سرقت الشركة الصينية المدعومة من Warren Buffett التاج من شركة Tesla ، التي باعت سيارات كهربائية أكثر من شركة Elon Musk في النصف الأول من العام.

قامت شركة BYD ، بدعم من شركة Berkshire Hathaway التي يقودها بافيت ، بمضاعفة إنتاج السيارات الكهربائية ثلاث مرات في عام واحد. لقد سلمت 641000 سيارة في الأشهر الستة الأولى من عام 2022 ، أي ما يقرب من 100000 سيارة أكثر من أعمال السيد ماسك.

قامت تسلا بتسليم 565000 عملية تسليم بين يناير ويونيو ، وهو ما كان أقل من العام السابق ولكن أقل من التوقعات. يتوقع محللو البنوك أن تسلا ستسلم 96000 سيارة أخرى في الربع الثاني.

تقوم شركة BYD التي يقع مقرها في Shenzhen بتصنيع مجموعة من السيارات الكهربائية بما في ذلك السيارات والحافلات ومركبات البضائع الكبيرة. تبيع الحافلات بشكل أساسي في المملكة المتحدة وسلمت سيارة الخدمة العامة الكهربائية رقم 1000 بالشراكة مع صانع الحافلات الإسكتلندي ألكسندر دينيس.

فقدت شركة ماسك مكانتها كصانع السيارات الكهربائية رقم واحد في العالم بعد أن أغلقت شركة كوفيد مصنعها في شنغهاي.

كان موظفو الجمعية حاضرين اضطر للنوم على أرضية المحل بدلاً من أن يكونوا محصورين في منازلهم كجزء من محاولة غير مجدية للحفاظ على أرقام الإنتاج.

سلمت تسلا 255000 سيارة بين أبريل ويونيو ، بانخفاض عن 310.000 مركبة تم شحنها في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2022.

ضحك ماسك على BYD والسيد بافيت عندما استثمرت شركة Berkshire Hathaway لأول مرة في الشركة الصينية في عام 2011.

قال: “لا أعتقد أن لديهم منتجًا رائعًا. لا أعتقد أنه جذاب بشكل خاص ، والتكنولوجيا ليست قوية جدًا.”

تسلط الزيادة المفاجئة في الإنتاج لشركة BYD الضوء على القوة الصناعية المتنامية للصين في قطاع السيارات الكهربائية المهم استراتيجيًا.

قالت وكالة الطاقة الدولية ، التي تجمع إحصاءات حول إنتاج السيارات الكهربائية ، إن النمو العالمي في مبيعات السيارات الكهربائية العام الماضي كان مدفوعا بشكل أساسي بالصين.

وأضافت الشركة: “تم بيع المزيد من السيارات في الصين في عام 2021 (3.3 مليون) مقارنة ببقية العالم في عام 2020”. كانت المبيعات في أوروبا حوالي 630.000.

تفوقت شركة BYD على شركة LG الكورية الجنوبية العملاقة كأكبر شركة مصنعة لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم ، وفقًا لصحيفة Financial Times.

نمت أسهم شركة صناعة السيارات الصينية المتداولة في هونغ كونغ بنسبة 35 في المائة في العام الماضي ، مقتربة من القيمة السوقية البالغة 1 تريليون يوان (123 مليار جنيه إسترليني). انخفض سعر تيسلا Sahra بنسبة 35 في المائة حتى الآن هذا العام ، على الرغم من أن قيمتها السوقية تبلغ 706 مليار دولار (586 مليار جنيه إسترليني).

في مكان آخر ، أظهرت بيانات جديدة يوم أمس أنه كان أسوأ شهر يونيو لمبيعات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة منذ 26 عامًا حيث أدت المشاكل المستمرة مع توريد شرائح الكمبيوتر إلى تراجع الإنتاج.

تراجعت مبيعات السيارات بنسبة 24 في المائة إلى 140958 ، وفقًا للأرقام الصادرة عن جمعية مصنعي وتجار السيارات.

انخفضت مبيعات جميع أنواع السيارات التي تعمل بالبطاريات. نمت السيارات الكهربائية بنسبة 16 في المائة وتمثل واحدة من كل ست سيارات مباعة.

السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الشهر الماضي كانت Tesla Model Y ، التي بيعت 4194 ، ولم تتفوق عليها سوى Vauxhall Corsa ، والتي كانت السيارة الأكثر شعبية لهذا العام حتى الآن.

قال الرئيس التنفيذي لشركة SMMT ، مايك هاوز: “يتسبب نقص أشباه الموصلات في خنق سوق السيارات الجديدة أكثر مما كان مغلقًا في العام الماضي.

“لا يزال الطلب على السيارات الكهربائية يمثل نقطة مضيئة حيث أن عدد السيارات الكهربائية يضرب الطريق أكثر من أي وقت مضى ، ولكن في حين أن هذا النمو مرحب به ، إلا أنه لا يزال غير كافٍ لتعويض ضعف الحجم الكلي.”

قال جيمي هاميلتون ، شريك Deloitte للسيارات ورئيس قسم السيارات الكهربائية ، إن انخفاض المبيعات ، إلى جانب الموارد المالية لمشتري السيارات ، قد يؤدي إلى قراءة سيئة لشركات صناعة السيارات والتجار.

“مع ثقة المستهلك في أعلى مستوياتها على الإطلاق ، والأجور الحقيقية في انخفاض ، وأسعار قياسية في المضخة ، تتصاعد الرياح المعاكسة الاقتصادية. ونتيجة لذلك ، سيكون هناك بعض التوتر حول السوق في عام 2023.

شهدت مبيعات السيارات التي تعمل بالديزل انخفاضًا حادًا في يونيو ، حيث انخفضت إلى النصف تقريبًا لتصل إلى 8،003 مبيعات فقط.