تم تدمير جزء من الجسر الذي انهار في مدينة بالتيمور عمدا، مما يفسح المجال أمام العودة الكاملة للشحن على طول أحد أكثر الممرات البحرية ازدحاما في الولايات المتحدة.

في 26 مارس، اصطدمت سفينة بجسر فرانسيس سكوت كي، مما أدى إلى انهيارها، مما أسفر عن مقتل ستة من عمال البناء.

أجزاء من الجسر الذي تم هدمه يوم الاثنين.

تم تأجيل الجراحة خلال عطلة نهاية الأسبوع بسبب سوء الأحوال الجوية.

انهار جسر فرانسيس سكوت كي بعد اصطدامه بسفينة الشحن دالي التي فقدت قوتها وانحرفت عن مسارها.

وأدى الاصطدام إلى سقوط حوالي 4000 طن من الحطام في نهر باتابسكو.

ظلت السفينة التي يبلغ طولها 948 قدمًا (289 مترًا) في مكان الحادث بعد الحادث ومغطاة بالخردة المعدنية من الجسر. ولا يزال 21 من أفراد الطاقم، معظمهم من الهنود، على متن السفينة لصيانة السفينة. وكان أفراد الطاقم يحتمون على متن السفينة عندما وقع الانفجار المتحكم فيه يوم الاثنين.

وقال مسؤولون إن عملية الهدم جرت كما هو مخطط لها. يأتي ذلك بعد انتشال جثة الضحية السادسة والأخيرة في الحادث الأسبوع الماضي.

وسمع دوي انفجار قوي بعد وقت قصير من الساعة 17:00 بالتوقيت الشرقي (21:00 بتوقيت جرينتش)، وسقطت قطع من الجسر في الماء.

وقال المسؤولون إنهم استخدموا تفجيرًا محكومًا لإجراء التخفيضات الدقيقة، على أمل تحرير دالي للعودة إلى ميناء بالتيمور.

وتم إغلاق ميناء السلع المتعددة، وهو الأكثر ازدحاما في البلاد بصادرات السيارات، بعد الانهيار، على الرغم من استئناف بعض الشحن عبر قنوات مؤقتة. وقال سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي إنه يهدف إلى استعادة طاقته الكاملة بحلول نهاية مايو.

وفي مؤتمر صحفي يوم الاثنين، قال المسؤولون إنهم يأملون في تحريك السفينة خلال يومين.

قال الأدميرال في خفر السواحل الأمريكي: “بعد أن نجري القطع الدقيق، سنعود ونقوم بمسح القناة، بالإضافة إلى فحص العربة حولها، للتأكد من عدم وجود عوائق يمكن أن تتداخل مع حركة المرور من خلال هذا القطع الدقيق”. . شانون جيلريث. “سنقوم بعد ذلك بإعادة فتح قناة الوصول المحدودة لحركة المرور في وقت محدد.”

ويقدر المسؤولون في ولاية ميريلاند أن تكلفة إعادة بناء الجسر ستصل إلى 1.9 مليار دولار (1.5 مليار جنيه استرليني) وستستغرق أكثر من أربع سنوات.

وزير النقل بيت بوتيجيج وقال لبي بي سي الاسبوع الماضي وأثر إغلاق القناة “بالتأكيد” على سلاسل التوريد.

ويقوم مكتب التحقيقات الفيدرالي والمجلس الوطني لسلامة النقل بالتحقيق في الحادث.

رفعت مدينة بالتيمور دعوى قضائية ضد مالكي السفينة، شركة Grace Ocean Pvt Ltd ومديرها شركة Synergy Marine Pvt Ltd، بدعوى الإهمال الجسيم والتهور. وطلبت الشركات من المحكمة تخفيض مسؤوليتها عن الحادث.