستان يجب السماح لها بالمرور ، وليس من روسيا.

وقال مسؤول غربي معني بضبط الأسعار لصحيفة “فاينانشيال تايمز”: “يبدو أن جميع ناقلات النفط الخام المحملة التي يبلغ عددها 20 ناقلة والتي تنتظر عبور المضيق تبدو وكأنها تحمل نفطًا من أصل كازاخستاني”. “هذه الشحنات لا تخضع لحدود الأسعار تحت أي ظرف من الظروف ، ولا ينبغي أن يكون هناك تغيير في حالة التأمين الخاصة بها من الصادرات الكازاخستانية في الأسابيع أو الأشهر السابقة.”

يتم تصدير النفط الذي تنتجه شركات من بينها شيفرون وإكسون موبيل في كازاخستان عبر خط أنابيب عبر روسيا إلى الموانئ على ساحل البحر الأسود الروسي ، حيث يتم تحميله على ناقلات من أجل الرحلة عبر المضيق التركي إلى البحر الأبيض المتوسط. حركتها غير مقيدة بالعقوبات الغربية الروسية.

ديك رومى وقالت مجموعة السبع إن سقف السعر زاد من مخاطر السفن غير المؤمنة في مياهها وطلبت من جميع ناقلات النفط الخام التي تعبر المضيق التركي إثبات أن لديها تأمينًا كافيًا لتغطية حوادث مثل الانسكابات النفطية والاصطدامات.

تقول المجموعة الدولية لنوادي B&I ، التي توفر تأمينًا للوقاية والتعويض لـ 90 بالمائة من الصناعة ، إنها غير ممتثلة. وتقول إن نوادي الحماية والتعويض يجب أن تضمن السلامة حتى لو تبين أن السفينة انتهكت العقوبات ، كما طلبت تركيا.

أيد المسؤولون الغربيون آلية الحد الأقصى للأسعار وجادلوا بأن طلب تركيا للحصول على ضمانات إضافية من الشاحنين غير ضروري ، بغض النظر عما إذا كانت الشحنة روسية أم كازاخستانية.

“لا تحتاج السفن إلى بوليصة أقصى سعر للحصول على تغطية تأمينية منفصلة لكل رحلة فردية مطلوبة بموجب النظام التركي. وقال مسؤول متورط في تحديد سقف الاسعار “هذه الاضطرابات ناتجة عن النظام التركي وليس سياسة تحديد سقف الاسعار”.

ناقش نائب وزير الخزانة الأمريكي والي أديمو الأمر مع نائب وزير الخارجية التركي سيدات أونيل يوم الأربعاء. وقالت وزارة الخزانة الأمريكية في بيان عقب المكالمة: “أعرب المسؤولان عن اهتمامهما المشترك بتزويد أسواق الطاقة العالمية بشكل أفضل من خلال إنشاء نظام امتثال بسيط يسمح للنفط المنقول بحراً بعبور المضيق التركي”.

قالت وزارة الخزانة البريطانية يوم الثلاثاء إن المملكة المتحدة والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي يعملون عن كثب مع السلطات التركية للتوصل إلى حل. وأضافت أنه “لا يوجد سبب يمنع السفن من الوصول إلى مضيق البوسفور لأسباب تتعلق بالبيئة أو الصحة والسلامة”.

ومع ذلك ، على الرغم من آلية الحد الأقصى للأسعار المصممة للحفاظ على تدفق النفط الروسي ، فقد زاد خطر السفن في المضيق التركي دون تأمين أو من مزودين أقل موثوقية ، حسبما قال مسؤولون تنفيذيون في صناعة الشحن.

وقالت روسيا إنها لن تبيع النفط لأي مشتر يرغب في التعاون مع الحد الأقصى للسعر وقامت بتجميع “أسطول الظل” من السفن للتهرب من القيود ومواصلة شحن الخام إلى أماكن مثل الهند والصين.