ريال مدريد يريد إجابات بعد الفوضى في نهائي دوري أبطال أوروبا

الرياض: خاض إديرو مورتارا 54 سباقًا ليحصل على أول مركز له في الفورمولا إي.

ثم فاز مرتين في يومين ، وساعد شركة ROKiT Venturi Racing على الفوز واحتلال المركز الثاني في لقب برلين e-Brix الزوجي الشهر الماضي.

قبل انطلاق أول سباق e-Brix في جاكرتا يوم السبت ، احتل مورتارا المركز الثاني برصيد 99 نقطة في الموسم الثامن من سلسلة All-Electric ، في المركز 111 خلف Stoffel Vandoorne زعيم مرسيدس-إي كيو.

ووصفت مورتارا عطلة نهاية الأسبوع التي قضتها في برلين بأنها “رائعة”.

قال: “في كثير من الأحيان لا تقضي عطلات نهاية الأسبوع مثل هذه كسائق ، بصراحة أنا سعيد جدًا وسعيد جدًا بما حدث.

“كل ما يمكنني قوله هو أنني أعتقد أننا نجحنا في إخراج كل الأداء من السيارة.

وأضاف السائق السويسري: “كانت لدينا استراتيجية في التصفيات ، ونفذنا الخطة بشكل جيد للغاية وأعتقد أن اللفات التي سددتها كانت على ما يرام دون أخطاء كبيرة. كنت سعيدًا جدًا وسعيدًا جدًا بالنتائج”.

في برلين إي بريكس ، احتل مورتارا البالغ من العمر 35 عامًا المركز الخامس في الترتيب العام بفارق 32 نقطة خلف فاندورن. سيارات الفريقين – بما في ذلك محرك مرسيدس مع ROKiT Venturi Racing – انتهت بنجاح نهاية الأسبوع.

وقال: “أعتقد أن مباراة الأحد القوية بين فريقي مرسيدس ، لذلك يمكننا القول إن المحرك يعمل بشكل جيد في برلين.

“بالطبع ، أعتقد أن مجموعة نقل الحركة كانت مفتاحًا كبيرًا لنجاحنا. ولكنه أيضًا كل العمل الذي قام به الفريق. لذلك ، أود أن أقول 50-50.

بعد النجاح الذي حققته ألمانيا ، هل كان مورتارا يأمل أخيرًا في الحصول على أكبر قدر ممكن من الثبات من السيارة؟

“ليس حقًا حقًا. كانت لدينا عطلات نهاية أسبوع قوية جدًا في الرياض وبرلين. بدا أننا كنا نقاتل أكثر قليلاً في روما وموناكو. لا يمكن أن نتأهل بشكل جيد ، بسبب ذلك.

وأضاف: “لذا ، الأمر متروك لنا الآن لمحاولة ارتكاب أخطاء أقل. شخصيًا ، أعتقد أنه يتعين علينا أحيانًا القيام بعمل أفضل في التأهل ، واستخراج كل الأداء من السيارة ، ومن ثم يمكننا رؤية المزيد من الاتساق”.

انضم Lucas de Grossi ، أحد أكبر الأسماء في Formula E ، إلى ROKiT Venture ، وبينما اعترف Mortara بثروة الخبرة والخبرة التي جلبها السائق البرازيلي معه ، قال إن التحسن العام للفريق قابله عوامل أخرى.

“من الواضح أنه جلب قدرًا كبيرًا من المعرفة والخبرة من سنواته السابقة في Formula E. ولكن كما رأيت العام الماضي في برلين ، كنا أقوياء للغاية ، أي ليس لوكاس العام الماضي.

“لقد علمنا بذلك ببساطة في ذلك الوقت. جلب لنا بعض المعرفة وبعض الخبرة. لكن الفريق أظهر بالفعل أنه قادر على المنافسة للغاية في برلين ويمكنه الفوز بالسباقات بشكل جيد.

على الرغم من أن Mortara أشار إلى أن الموسم الثامن كان مليئًا بالصعود والهبوط بالنسبة له ولفريقه ، إلا أنه أشار إلى أنه بشكل عام ، بمساعدة فريقه ، قام بعمل رائع في الحصول على أقصى استفادة من السيارة.

قال: “من الصعب أن تكون متسقًا في صيغة E. إذا قمت بفحص النتائج فقط ، بالطبع ، يمكن تعريفه على أنه موسم عشوائي. ولكن من أجل استخلاص أفضل ما لدي ، لدي انطباع بأنني قمت بعمل جيد حتى الآن.

“تأتي النتائج من المجموعة بأكملها ، والفريق ، والسيارة والسائق. لذلك في بعض الأحيان ، عندما لا تفعل ذلك ، لا يقتصر الأمر على خطأ السائق.

وأضاف مورتارا أن نجاحه في برلين لا يرجع فقط إلى الجولة ، ولكن أيضًا إلى حقيقة أن ROKiT Venturi أثبتت تنوعها في المسارات المختلفة.

“لقد أظهرت حتى الآن أنه يمكنني النجاح في الفورمولا إي على الدوائر العادية أو على الأقل في الدوائر العادية ودوائر الشوارع. لذا لا ، لا أعتقد أنني أستطيع المنافسة في برلين بمفردي.

“كنا أقوياء في الرياض ، وإذا تحققتم ، نبدأ من خلف روما وموناكو. كنا أقوياء للغاية. في موناكو ، كنت في المركز السادس عشر ، على ما أعتقد ، كنت بالفعل في المراكز الستة الأولى ، وعادة ما يصعب التغلب عليها.

وقال مورتارا “نفس الشيء بالنسبة لروما. في السباق الأول ، بدأنا في P13 وعادنا للمركز السابع ، بعد ركلة الجزاء. حتى الآن ، تنافسنا في جميع السباقات بالفعل”.

كان يتطلع الآن إلى السباق لأول مرة على حلبة جاكرتا الدولية e-Brix ، وكان سعيدًا لرؤية تقويم Formula E يتوسع إلى أماكن مثل الهند اعتبارًا من العام المقبل.

“أنا سعيد للغاية لأننا ذاهبون إلى جاكرتا. من الجيد حقًا معرفة المزيد عن هذه البلدان البعيدة جدًا عن المكان الذي نعيش فيه.

وأضاف: “لم أزر الهند من قبل ، وفورمولا إي يمنحني حقًا الفرصة لمعرفة المزيد عن البلدان والثقافات الأخرى ، وأنا مهتم جدًا بذلك”.