سيتم تأجيل عودة كبسولة Starliner التابعة لشركة Boeing إلى الأرض لبضعة أيام أخرى بسبب تعديلات الدفع ورحلات الفضاء المجدولة.
أعلنت وكالة ناسا اليوم (18 يونيو) أن ستارلاينر ستكمل أول مهمة مأهولة لها إلى محطة الفضاء الدولية (ISS) في 26 يونيو، أي بعد حوالي ثلاثة أسابيع من إطلاقها. ومن المقرر الهبوط في ذلك اليوم في الساعة 4:51 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (0851 بتوقيت جرينتش) في ميناء وايت ساندز الفضائي في نيو مكسيكو. سنقوم بنقله مباشرة على موقع Space.com عبر تلفزيون ناسا.
كان من المفترض في الأصل أن تقضي مهمة رائدي الفضاء، والمعروفة باسم اختبار طيران الطاقم (CFT)، أسبوعًا على محطة الفضاء الدولية، ولكن تم تأجيل مغادرتها إلى محطة الفضاء الدولية بشكل كبير. تستخدم ناسا وبوينغ الوقت الإضافي لمواصلة تقييم مشاكل الدفع التي أوقفت أول محاولة لالتحام ستارلاينر بمحطة الفضاء الدولية في 6 يونيو. أيضًا، ستتم عملية السير في الفضاء لصيانة محطة الفضاء الدولية المؤجلة في 24 يونيو، أي قبل يومين من مغادرة ستارلاينر.
وقال ستيف ستيتش، مدير برنامج المجموعة التجارية التابع لناسا: “نريد أن نمنح أطقمنا المزيد من الوقت للنظر في البيانات وإجراء بعض التحليلات والتأكد من أننا مستعدون للعودة إلى الوطن”. الصحفيين اليوم. يمكن لمركبة Starliner أن تنفصل عن الخدمة في حالة الطوارئ، ولكن بخلاف ذلك، يجري الاختبار لمعرفة المزيد عن أنظمة المركبة.
متعلق ب: لن تؤدي الأعطال الدافعة وتسريبات الهيليوم إلى إيقاف رحلة بوينغ التجريبية لرائد فضاء ستارلاينر – ولكن لماذا تحدث؟
وأكد ستيتش أن خمسة من أصل 28 من محركات التحكم في رد الفعل الخاصة بمركبة ستارلاينر فشلت خلال المرحلة الأخيرة من الالتقاء بمحطة الفضاء الدولية في 6 يونيو. (نجحت مركبة ستارلاينر في محاولتها الثانية للالتحام، بعد عدة ساعات في 6 يونيو). وما زال تقييم ما حدث مستمرًا. وقال ستيتش إنه كجزء من هذا الجهد، انضم أعضاء الفريق الأرضي من بوينج وناسا إلى رواد الفضاء في اختبار الدفع الساخن خلال عطلة نهاية الأسبوع، ويشعر الجميع “بالثقة الشديدة” بعد ذلك.
لم يتم إطلاق الدافع أثناء الاختبار بسبب الضغط المنخفض بشكل غير طبيعي الذي لوحظ لأول مرة أثناء الالتحام، وسيظل غير متصل بالإنترنت أثناء العودة إلى الأرض. (Canadarm2، الذراع الآلية في المحطة الفضائية المستخدمة لعرض أجهزة الدفع من خلال كاميرا آلية، شاركت مديرة برنامج محطة الفضاء الدولية دانا ويجل في المؤتمر الهاتفي).
أثناء الرحلة التجريبية بدون طاقم في مايو 2022، كان الالتحام بـ CFT أكثر تعقيدًا قليلاً من الأوقات الأخرى التي اقتربت فيها Starliner من محطة الفضاء الدولية. واجهت تلك المهمة، المعروفة باسم اختبار الطيران المداري 2 (OFT-2)، أيضًا مشاكل تداخل في الدفع. مع الإرساء.
لكن “الاجتماع [for CFT] كانت هناك حاجة إلى المزيد في نظام الدفع. وقال ستيتش: “بعبارة أخرى، فإنها تطلق دوافعها في كثير من الأحيان”. بالإضافة إلى ذلك، تقوم الفرق في مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا في ألاباما بإجراء عمليات محاكاة للأجهزة لنمذجة تسربات الهيليوم المستمرة على ستارلاينر.
اكتشف باديل لأول مرة تسربًا صغيرًا للهيليوم في دافعات نظام التحكم في التفاعل (RCS) في Starliner في أوائل شهر مايو، بعد أن أدت مشكلة في صمام صاروخ United Launch Alliance Atlas V الخاص بالكبسولة إلى إحباط محاولة الإطلاق.
ظهرت عدة تسريبات جديدة للهيليوم أثناء المهمة، ويجري تحليل شجرة الأخطاء لتحديد ما حدث. وقال ستيتش إن تسربات الهيليوم ومشاكل دفع RCS لها أسباب مختلفة، بينما قال مارك نابي، نائب الرئيس ومدير برنامج مجموعة بوينغ التجارية، إن مراجعة البيانات مستمرة في الكشف عن المزيد حول ما يحدث.
لم يكن تسرب الهيليوم على منصة الإطلاق مشكلة فورية تتعلق بالسلامة، ولكن بعد إجراء مزيد من التحقيقات، كشفت ناسا وبوينغ عن عيب في تصميم نظام RCS يمكن أن يؤثر على عودة ستارلاينر. وصدق مسؤولو الوكالة على نظام إعادة الدخول الجديد بعد أن اختبر طاقم CFT الفكرة على الأرض في محاكاة مع رائدي الفضاء المخضرمين في ناسا باري ويلمور وسوني ويليامز، وكلاهما طياران اختباريان سابقان في البحرية الأمريكية.
يقوم ويلمور وويليامز باختبار أنظمة ستارلاينر المختلفة في المدار، وتستمر الطواقم الأرضية في تحليل البيانات للحصول على معالجة أفضل لقضايا الدفع وتسرب الهيليوم.
وشدد ستيتش على أن الاختبار المداري الذي أجري يوم السبت (15 يونيو) أعطى الفريق الثقة في أن ستارلاينر يتعافى. وقال: “كان يوم السبت يومًا عظيمًا لفهم أن تسرب الهيليوم قد تراجع وأن الدفعات تعافت، ويمكننا الاعتماد على الدفعات لبقية الرحلة”.
وقال إن لهجة المحادثة تغيرت، حتى مع استمرار تقييم ما يجري. “أعتقد أننا نقوم بالأعمال العادية التي نقوم بها الآن، مهما كانت الطوارئ التي قد تحدث [with] الموعد النهائي للإنهاء؟ عندما نحصل على هذه، كيف يمكننا إدارة كل من تلك الحالات الطارئة، وإذا حدث شيء ما، فانظر إلى الإجراءات التي قمنا بها لاحقًا. هل نحن مستعدون للوفاء بها؟”
تتوافق عودة المهمة المؤجلة مع عملية السير في الفضاء المخطط لها في 13 يونيو، والتي تم تأجيلها بسبب مشكلات “عدم الراحة في بدلة الفضاء” أثناء عملية الإحماء. وقال ويجل خلال المؤتمر الصحفي اليوم إن رائد الفضاء ناسا مات دومينيك، عضو طاقم محطة الفضاء الدولية الذي يعاني من الانزعاج، لن يخرج أثناء السير في الفضاء المقرر إجراؤه في 24 يونيو لمنع تكرار ذلك.
أخبر ويجل موقع Space.com أنه إذا تم تأجيل السير في الفضاء في 24 يونيو مرة أخرى، فسيتم إعطاء الأولوية لفصل ستارلاينر، وسينتظر رائدا فضاء ناسا تريسي كالدويل تايسون ومايك بارات حتى مغادرة ستارلاينر.
CFT هي مهمة تنموية. طوال حملة الإطلاق والطيران، أكدت بوينغ وناسا على أن الجداول الزمنية للمهمة تتغير إلى حد كبير حيث تقوم ستارلاينر بأول رحلة مأهولة لها. قال ويلمور وويليامز نفس الشيء بناءً على خبرتهما في قيادة الطائرات المعقدة التابعة للبحرية الأمريكية.
وقال نوبي خلال المؤتمر الصحفي اليوم: “قلنا دائمًا أن هذه رحلة تجريبية وسنتعلم بعض الأشياء. وها نحن هنا”. “نحن نعلم أن نظام الهيليوم لدينا لا يعمل، ولكن هذا أمر يمكن التحكم فيه. فهو لا يزال يعمل كما صممناه. لذا، نحن بحاجة إلى اكتشاف ذلك.”
وأكد كنابي أن أداء معظم دافعات RCS كان جيداً وعلى الاتجاه الاسمي، في حين أظهرت تسربات الهيليوم “أنها مستقرة وأقل مما تم قياسه”. [before]”في حين أن وحدة الخدمة، التي توفر معظم الوقود والطاقة للمكوك، لا تزال متصلة بالمركبة الفضائية، فإن الفريق يعمل على معرفة المزيد عن ستارلاينر أثناء انفصاله قبل وقت قصير من الهبوط.
وقال نابي: “إنها فرصة لفهم أداء النظام بشكل كامل وبدون جدول زمني أو ضغط زمني”. وأشار إلى أنه بغض النظر عن المشكلات الفنية، فقد حققت المهمة 77 من أهداف اختبار الطيران الأصلية البالغ عددها 87 هدفًا؛ وسيتم تقييم العشرة المتبقية أثناء الإقلاع والهبوط.
متعلق ب: ناسا تزن التأثيرات المحتملة لتسرب الهيليوم والمزيد على رحلة اختبار رائد فضاء ستارلاينر التابعة لبوينغ
كلفت وكالة ناسا ستارلاينر، إلى جانب كبسولة Dragon’s SpaceX، بإرسال أطقم تقودها الوكالة إلى محطة الفضاء الدولية من الأراضي الأمريكية. (تقوم روسيا أيضًا بتوجيه وإطلاق أطقم يقودها رواد فضاء على متن مركبتها الفضائية سويوز طويلة العمر.) تهدف CFT إلى اعتماد Starliner لأول مهمة مدارية تشغيلية لمحطة الفضاء الدولية، Starliner-1، والتي من المتوقع إطلاقها في عام 2025.
تم تكليف دراجون وستارلاينر لأول مرة في عام 2014 بإرسال رواد فضاء ناسا عالياً بحلول عام 2017، لكن المشكلات المالية والفنية أخرت الجدول الزمني عدة سنوات. أطلقت شركة SpaceX، التي تعتمد مركبتها الفضائية Crew Dragon على كبسولة الشحن ISS التابعة للشركة، أول مهمة اختبارية لرواد الفضاء في عام 2020 بعد مهمة اختبارية غير مأهولة. جاءت أول مهمة مأهولة لمركبة ستارلاينر بعد أربع سنوات، وبما أن المركبة الفضائية كانت ذات تصميم جديد، فقد تطلب الأمر إجراء اختبارين غير مأهولين.
تم تأجيل طريق Starliner إلى CFT بعد أن واجهت الكبسولة مشاكل في أول مهمة اختبارية غير منتشرة لها في ديسمبر 2019 وفشلت في الوصول إلى محطة الفضاء الدولية كما هو مخطط لها. (ومع ذلك، في مشاريع التطوير مثل ستارلاينر، غالبًا ما يقول رواد الفضاء إنه من الصعب تقدير الجداول الزمنية لأن ما هو غير متوقع يمكن أن يحدث دائمًا.)
وقد عالجت شركة بوينغ هذه العيوب، الأمر الذي استغرق وقتا طويلا. أدى تفشي جائحة فيروس كورونا في أوائل عام 2020 إلى تأخير المهمة الثانية غير المأهولة لمحطة الفضاء الدولية، مما دفعها إلى مايو 2022. وكان من المتوقع إطلاق CFT بعد ذلك في عام 2023، لكن تلك الرحلة تأخرت بعد اكتشاف مشاكل في تحميل المظلة والشريط القابل للاشتعال. العام الماضي.
قامت CFT بإجراء عمليتي دعك على اللوحة بسبب مشاكل في Atlas V والمعدات الأرضية. الأول، في 6 مايو، حدث قبل حوالي ساعتين من الإطلاق بسبب “صمام النقل” الذي يتطلب العودة إلى منشأة Enterprise بدلاً من ذلك. تم إحباط محاولة الإطلاق الثانية في الأول من يونيو بسبب مشكلة في جهاز تسلسل الإطلاق الأرضي قبل أقل من أربع دقائق من الهبوط.
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”
More Stories
صاروخ دفع جديد يجعل مهمات الفضاء السحيق “بحثًا عن حياة جديدة” ممكنة | أخبار العلوم والتكنولوجيا
ما هو XEC، متغير فيروس كورونا الجديد الذي يجتاح الغرب؟ | أخبار الإصابة بفيروس كورونا
ماذا يحدث مع “النجم المتوهج” – النجم الذي لا ينفجر؟