من غير المرجح أن تمنع شركة إيزي جيت، أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في بريطانيا، الركاب من الصعود على متن رحلة مكتظة بالركاب إذا كانوا يسافرون في رحلة شاملة. المستقل تعلم
مثل العديد من شركات الطيران، تبيع إيزي جيت بانتظام تذاكر أكثر من المقاعد المتاحة لرحلات المغادرة الشهيرة. تقول شركة الطيران إن معدل عدم الحضور النموذجي هو 5 بالمائة، أو في المتوسط تسعة ركاب لكل رحلة كاملة.
في بعض الأحيان، تكون شركة إيزي جيت واثقة بشكل غير ضروري من عدد حالات “عدم الحضور” عندما يتعين عليها نقل الركاب. وينطبق هذا عندما تواجه الطائرة “حمولة” لطائرات أصغر مما كان مخططًا له في الأصل.
في مثل هذه الحالات، تتطلب قواعد حقوق الركاب الجويين الأوروبية من المتطوعين السفر لاحقًا على متن الرحلة بدلاً من الدفع. إذا لم يتمكنوا من العثور على عدد كافٍ من المتطوعين، يختار موظفو إيزي جيت الأرضيون إنزال الأشخاص رغمًا عنهم – ولكنهم يستثنون عملاء فرع العطلات التابع لشركة الطيران.
وعندها فقط ظهرت هذه السياسة إلى النور المستقل يبدأ جون لينون التحقيق في حادثة وقعت في مطار ليفربول حيث تم فصل عائلة كبيرة.
في أبريل، قامت جيما آرتشر وعائلتها بتسجيل الوصول في مطار ميرسيسايد للالتحاق برحلة طيران إيزي جيت إلى فارو في البرتغال. كانت مجموعة مكونة من 10 أشخاص يسافرون جميعًا إلى Algarve على متن باقة easyJet Holidays.
تطلبت مشكلة فنية استبدال الطائرة الأصلية بأخرى أصغر، مما يعني ضرورة إنزال بعض الأشخاص.
سُمح لثلاثة أعضاء من مجموعة السيدة آرتشر بالصعود على متن الطائرة، لكنها اختارت وستة أفراد آخرين من عائلتها التحطم.
ومع ذلك، فإن هذا يتعارض مع سياسة الشركة – التي تهدف إلى حماية ركاب إيزي جيت هوليداي.
قالت المستقل: “أخبرت شركة EasyJet الموظفين الأرضيين عبر الهاتف أنه يتعين علينا الصعود على متن الطائرة حيث كان لدينا عطلة شاملة، وتم حجز الرحلات المذكورة أعلاه لأولئك الذين لديهم رحلات جوية فقط.”
ومع تحميل السيدة آرتشر وأفراد عائلتها الستة، كانت المشاكل قد بدأت للتو. تم وضع أربعة منهم في رحلة متأخرة لمدة 24 ساعة من ليفربول إلى فارو في صباح اليوم التالي.
وتم حجز السيدة آرتشر وزوجها وصهرهما على متن رحلة لاحقة من مانشستر إلى فارو. ولكن تم إلغاؤها واستقلوا سيارة أجرة إلى مطار جاتويك للحاق بالرحلة.
أكد متحدث باسم EasyJet Holidays المستقل قالت عائلة السيدة آرتشر إنهم صعدوا على متن الطائرة بشكل خاطئ: “يتم إعطاء موظفينا الأرضيين إرشادات بشأن مجموعات العملاء التي يجب عليهم محاولة تجنب عدم السفر إذا لم يكن هناك عدد كافٍ من المتطوعين عند النزول من الرحلة. المجموعات التي تحتاج إلى مساعدة خاصة وعملاء EasyJet Holidays إن أمكن”.
“في هذه المناسبة، ونظرًا للإعلان المتأخر عن تغيير الرحلة وعمليات البوابة، لم يتعرف شركاؤنا في المناولة الأرضية لسوء الحظ على العائلة كعملاء لقضاء العطلات في إيزي جيت ونحن نأسف لذلك.”
تزيد سياسة EasyJet Holidays المتمثلة في إعطاء الأولوية للعملاء من فرص رفض الصعود إلى الطائرة لأولئك الذين يسافرون جوًا بمفردهم أو يحجزون مع منظمي الرحلات السياحية الآخرين.
وأضاف المتحدث: “نطلب دائمًا من المتطوعين عدم السفر إذا كان عليهم السفر بطائرة صغيرة مقابل خيارات سفر بديلة ويتم حرمانهم من تعويض الصعود إلى الطائرة، والذي يمكن أن يصل إلى 500 جنيه إسترليني للمتطوعين”.
“بينما نحاول دائمًا عدم تقسيم الحجوزات، يعرض وكلاؤنا أحيانًا إمكانية إعادة الحجز على رحلات منفصلة لإيصال العملاء إلى وجهتهم بشكل أسرع – خاصة إذا كانت هناك مقاعد محدودة في وجهتهم.”
مُنحت السيدة آرتشر وستة من أفراد الأسرة الآخرين الذين تم تسريحهم قسريًا تعويضًا قدره 350 جنيهًا إسترلينيًا لكل منهم، وفقًا لما يقتضيه القانون.
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”