في مضمار سباق Laguna Seca بكاليفورنيا، تمكنت سيارة Turbo GT من تحقيق زمن دورة قدره دقيقة واحدة و27.87 ثانية، خلف أداء Tesla Tuner Unplugged الذي يبلغ دقيقة واحدة و26.75 ثانية على طرق غير يوكوهاماليل.

صرح كيفن جيك، الذي يرأس تطوير جميع طرازات تايكون، لموقع Autocar أن Turbo GT هو مشروع ذو مصلحة خاصة، ويتم تنفيذه بشكل منفصل عن قسم GT الفعلي الذي يديره أندرياس بروينينغر.

وقال في إشارة إلى مئات المهندسين المشاركين في إنشاء سيارة تايكون الجديدة: “أنا وفريقي فقط. لقد تمكنا من إدارتها معًا”. كانت فكرتي أن أمتلك سيارة GT للكهرباء، لكن هذه هي طفلتنا.

وأضاف: “إنه أمر متطرف بقدر ما يمكن أن يكون عليه تايكان: “إذا كنت تستخدم إطارات السباق للحصول على مزيد من الوزن، فيمكنك الذهاب إلى أبعد قليلاً، لكن هذا ليس قانونيًا في الشوارع”.

في حين أن أرقام التسارع وأوقات اللفات في Turbo GT تتفوق على تلك الخاصة بكل سيارة أخرى تحمل لوحة الأرقام، فإن Geek يصر على أنها تظل اقتراحًا حقيقيًا ثنائي الغرض: “يمكنك قيادتها أينما تريد، ولكن يمكنك أيضًا أخذها إلى الطريق”. مسار. .”

بدأ العمل في أبريل 2021، أي بعد 18 شهرًا تقريبًا من إطلاق Taykon وقبل وصول سيارة 2024 المحسنة، لكن Geek أوضح أن Turbo GT لا يمكن أن تكون مبنية على Taykon الأصلية نظرًا لاحتياطي الطاقة الهائل لديها. ابق على اطلاع بأحدث التقنيات.