تتابع فيراري سيارة LaFerrari التي تحدد جيلها بسيارة هجينة رائدة جديدة تحمل الاسم الرمزي F250 ستقود العلامة التجارية إلى مستقبلها الكهربائي.

تضمن أول اختبار تمويه ثقيل على الطرق العامة في إيطاليا – شوهد في عام 2020 جسم LaFerrari – سيارة LaFerrari الهجينة الخفيفة التي تعمل بمحرك V12 وتكسر F250 بعد 10 سنوات. ومن المتوقع أن تكلف أكثر من 2 مليون جنيه إسترليني.

فجوة 10 سنوات بين Frogship Ferraris ليست غير عادية. قال مايكل ليترز ، كبير المسؤولين الفنيين السابقين في فيراري ، لـ Autocar: “صحيح أننا نخرج واحدة كل 10 سنوات. “صحيح أيضًا أنه عند توفر التكنولوجيا الجديدة ، تصنع فيراري واحدة فقط. لذلك علينا أن نفهم التكنولوجيا التي نريد الحصول عليها في السيارات الخارقة الجديدة.

لا يزال منافس بوجاتي تشيرون سوبر سبورت ولوتس إيفوك في مراحل الاختبار الأولى بعيدًا عن الظهور لأول مرة. تشير الوثائق المسربة إلى أن الكوبيه يمكن إطلاقها في أكتوبر من العام المقبل ، تليها سيارة XX التي تركز على حلبات السباق في عام 2026 ومتغير سبايدر في عام 2027. منتهي.

كما تظهر لقطات التجسس لدينا ، فهي تتميز بهيكل منحوت ديناميكيًا مع مصد أمامي مجرفة بشدة ، وغطاء محرك غائر (مثل F50 الأيقوني) وجناح خلفي كبير يمتد بعرض الجزء الخلفي من السيارة.

تُظهر الصور أيضًا عجلات مثبتة بخمس صواميل (استخدمت LaFerrari غطاء قفل واحد) ، ومصابيح LED أمامية وخلفية أعيد تصميمها تذكرنا بتلك الموجودة في Ferrari 296 GTB ، ومنافذ عادم مزدوجة ، واستخدام ستة أنابيب تبريد لتغذية القسم الأوسط. آلة مجهزة.

التفاصيل حول هذا المحرك نادرة. ومع ذلك ، مع تسريع فيراري لتحركها نحو القيادة الهجينة ، من المتوقع أن يتم تشغيل 296 جي تي بي بمحرك V6 هجين خفيف سعة 3.0 لتر – سيارة أعطتنا خمس نجوم عندما اختبرناها على الطريق. كانت هذه هي المرة الأولى التي لا تستخدم فيها سيارة فيراري محرك V12.