عندما وطأت أقدام البشر القمر لأول مرة، لم يتمكنوا من البقاء طويلا. كان برنامج أبولو مقيدًا بتكنولوجيا ذلك العصر، فبالنظر إلى التكلفة المذهلة للكيلوغرام الواحد لوضع حمولة على سطح القمر، كان من المستحيل إنزال ما يكفي من المواد الاستهلاكية لإقامة طويلة. حتى لو حملوا ما يكفي من الطعام والماء لأكثر من بضعة أيام، فإن العامل المحدد سيكون المدة التي يمكن أن يبقى فيها الطاقم في وحدة الرحلات القمرية الصغيرة (LEM).

وبالمقارنة، فإن مشروع أرتميس أكثر طموحا. تريد وكالة ناسا إقامة وجود بشري طويل الأمد، وربما دائم، في أقرب جار سماوي لنا. على الأقل هذا ممكن نظرًا لتكاليف الإطلاق المنخفضة جدًا التي توفرها مركبات الإطلاق الحالية والمستقبلية مقارنة بالمنصات التقليدية مثل Saturn V أو Space Shuttle. لكن الرحلات الرخيصة إلى الفضاء ليست سوى جزء من المعادلة. وستعتمد ناسا أيضًا بشكل كبير على الدروس المستفادة خلال برنامج الفضاء الدولي؛ وهي فوائد التصميم المعياري والتعاون الدولي.

وبينما لا تزال ناسا وشركاؤها التجاريون يوفرون معظم الأجهزة لبرنامج أرتميس، يتم توفير العديد من الوحدات والمكونات من قبل بلدان أخرى. من وحدة الخدمة الأوروبية (ESM) التابعة لأوريون إلى أنظمة دعم الحياة اليابانية التي يتم تركيبها على محطة Lunar Gateway، لن تذهب أمريكا إلى القمر هذه المرة فحسب.

أحدث مساهمة دولية في مشروع أرتميس تأتي من وكالة الفضاء الإيطالية (ASI)، التي أعلنت اهتمامها. قم ببناء وحدة موطن قمرية تسمى الموئل متعدد الأغراض (MPH). بالتعاون مع شركة تاليس ألينيا سبيس.

منزل من الوطن

حتى الآن، تم وضع معظم الاهتمام على أجزاء برنامج أرتميس التي ستحمل رواد الفضاء إلى القمر وفي النهاية إلى السطح. كان الصاروخ Artemis I غير المأهول، والذي أُطلق قبل عام لكل من صاروخ نظام الإطلاق الفضائي (SLS) والمركبة الفضائية أوريون، بمثابة تغيير جذري. سيكون Artemis II، المقرر حاليًا في نوفمبر 2024، في مهمة مماثلة، ولكن هذه المرة مع البشر على متنه. لن يهبط رواد الفضاء فعليًا على سطح القمر حتى Artemis III، مع التقديرات الحالية في مكان ما بين عامي 2025 و2027.

وبمجرد التأكد من جميع مكونات أرتميس، تتمثل الفكرة في بدء رحلات منتظمة إلى القمر. أولاً مرة واحدة سنويًا، ثم مع ظهور المزيد من البنية التحتية عبر الإنترنت. في هذه المرحلة من المشروع يأتي دور الموطن متعدد الأغراض.

على الرغم من أن مركبات الهبوط القمرية المقترحة عادةً لبرنامج أرتميس أكبر قليلاً من مركبة أبولو LEM، إلا أنه ستظل هناك حاجة إلى مساحة عمل مخصصة على السطح. ومن خلال توليد الطاقة على متنها، ونظام دعم الحياة والاتصالات، يمكن لمثل هذه المنشأة أن تكون بمثابة مأوى لرواد الفضاء الذين ينتظرون الإنقاذ في حالة حدوث خطأ ما في مركبة عودتهم.

هناك حجة مفادها أن إرسال مركبة هبوط احتياطية إلى القمر تحت التحكم عن بعد يمكن أن يوفر مثل هذه القدرة. ولكن نظرًا لأن MPH لا يحتاج إلى التراجع عن سطح القمر، فيمكن أن يكون أكبر وأثقل، مما يعني مكانًا أكثر قابلية للاستخدام للعمل والعيش بتكلفة أقل بكثير.

تكنولوجيا المحطة الفضائية؟

لسوء الحظ، لم تصدر وكالة الفضاء الإيطالية ولا شركة Thales Alenia Space أي معلومات فنية حول MPH. كل ما لدينا هو عرض فني، والذي يبدو جيدًا على الأقل بفضل العلم والسلالم الموضحة في المقدمة. تم تصوير الوحدة أيضًا بأرجل يبدو أنها مصممة لامتصاص مستوى معين من التأثير عند الهبوط، وهو الدليل الوحيد حول كيفية إنزال الموطن إلى سطح القمر.

على الرغم من أنه ليس أكثر من مجرد تكهنات في هذه المرحلة، فمن المعقول أن تنظر ASI وThales إلى التصميمات التي أثبتت جدواها في الفضاء والتي تشكل أساس MPH بدلاً من البدء من صفحة بيضاء. إذا كان الأمر كذلك، فإن التشابه مع MPH ليوناردو الوحدة الدائمة متعددة الأغراض لمحطة الفضاء الدولية (PMM). قد يكون الحجم أكثر من عشوائي.

قبل أن يتم ربطها بشكل دائم بمحطة الفضاء الدولية في عام 2011، ليوناردو إحدى الوحدات اللوجستية متعددة الأغراض (MPLMs) الثلاث التي أنشأتها ASI. تم نقل هذه الحاويات المضغوطة إلى حجرة الشحن الخاصة بمكوك الفضاء ورست في المحطة لتفريغ حمولتها. ثم يتم إعادتهم بعد ذلك إلى المركبة الفضائية وإعادتهم إلى الأرض لإعادة استخدامها. ليوناردو وضعفها رافايلو طار إلى المحطة اثنتي عشرة مرة في وقت واحد دوناتيلو لم يترك الارض .

عندما تقاعد مكوك الفضاء، تقرر استبداله ليوناردو لذلك يمكن أن يبقى بشكل دائم على محطة الفضاء الدولية. ومن المثير للاهتمام، دوناتيلو تم استبداله ب مقال الاختبار الأرضي لموئل لوكهيد مارتن (HGTA) في عام 2019. تم استخدام HGTA لدراسة المخططات الداخلية المختلفة لمجموعة الموائل المحتملة المستخدمة في محطة Lunar Gateway.

بين الخبرة المكتسبة من خلال الحركة ليوناردو و رافايلو في الفضاء، والبحث المستمر حول كيفية تكييف تصميمها مع مساحة المعيشة والعمل، يبدو أن أساس MPH قد تم وضعه بالفعل. ومن الصعب تصديق أن ASI وThales لن يستفيدا من هذا.

القمر يدعو

في حين أنه سيتعين علينا الانتظار بعض الوقت قبل أن نحصل على تفاصيل محددة حول الموطن متعدد الأغراض في إيطاليا، فإن حقيقة أنه يعمل بنشاط هو سبب كافٍ للإثارة. إنها علامة أخرى على أن المجتمع الدولي يأخذ مشروع أرتميس على محمل الجد، وربما نكون أخيرًا في طريقنا إلى مستعمرة قمرية دائمة.

إن العيش والعمل على القمر ليس بالأمر السهل، لكنه لا يزال أكثر جدوى من أي وجهة أخرى في النظام الشمسي. حتى قبل أن يقوم الطاقم برحلة إلى المريخ، فإن قضاء بعض الوقت على سطح القمر سيوفر بيانات قيمة حول ما يلزم للبقاء على قيد الحياة في بيئة معادية بعيدة عن وسائل الراحة التي توفرها الأرض الأم.