قطار أمتراك ينحرف عن مساره مؤخرًا: مزارع في ولاية ميسوري يحذر من العبور قبل تحطم شاحنة قلابة خطيرة

يقود المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) تحقيقًا في خروج أمتراك عن القضبان بالقرب من مينتون بولاية ميسوري ، ومن المتوقع أن يكون المحققون في مكان الحادث يوم الثلاثاء.

وقالت رئيسة NTSB جينيفر هوموندي للصحفيين إن القطارات لن تسير على المسار “لبضعة أيام” أثناء جمع الأدلة.

قال مزارع حذر السلطات وسكان ميسوري الآخرين من المخاطر الواضحة لانحراف مسار سكة حديد امتراك يوم الاثنين أن الأمر “مسألة وقت” قبل أن يقع مثل هذا الحادث.

قال مايك سبنسر البالغ من العمر 64 عامًا في مقابلة كانساس سيتي ستار لا توجد إشارات أو أضواء – وعود لتحسين العبور. لا يتم قص الفرشاة لتحسين الرؤية.

اعترف المزارع الثاني ، داريل جاكوبس البالغ من العمر 62 عامًا ، بأنه “يحتاج إلى أسلحة أو إشارات”.

قال المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) يوم الإثنين إنه سيرسل فريق “Go Team” المكون من 16 عضوًا للتحقيق في خروج قطار أمتراك عن مساره بالقرب من مينتون بولاية ميسوري.

في مؤتمر صحفي يوم الاثنين ، قالت رئيسة NTSB جينيفر هوماندي ، وهي جزء من المجموعة ، إن الوكالة كانت تطلب بيانات السرعة وتسجيلات مسجلات اللوحة ولقطات الكاميرا من القطار.

وقال: “مع الفريق ، سيكون لدينا خبراء من الأنظمة الميكانيكية وأنظمة الإشارات والوظائف وعوامل البقاء”. “سنعمل مع عائلات شخص يعمل على الطريق السريع ، ومشغل طائرات بدون طيار ، وبعض أفراد طاقم مكتب مساعدة الكوارث المرورية NTSB الذين فروا وشاركوا في الانحراف عن السكة ….

“نحن نسعى للحصول على معلومات [from] أي نوع من الكاميرات الأمامية أو الداخلية – والتي من خلالها يمكننا رؤية ما كان أمام القطار أو ما يجري داخل القاطرة – بالإضافة إلى أي مسجل آخر يمكنه توفير معلومات عن سرعة القطار هو حان الوقت للتتبع.

“نطلب معلومات في البيان حتى نتمكن من تأكيد عدد الركاب وأفراد الطاقم على متن الطائرة ، وننظر في معلومات المسار والعبور.”

NTSB هي وكالة فدرالية تحقق في حوادث المرور وتفحص مسارات Amtrak السابقة في مونتانا في عام 2021 وواشنطن في عام 2019.

بيت بوتيكقال وزير النقل الأمريكي إن موظفي إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (بالفرنسية) يتجهون إلى الموقع الذي خرج عن مساره في ميسوري لدعم التحقيق في ما حدث.

قال مزارع زعم أنه كان يعبر نفس خط السكة الحديد الذي تسبب في تحطم قطار أمتراك يوم الاثنين في شمال ميسوري إنه تلقى تحذيرًا على فيسبوك في وقت سابق من هذا الشهر بشأن سلامته.

قال مايك سبنسر (64 عاما): “كانوا يعلمون أنها غير آمنة كانساس سيتي ستار. “كنت مقتنعا أن هذا سيحدث. كانت مسألة وقت.

في مقطع فيديو تم تحميله على فيسبوك في 11 يونيو ، قال سبنسر إن العشب المتضخم ومحدودية الأضواء كانت مشكلة عند المعبر ، حيث قُتل ثلاثة أشخاص وأصيب 50 آخرون عندما اصطدم قطار أمتراك بشاحنة قلابة.

نقطة مثيرة للاهتمام من هذا جون سكوت رايلتونمحلل استخبارات مفتوح المصدر في مختبر المواطن غير الربحي الذي ساعد في تحديد أعضاء المجموعات المنظمة التي أدت إلى العاصفة في مبنى الكابيتول الأمريكي في يناير الماضي.

ووفقا له ، تظهر بيانات الحكومة الأمريكية أن عدد حوادث القطارات والمركبات على الطرق انخفض بشكل مطرد بين 192 وحوالي 2010.

“هل يمكن لأي شخص أن يفسر سبب توقف التقدم في العقد الماضي؟” سأل. بالطبع ، يمكن أن يكون هذا أساسًا طبيعيًا لعدد من الحوادث – على الأقل يصعب النزول.

اتخذت شركة أمتراك ، وهي شركة مدعومة من الحكومة وتشغل قطارات الركاب بين الولايات في الولايات المتحدة ، منعطفًا خطيرًا في بعض الأحيان في العقد الماضي.

في أبريل 2016 ، قُتل اثنان من عمال الصيانة على يد قطار أمتراك كان يسير بسرعة 100 ميل في الساعة في ولاية بنسلفانيا ، مما تسبب في خروج المحرك الأمامي عن مساره.

فى وقت سابق اليوم اصطدم قطار كان يسافر فى نفس الاتجاه من لوس انجليس الى شيكاغو على نفس الطريق يوم الاثنين بشاحنة علف ماشية وخرج عن السكة مما ادى الى اصابة 32 شخصا.

اصطدم المسار الآخر بالصخور التي سقطت على القضبان ، وعلق الجرار على القضبان ، واصطدمت شاحنة بجانب قطار جاري ، وصخرة النهر التي حلت محل جسر السكة الحديد في ضباب كثيف ، و فشل قطار الركاب في التوقف. في اجتماعها المعين.

كان الأسوأ في السنوات الأخيرة في مايو 2015 ، عندما قُتل ثمانية أشخاص وأصيب أكثر من 200 حيث سافر القطار بسرعة ضعف سرعة المنحنى بحد أقصى 50 ميلاً في الساعة. ألقى المحققون باللوم على خطأ السائق.

مصور أسوشيتد برس تشارلي ريدل التقط هذه الصور للحطام:

هذه ثاني حادث مميت يشمل قطار أمتراك ومعبر قطار غير آمن لعدة أيام.

لقى ثلاثة اشخاص مصرعهم واصيب اثنان اخران يوم الاحد عندما اصطدم قطار بسيارة ركاب على القضبان فى ريف كاليفورنيا. وكان الضحايا الخمسة داخل السيارة.

قال المارشال الإقليمي ستيف أبيرت: “إنه معبر سيء”. “للأسف هذه وصفة لكارثة.

“إنها في الجزء الريفي من منطقتنا ، لذا فهي أرض زراعية كثيرة.

“يُسمح للقطارات بالذهاب بسرعة تصل إلى 80 ميلًا في الساعة بهذا الطول ، لذلك لا يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للحاق بقطار عند هذا المعبر.”

بعض التفاصيل هنا NDSP مأخوذ من نص المؤتمر الذي تقاسمته معه الرئيسة جينيفر هوماندي المستقل. يبدو أن النص مؤتمت ، لذا قد تكون هناك بعض الأخطاء.

“نحن نطالب بالمعلومات [from] أي نوع من الكاميرات الأمامية أو الداخلية – والتي من خلالها يمكننا رؤية ما كان أمام القطار أو ما يجري داخل القاطرة – بالإضافة إلى أي مسجل آخر يمكنه توفير معلومات عن سرعة القطار هو حان الوقت للتتبع.

“نطلب معلومات في البيان حتى نتمكن من تأكيد عدد الركاب وأفراد الطاقم على متن الطائرة ، ونرى معلومات حول الخط والعبور.

“بالطبع [we’re] محادثات مع امتراك حول عمليات القطارات. هناك الكثير مما يجري ، ولكن الكثير من عملنا سيحدث بمجرد وصولنا إلى العرض “.