رحلة الخطوط الجوية السنغافورية – الأحدث: تم تسمية البريطاني باسم جيفري كيتشن بعد أن أدى الاضطراب إلى ترك 20 آخرين في العناية المركزة

وصل المحققون إلى بانكوك في وقت مبكر من هذا الصباح لمعرفة كيف ولماذا اجتاح اضطراب شديد فجأة رحلة الخطوط الجوية السنغافورية.

وقال وزير النقل السنغافوري تشي هونغ تات إن مسؤولين من مكتب تحقيقات سلامة النقل في سنغافورة وصلوا إلى بانكوك في وقت متأخر من يوم الثلاثاء.

يرسل مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي ممثلًا معتمدًا وأربعة مستشارين فنيين للتحقيق لأن الحادث يتعلق بطائرة بوينج.

إقرأ التقرير كاملاً هنا:

“لا أريد إخافتك”، أرسل رجل رسالة نصية إلى والدته على متن طائرة تابعة للخطوط الجوية السنغافورية عندما تعرضت الطائرة لاضطرابات شديدة.

كان جوش باركر من بين 211 راكبا و18 من أفراد الطاقم على متن الطائرة المتجهة من لندن إلى سنغافورة عندما اضطرت إلى الهبوط اضطراريا في بانكوك وسط طقس سيء.

إقرأ التقرير كاملاً هنا:

ووصفت الراكبة بيفرلي مايرز، التي لم تصب بأذى، الأوضاع داخل الطائرة بأنها “مرعبة للغاية”.

وقال للقناة التاسعة بالتلفزيون الأسترالي عند وصوله إلى مطار سيدني “الطائرة بأكملها كانت تهتز… كانت القطع الكبيرة تتساقط وترتطم بالأرض وكان الناس يرتطمون برؤوسهم.”

واليوم، يتمركز المراسلون خارج المستشفيات في بانكوك للتحدث مع الركاب على متن الطائرة.

وقال الراكب البريطاني أندرو ديفيز لشبكة سكاي نيوز إن إشارة ربط حزام الأمان ظهرت قبل وقت قصير من حدوث الاضطراب، لكن لم يكن لدى أفراد الطاقم الوقت الكافي للجلوس في مقاعدهم.

وقال ديفيس: “كل فرد من أفراد طاقم الطائرة الذي رأيته أصيب بطريقة ما، ربما أصيبوا في الرأس”. “كان أحدهم يعاني من آلام في الظهر وكان يعاني من ألم واضح.”

وسط مشاكل رحلة الخطوط الجوية السنغافورية، نال أفراد الطاقم بعض الثناء.

وقال الراكب جوش سيلفرستون إن الطاقم كان “رائعًا” وأن الطيار قام “بعمل جيد” بالهبوط بالطائرة في ظروف صعبة للغاية.

وكتب راكب آخر، وهو أندرو ديفيز، على موقع X: “لا يمكن للخطوط الجوية السنغافورية أن تكون أكثر استيعابًا. مبهر جدا. أفكار الآخرين أسوأ من أفكاري. في النهاية – أنا مسافر عمل متأخر.

أظهرت بيانات التتبع التي حصلت عليها FlightRadar24 أن الطائرة كانت تحلق على ارتفاع 37000 قدم (11300 متر) يوم الثلاثاء. وفي مرحلة ما، قامت الطائرة من طراز Boeing 777-300ER بهبوط مفاجئ وحاد إلى ارتفاع 31000 قدم (9400 متر) في حوالي ثلاث دقائق، وفقًا للبيانات.

وكانت الطائرة بعد ذلك على ارتفاع 31 ألف قدم لمدة تقل عن 10 دقائق قبل أن تستدير وتهبط في بانكوك في غضون نصف ساعة.

كان العروسان علي وراميسا بخاري على متن طائرة بعد شهر العسل، وأخبرا الصحفيين في مطار سيدني في وقت متأخر من يوم الأربعاء أنهما يشعران بالارتياح للعودة إلى أستراليا. وقال علي بخاري: “لقد كانت تجربة مؤلمة للغاية. من الصعب بالنسبة لي أن أصفها بالكلمات. لا أحد يتوقع ذلك، كما تعلمون”.

واستيقظ جوش سيلفرستون، 24 عاما، من جنوب لندن، على أرضية الطائرة.

“لا أفهم (…) ما حدث. لا بد أنه أصيب في مكان ما في الرأس. ضرب الكثير من الناس رؤوسهم. وقال لدى مغادرته المستشفى مساء الأربعاء بعد العلاج: “كان الجميع ينزفون”.

لقد ذهب إلى سنغافورة لقضاء عطلة قبل زيارة الأصدقاء في بالي. وقال إنه لا يزال يأمل في الوصول إلى الجزيرة الإندونيسية.

أصيب العديد من الركاب الذين يعالجون في المستشفى بإصابات في العمود الفقري.

وقال “أنا محظوظ بما فيه الكفاية للمشي”.

وقال متحدث باسم هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة: “نقدم خالص تعازينا لجميع المتضررين.

“حوادث من هذا النوع نادرة للغاية ويظل السفر الجوي أحد أكثر أشكال السفر أمانًا.”

وقال مستشار الطيران جون ستريكلاند إن “الاضطرابات تحدث”، ولكن على الرغم من ملايين الرحلات الجوية كل عام، فإن الحوادث “محدودة” و”الوفيات نادرة”.

قال: “التعرض مرتفع في أجزاء مختلفة من العالم.

“إن جنوب المحيط الأطلسي وأفريقيا وخليج البنغال يتبادرون إلى الذهن كأماكن ترتفع فيها معدلات الإصابة.

“هناك مناقشات حول ما إذا كان تغير المناخ يؤثر على زيادة معدل الإصابة.”