حرائق ماوي: 89 قتيلا بينما يحذر الحاكم من عدد “كبير” من القتلى

مع ارتفاع عدد القتلى إلى 89 ، يقول حاكم هاواي إنه يتوقع أن يرى “عددًا كبيرًا جدًا” من القتلى في الأيام المقبلة.

تم إرسال دعم متخصص إضافي إلى جزيرة ماوي ، حيث يستمر عمل الطب الشرعي للتعرف على ضحايا حرائق الغابات المدمرة.

بعد عدة أيام من الحريق الأول ، لا يزال مئات الأشخاص في عداد المفقودين.

العديد من الأشخاص الآخرين الذين فروا من الحريق موجودون في ملاجئ الطوارئ.

بينما يتم الآن احتواء حرائق الغابات إلى حد كبير ، تتواصل الجهود لإخمادها بالكامل في أجزاء من الجزيرة ، بما في ذلك مدينة لاهاينا التاريخية المدمرة.

وقال جيريمي جرينبيرج ، وهو مسؤول كبير في الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ (FEMA) ، لبي بي سي إنه يتم نشر فرق البحث والإنقاذ ومكافحة الحرائق في المناطق الحضرية كدعم إضافي.

وقال “الأولوية القصوى المطلقة هي حماية الناجين”.

في حين أنه لا يزال يتعين الاتصال بـ 1000 شخص آخر ، قال جرينبيرج إن بعضها قد يكون آمنًا ولكن لا يمكن الوصول إليه لعدة أسباب.

زار حاكم هاواي جوش جرين ماوي يوم السبت وقال للصحفيين إن المأساة “ستكون بالتأكيد أسوأ كارثة طبيعية واجهتها هاواي على الإطلاق”.

“قد يكون هذا أسوأ حريق شهدته أمريكا على الإطلاق”.

تبحث كلاب بوليسية مدربة عن آثار جثث تحت الأنقاض في لاهاينا. حتى الآن ، هم فقط 3٪ من منطقة البحث ، لكن المزيد من الكلاب ستنضم إلى عملية الإنقاذ.

وقال قائد شرطة مقاطعة ماوي ، جون بيليتيير ، إنه من السابق لأوانه تقدير حجم العمل لاستعادة وتحديد الجثث ، التي احترق بعضها.

ووردت تقارير عن العثور على جثث حول الميناء المحلي وإجلاء أشخاص أحياء.

يُعتقد أن أكثر من 2000 مبنى قد تضررت أو دمرت من جراء الحريق. معظم هذه المنازل في منطقة لاهاينا.

أعيد فتح الطريق الرئيسي المؤدي إلى لاهاينا لفترة وجيزة أمام السكان يوم السبت ، ليتم إغلاقه مرة أخرى بعد فترة وجيزة.

طريق Kahakulowa مفتوح ، لكن السكان يقولون إنه من الخطر للغاية محاولة القيادة على هذا الطريق. الطريق – المعروف باسم “الطريق الخلفي” هنا في لاهاينا – ليس واسعًا بما يكفي لسيارة واحدة ، به العديد من المنعطفات بدبابيس الشعر ومنحدر شديد الانحدار.

“لا يمكننا قيادة هذه الشاحنة هناك. إنها صخرة” ، قالت المقيمة روث لي وهي تحاول إحضار الإمدادات إلى أسرتها العالقة في حركة المرور.

يشعر السكان بالغضب من قرار إغلاق طريق رئيسي أمام الناجين من المشردين.

مئات الأشخاص الذين فروا مع إثبات إقامتهم ينتظرون في العبور على أمل أن يتم قبولهم. ولكن مع امتداد خط السيارات لمسافة ميل تقريبًا وإعلان أن الطريق قد أُغلق مرة أخرى ، لم يعرفوا ما إذا كانوا سيضطرون للعودة إلى الوراء.

ليز جيرمانسكي ، التي فقدت منزلها في حريق ، غاضبة في المقابل. “الحكومة تقف في طريق مساعدة الناس” ، كما يقول ، بينما كان جالسًا على نفس خط المرور.

تقدر تكلفة إعادة بناء ماوي بـ 5.5 مليار دولار (4.3 مليار جنيه إسترليني) ، وفقًا لمركز الكوارث في المحيط الهادئ (PDC) و FEMA ، التي تنسق جهود الإغاثة من واشنطن إلى هاواي.

قال أحد السكان المحليين لارس جونسون لشبكة سي بي إس نيوز: “نحن أشخاص أقوياء وسنكون بخير”.

“سنفعل كل ما في وسعنا لإعادة البناء. ستعود وستكون أكبر وستكون أقوى من أي وقت مضى.”

طار طيار المروحية ريتشارد أولستون فوق ماوي وقال لبي بي سي إن معظم القوارب في الميناء قد احترقت وغرقت أيضًا.

وقال: “المباني التاريخية والكنيسة والمبنى التبشيري وما إلى ذلك – ذهب كل شيء”.

“المنطقة السياحية الرئيسية ، حيث توجد جميع المتاجر والمطاعم ، شارع فرونت التاريخي – كل شيء احترق على الأرض.”

تحاول المجموعات المحلية تنظيم الطعام والماء والمأوى للمشردين بمساعدة منظمات مثل الصليب الأحمر الأمريكي.

وقال المتحدث الوطني باسمهم ، تود جيمس ، إن التركيز الآن ينصب على تقديم الدعم للناجين ، الذين سيساعدون في النهاية في تقييم الأضرار وتوزيع إمدادات الطوارئ للمساعدة في التنظيف.

بالإضافة إلى تلقي المساعدة ، يمكن لأولئك الذين يقيمون في ملاجئ الطوارئ التي تم إنشاؤها مسح رموز QR على هواتفهم للتأكد من أنهم آمنون وتنبيه السلطات إلى أن شخصًا ما يعرفونه مفقود.

تنظم فيليسيا جونسون ، التي تمتلك شركة طباعة في كوهولوي ، ماوي ، استجابة شعبية ضخمة للكارثة.

عائلته تنحدر من لاهاينا. لقد قامت بتخزين مئات الجنيهات من العناصر المتبرع بها لإعادتها ، لكن لا يمكنها نقلها عبر نقطة تفتيش حكومية.

كان الجزء الأصعب بالنسبة لها هو مناشدة السلطات للسماح لها بالدخول مع العناصر المتبرع بها – وليس الدمار الذي شهدته عندما تم تسليم هذه الأشياء. “هذا هو الجزء الذي أشعر فيه بالإنكسار الشديد ، كل ما علي فعله هو التوسل للناس ليأتوا ويطعموني.”

قالت جونسون إن العديد من الأرصفة في المنطقة تعرضت لأضرار بالغة أو دمرت بحيث لا يمكن إدخال البضائع بالقوارب. سبح بعض المسافرين على الشاطئ مع الإمدادات.

يساعدها بعض الشباب في تحميل الإمدادات ، وإلقاء اللوم على سوء الإدارة الحكومية والبيروقراطية.

تقول برادا يونج ، 25 عامًا: “هناك عدد كبير جدًا من القادة ، وليس هناك عدد كافٍ من اللاعبين”.

قال آخر: “الجميع في زمام الأمور ، لكن لا أحد يتحرك”.

أثناء مغادرتهم ، على أمل أن يُسمح لهم بالمرور عبر الحاجز ، ألقى أحدهم شاكا ، وهي تحية يدوية تقليدية من هاواي.

وقال سكيبي بيلي ، المدير الإقليمي لشركة الإسعاف الجوي هاواي لايف فلايت ، إن الدعم لماوي كان “هائلاً” مقارنة بالجزر الأخرى والبر الرئيسي للولايات المتحدة.

لكنه قال إن المهمة المطروحة “صعبة” بسبب الجهود المنسقة لإيصال أولئك الذين يحتاجون رعاية عاجلة إلى حيث يمكنهم الحصول عليها.

لا تزال شبكات الهاتف والطاقة معطلة في بعض المناطق ، مما يعقد المهمة.

أعلن المدعي العام في هاواي عن “مراجعة شاملة” لكيفية استجابة السلطات لحرائق الغابات.