- توماس ماكينتوش وكاثرين أرمسترونج
- بي بي سي نيوز
شاهد: جزء من طائرة تابعة لشركة طيران ألاسكا يطير من الجو
قامت طائرة ركاب بهبوط اضطراري في ولاية أوريغون الأمريكية بعد أن فقدت جزءا من جسمها في الجو.
كانت طائرة من طراز Boeing 737 Max 9 تابعة لشركة Alaska Airlines، على بعد 35 دقيقة من رحلتها إلى كاليفورنيا بعد سقوط جزء خارجي منها، بما في ذلك النافذة، يوم الجمعة.
وكان جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 177 على متن الطائرة وهبطت بسلام في بورتلاند.
قالت شركة الطيران إنها أوقفت مؤقتًا جميع طائراتها البالغ عددها 65 طائرة من طراز 737 ماكس 9 للاختبار.
وقالت بوينغ إنها على علم بالحادث و”تعمل على جمع المزيد من المعلومات”.
وقالت هيئة الطيران المدني البريطانية لبي بي سي إنها “تراقب الوضع عن كثب”.
وقال إيفان سميث، أحد الركاب البالغ عددهم 171 راكبًا على متن الطائرة: “كان هناك صوت انفجار قوي للغاية باتجاه الجزء الخلفي الأيسر من الطائرة وسقطت جميع أقنعة الرحلة”.
“قالوا إن هناك طفلاً في ذلك الصف خرج من الطائرة مرتدياً قميصه وأمسكته والدته للتأكد من أنه لن يذهب معه”.
وقال دييغو موريلو إن الفجوة كانت “واسعة مثل الثلاجة”.
وأضافت الراكبة إليزابيث لي: “فقد جزء من الطائرة وكانت الرياح قوية للغاية. لكن الجميع كانوا في مقاعدهم ويضعون أحزمة الأمان”.
استمع: نداء استغاثة خطوط ألاسكا الجوية لمراقبة الحركة الجوية
وقال بن مينيكوسي، الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إيرلاينز، التي أعلنت وقف تشغيل 65 طائرة: “ستعود كل طائرة إلى الخدمة بعد إجراء فحص كامل للصيانة والسلامة”.
وفقًا لبيانات تتبع الرحلة، وصلت الطائرة المتجهة إلى أونتاريو، كاليفورنيا، إلى ارتفاع 16000 قدم (4876 مترًا) عندما بدأت هبوطًا اضطراريًا.
الصور أرسلت إلى وكالات الأنباء أظهر سماء الليل من خلال فجوة في جسم الطائرة، مع ظهور المواد العازلة وغيرها من الحطام.
مصدر الصورة، إليزابيث / سي بي اس نيوز
وتم استخدام أقنعة الأوكسجين خلال الحادث الذي بدأ على ارتفاع 16 ألف قدم بعد وقت قصير من الإقلاع.
وتظهر صور أخرى المقعد الأقرب إلى المنطقة المصابة، وهو مقعد بجوار النافذة غير مشغول، ويميل إلى الأمام دون وسادته.
وقال مينيكوسي: “قلبي مع الأشخاص الذين كانوا على متن هذه الرحلة، أنا آسف جدًا لما مررت به”. “أنا ممتن للغاية لاستجابة الطيارين والمضيفات لدينا.”
“نحن حالة طوارئ”
وفي مقطع صوتي، يمكن سماع الطيار وهو يطلب التحويل إلى مراقبة الحركة الجوية.
وأضاف: “لدينا حالة طوارئ”. “نحن مكتئبون وعلينا أن نعود.”
وبحسب الصور فإن المنطقة المصابة كانت في الثلث الخلفي من الطائرة، خلف الجناح والمحركات.
يمكن استخدام منطقة جسم الطائرة المعنية كباب إضافي للخروج في حالات الطوارئ من قبل بعض المشغلين، ولكن ليس من قبل ألاسكا.
أكدت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) أن رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 “عادت بسلام… بعد أن أبلغ الطاقم عن مشكلة في الضغط”.
وقالت بوينج: “الفريق الفني على استعداد لدعم التحقيق”.
وأفاد الركاب أن المقعد المجاور لجسم الطائرة المكسور كان شاغرا
ويقوم المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) بالتحقيق في الحادث.
وُصفت طائرة بوينغ 737 ماكس بأنها “طائرة النقل الأكثر خضوعًا للتدقيق في التاريخ” بعد سلسلة من مشكلات السلامة.
هبطت الطائرة ماكس في مارس 2019، بعد عام ونصف من تحطمها في سيناريوهين مماثلين، مما أسفر عن مقتل ركابها.
وقال خبير الطيران جون ستريكلاند إن حادثة خطوط ألاسكا الجوية كانت “فريدة من نوعها بالنسبة لتلك الحوادث”، مضيفا أن الطائرة 737 ماكس تتمتع “بسجل سلامة هائل” منذ عودتها إلى الخدمة.
وقال لبي بي سي: “على الرغم من أننا لا نعرف سوى القليل من الأدلة حول سبب ظهور هذا الجزء الاحتياطي، إلا أنه لا علاقة له بتوقف الطائرة عن الطيران لمدة 18 شهرا”.
“لكن من الطبيعي أن تتخذ خطوط ألاسكا الجوية نهجا حذرا في إيقاف أسطولها.”
وفي الآونة الأخيرة، أفادت وكالة رويترز للأنباء أن بوينغ قالت إنها ستزيد وتيرة تسليمات طائرات 737 ماكس بعد حل خطأ في التسليم تطلب إجراء فحص مطول للطائرات الجديدة ومخزونها.
وتظهر بيانات بوينغ أنه تم تسليم حوالي 1300 طائرة من طراز 737 MAX للعملاء.
إذا كنت ترغب في التحدث إلى أحد صحفيي بي بي سي، يرجى تضمين رقم الاتصال. كما يمكنكم التواصل معنا عبر الطرق التالية:
إذا لم تتمكن من قراءة هذه الصفحة ورؤية النموذج، فيجب عليك زيارة النسخة المحمولة من موقع بي بي سي لإرسال سؤالك أو تعليقك أو مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على [email protected]. يرجى تضمين اسمك وعمرك وموقعك مع أي إرسال.