صُدم صحفي من ولاية نيو جيرسي عندما وجد سيارة تسلا المعطلة في أوكرانيا بعد تسجيل الدخول إلى نظام الملاحة والعثور على المالك الجديد الذي يلعب دور دريك على حساب سبوتيفي الخاص به.

• قام مذيع CNBC Jay Yarrow بتتبع موقع السيارة على تطبيق Tesla للهاتف المحمول
• وجدها 125 ميلا من جيرسون التي مزقتها الحرب
• إنه أحد مالكي تسلا الذين عثروا على سيارات معطوبة في أوكرانيا

تيسلا الصحافية المحطمة تظهر في أوكرانيا – ومالكها الجديد يلعب دور دريك على حساب سبوتيفاي الخاص به.

تمكن جاي يارو ، المدير التنفيذي لـ CNBC ، من تتبع موقع السيارة على تطبيق Tesla للجوال واكتشف أنها كانت على بعد 125 ميلاً من مدينة خيرسون التي مزقتها الحرب.

‘هنا وضع غير عادي. كان لدي Tesla وتحطمت وكان مجموعها. والآن هو في … أوكرانيا؟ شخص ما يستمع إلى Drake على حسابي ، وما زلت مسجلاً للدخول ، على حساب Spotify ، “ قام شخص ما بالتغريد يوم الخميس.

سيارته Tesla هي واحدة من العديد من الذين وجد مالكوهم السابقون أوكرانيا مجمعة في أمريكا. يتم بيع العديد من المركبات المحطمة بالمزاد العلني من قبل شركات التأمين ويفترض أن المشترين في الدولة التي يتم إصلاحها فيها قد استعادوها.

عاد آخرون أيضًا إلى بيلاروسيا ، التي تشترك في الحدود مع أوكرانيا.

يمكن أن تجلب Teslas المستعملة ما يزيد عن 10000 دولار على مواقع المزادات ، التي يستخدمها الميكانيكيون لإصلاح المركبات من أجل الربح أو قطع الغيار القابلة للإصلاح.

تحظى مواقع الويب بشعبية في بعض دول أوروبا الشرقية ، بما في ذلك أوكرانيا ، حيث يصعب شراء منتجات مثل Tesla.

ولم يذكر يارو ، نائب الرئيس الأول ومدير التحرير الإداري لقناة سي إن بي سي ديجيتال ، متى تحطمت السيارة.

وأظهرت الخريطة أنها كانت بالقرب من مدينة كريفي ريه في وسط أوكرانيا ، على بعد 125 ميلاً من خيرسون. احتلت القوات الروسية خيرسون لنحو تسعة أشهر في عام 2022.

في مايو ، ادعى أحد مستخدمي Reddit أن سيارة Tesla الخاصة به قد تم تجميعها في الولايات المتحدة في أوكرانيا.

نشر مستخدم آخر على Reddit في يونيو 2022 حول العثور على Tesla Model Y التي قطعت ما مجموعه 4500 ميل في تورنتو ، كندا ، وانتهى بها الأمر في مينسك ، عاصمة بيلاروسيا ، بعد عام.

تسرد مواقع مزادات السيارات مثل كوبارت عشرات سيارات Teslas التي تحتاج إلى إصلاحات واسعة النطاق أو مدمرة تمامًا.

الثراء التكنولوجي للسيارات – بما في ذلك أجهزة الاستشعار والبطاريات – يجعل إصلاحها أكثر صعوبة من مركبات الغاز التقليدية ، مما يعني أنه من المرجح أن يتم شطبها من قبل شركات التأمين في حالة تلفها في حادث.