أكملت الطائرات العمودية المبتكرة التابعة لناسا اختبار طيرانها الخامس بنجاح ، مسجلة أرقامًا قياسية جديدة لارتفاع الطيران والمسافة على الكوكب الأحمر.

في رحلة يوم الجمعة ، وصلت شركة Ingenuity إلى أول رحلة في اتجاه واحد من حقل Wright Brothers إلى مطار على ارتفاع 333 قدمًا و 423 قدمًا جنوبيًا ، لم يتم تسميته بعد.

قال بوب بيرس ، المدير التنفيذي المشارك في إدارة مهمة أبحاث الطيران التابعة لناسا: “الرحلة الخامسة لطائرة هليكوبتر المريخ هي إنجاز عظيم آخر للوكالة”.

“النجاح المستمر للذكاء يوضح قيمة الجمع بين نقاط القوة لمجموعات المهارات المختلفة من جميع أنحاء الوكالة لخلق المستقبل ، تمامًا مثل الطيران على كوكب آخر!” أضاف.

براعة ناسا تسجل أرقامًا قياسية جديدة للارتفاع والمسافة على Rottercraft Red Planet ، لإكمال اختبار طيرانها الخامس الناجح يوم الجمعة

في رحلة يوم الجمعة (أعلاه) وصلت إبداع إلى ارتفاع 33 قدمًا في أول رحلة ذهاب فقط 422 قدمًا جنوب حقل رايت براذرز إلى المطار الجديد.

في الشهر الماضي ، أصبحت Ingenuity أول مركبة تصنع طائرة تحلق على كوكب آخر.

المنطقة المسطحة ، التي كانت تستخدم كمجال جوي للطائرات المبكرة ، سميت بمجال الأخوة رايت تخليدا لذكرى روادها.

وبالمثل ، طار الأخوان رايت أولاً عينة صغيرة من القماش القطني المستخدم في أجنحة فلاير 1.

قال بوب بالارام ، كبير المهندسين في شركة Illustration Helicopter في JBL: “نشكر Wright Brothers Field ، أول موطن لنا على كوكب المريخ ، على دعمه لأول طائرة تاريخية لطائرة Rotorcraft كوكبية”.

وأضاف: “لا يهم إلى أين نتجه من هنا ، سنحمل معنا دائمًا راكبي الدراجات اللذين جاءا من دايتون لتذكيرنا بما يعنيه عندما نبحث عن أول طائرة في عالم آخر”. نشرة إعلانية 1.

بدأت الرحلة يوم الجمعة الساعة بتوقيت شرق الولايات المتحدة (12.33 مساءً بالتوقيت المحلي الثلاثاء) في الساعة 3.26 مساءً واستغرقت 108 ثوانٍ.

في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا في كاليفورنيا ، أثار مهندسو الفريق التصفيق عندما وصل القياس عن بعد لتأكيد الرحلة الخامسة الناجحة.

تمثل الطائرة الانتقال من اختبار Rottercraft إلى مرحلة العرض التشغيلي الجديدة.

وقالت ناسا في بيان إن المرحلة ستركز على استكشاف نوع القدرات التي يمكن أن تقدمها طائرة مروحية تنطلق من المريخ.

وتشمل الأمثلة عمليات المراقبة الجوية للمناطق التي يتعذر الوصول إليها بواسطة الكشافة والعربة الجوالة ، والتصوير المجسم المفصل من ارتفاع الغلاف الجوي.

تقول ناسا إن الدروس المستفادة من هذه العروض التوضيحية ستكون ذات فائدة كبيرة للاستكشاف الجوي في المستقبل للمريخ وعوالم أخرى.

يعني تأخير الاتصال بين الأرض والمريخ أنه لا يمكن التحكم في المروحية عن بُعد أثناء الرحلة ، وسيقوم معالج الكمبيوتر المتطور باتخاذ القرارات أثناء تحليق الطائرة أثناء اتباع مسار مخطط.

في مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا في كاليفورنيا ، صفق مهندسو الفريق عند وصول القياس عن بعد لتأكيد الرحلة الخامسة الناجحة.

أصدرت وكالة ناسا صورًا للطائرة التي حطمت الرقم القياسي ، لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت لتنزيل وتجميع مقاطع الفيديو الخاصة بالسجل خلال التوسع في الفضاء.

بعد أن هبطت بنجاح في مطارها الجديد ، سيتم الآن إرسال البراعة من مراقبي المهمة ، عبر مركبة الهبوط الدؤوبة ، في انتظار التعليمات المستقبلية.

تتجه المركبة الخامسة للوكالة إلى المريخ جنوباً ، متجهة نحو منطقة هبوط المرض ، وهي منطقة تبدأ فيها الأنشطة العلمية وجمع العينات.

قال بالارام: “الخطة المستقبلية هي الطيران بذكاء حتى لا تبطئ العملية العلمية للمثابرة”.

“قد نحصل على رحلتين أخريين في الأسابيع القليلة المقبلة ، وبعد ذلك ستقوم الشركة بتقييم أداءنا.”