إنها أشياء بسيطة وعملية تتدحرج بسلاسة في ممرات القطار السريع لعقود من الزمن، وتحمل وجبات خفيفة لملايين الركاب الجائعين أثناء مرورهم بسرعة تبلغ حوالي 300 كيلومتر في الساعة (186 ميلاً في الساعة).
ولكن الآن عربات الطعام والشراب المتواضعة في اليابان شينكانسن أصبحت الطرق عنصرًا ضروريًا في المقاصف والمطابخ المنزلية في جميع أنحاء البلاد.
تم طرح العربات، التي يمكنها استيعاب ما يصل إلى 50 كجم من الأطعمة والمشروبات، للبيع في يناير بعد أن توقفت شركة سكك حديد وسط اليابان عن بيع الأطعمة والمشروبات على الطريق الشهير من طوكيو إلى أوساكا. شينكانسن على طول الطريق، نظرًا لوجود نقص في الموظفين وقلة الطلب، يقوم الركاب بشراء وجبات خفيفة لرحلة الـ 500 كيلومتر قبل الصعود من المحطات.
خططت الشركة للتخلص من هذه العناصر، ولكن تم إقناعها من قبل عشاق القطارات الذين يريدون الحفاظ على جزء من تاريخ السكك الحديدية اليابانية لعرضها للبيع – مقابل 100 ألف ين (528 جنيهًا إسترلينيًا) للعربة الواحدة.
وقالت الشركة إنها تلقت 1,942 عرضًا لما مجموعه 2,432 مركبة عندما انتهت المزايدة عبر الإنترنت لتأمين واحدة من 50 مركبة متاحة في وقت سابق من هذا الشهر.
ويقال إن مقدمي العروض، الذين يقتصر كل منهم على عرضين كحد أقصى، يشملون المقاصف المدرسية والأفراد.
أصبحت عربات شينكانسن التي يبلغ ارتفاعها 110 سم وعرضها 33 سم، والتي تحتفل بالذكرى الستين لتأسيسها هذا العام، عنصرًا أساسيًا في السفر بالسكك الحديدية عالية السرعة بعد فترة وجيزة من دخول الخدمة قبل أولمبياد طوكيو عام 1964.
ووفقا لصحيفة أساهي شيمبون، يمكن للعجلة الأمامية المناورة لعبور الأسطح غير المستوية بين عربات القطار، في حين أن لديها مكابح خلفية تقفل تلقائيا عندما يرفع موظفو تقديم الطعام أيديهم عن ذراع التوجيه.
وحملت العربات أكثر من 60 صنفًا، بما في ذلك المشروبات الغازية والمشروبات الكحولية وصناديق البينتو والشوكولاتة والوجبات الخفيفة. لكن العديد من المسافرين على الطريق سوف يتذكرون “أصعب” الآيس كريم لديهم – المبرد باستخدام الثلج الجاف حتى يمكن تناوله ببطء في الرحلات الطويلة – وبعضهم سوف يلينه عن طريق وضعه فوق القهوة الساخنة المختومة.
يمكن لعشاق القهوة والآيس كريم في Bullet Train الآن شراء المنتجات من آلات البيع المثبتة على المنصات.